三菱 デリカD:5 「【再レビュー】所有して9000km走りました。」のユーザーレビュー

【再レビュー】所有して9000km走りました。

2020.11.26

総評

他に代わる車がありません。
三菱のディーゼルエンジンの新規開発も凍結している現在、今後の環境規制や世界的な流れを見ても、ディーゼルエンジンのミニバンはもうデリカとトヨタのハイエース系ぐらいしか今後も出ないのではないでしょうか？
ガラガラ音の非凡で無骨なミニバンが買えなくなる日も近くなってると思います。
次期型が出たとしたらPHEVのモデルが主流になると考えると、このコンセプトの車は今後売らなくなるんじゃないかなって思います。
今だから乗れる車である以上、迷ってるなら即買いです。

満足している点

・良い意味で目立つ
ダイナミックシールドのデザインが意外と友人から好評
（夜の縦型ライトがかっこよい！）

・長距離の乗り心地と安定感がめちゃ良い。
高速道路で風を受けてもなかなかぶれないのは、ミニバンなのに秀逸です！
一人で休憩しながらですが、1100kmを13時間ほどで走りましたが、オートクルーズも相まって疲れが全然残らなかったのにはびっくりしました。

・ほとんど走って無いのでかぶらない
大体乗ってる人はカスタムしてるので、個性があってすれ違うデリカのカスタムをついつい見てしまいます笑

・他に代替の利かない車であること
等々、愛着が日に日に増していきます。

不満な点

・大きいサイズにもかかわらず、コーナーセンサーの設定が純正でもないのが痛手。
アラウンドビュー、BSW/LCA+RCTAが付いていますが、やっぱりセンサーがあったほうがもっと安心感が出るかな。ぜひ販売店ＯＰでもよいので、付けれるようにしてほしい。

・３列目の乗り心地とトレードオフの重たい座面。次期型はスペアタイヤの設定と３列目シートの軽量化も課題の一つだと思います。
・もうすこし伸びてほしい街乗り燃費。
まあ、高速燃費がそこそこ良いので、ちょっと欲張りでしょうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

ダイナミックシールド後期型の初期ロットに多く出ていた、部品つなぎ目の塗装剥離（ポジションランプ周辺、Ａピラー付け根）は、自分が見つけた部分は保証で無料修理でした。
細かい気になる点はありますので、ぼちぼちつぶやいていきます。