三菱 デリカD:5 ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

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三菱 デリカD:5 新型・現行モデル
1776

平均総合評価

4.7

走行性能
4.5
乗り心地
4.1
燃費
3.9
デザイン
4.5
積載性
4.0
価格
3.6

総合評価分布

星5

1,321

星4

361

星3

67

星2

9

星1

18

1,776 件中 501 ~ 520 件を表示

  • クッシー(^_^) クッシー(^_^)さん

    グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    いつもの風景が違って見える車です

    2021.11.23

    総評
    四駆性能に優れたミニバンは確かに唯一無二です。自由に駆け回り行動半径を広げてくれる車です。 操る愉しみを感じることのできる車だと思います。
    満足している点
    普通のドライビングポジションからは見えなかった風景が見えます。力強く充分なパワーが有りながら扱い易い。以前から乗り慣れていたように運転できます。
    不満な点
    無骨な三菱を感じます。現代のニーズに対応する柔軟性が不足しています。例えば、安全性能の充実やUSBなどユーザーニーズへの対応は不十分です。
    乗り心地
    全体的にソフトな乗り心地です。コーナーの挙動変化は自然で扱い易い。しかし、インチダウンはタイヤの種類を良く考えて行いたいと思います。

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  • kohjin kohjinさん

    グレード:Gプレミアム_4WD(CVT_2.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    唯一無二

    2021.11.20

    総評
    One and only
    満足している点
    almighty
    不満な点
    No complaints
    乗り心地
    -

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  • ナッツD5 ナッツD5さん

    グレード:P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    唯一無二のファミリーSUV

    2021.11.18

    総評
    家族が増えてサードシートが必要! ただのミニバン(ファミリーカー)じゃあ面白くない! SUV(四駆性能)は譲れない! って、人にはデリカ一択だと思います。
    満足している点
    走破性能(4WD性能)、見た目、室内空間の広さ、サードシートの広さ、ディーゼル車、etc.
    不満な点
    サードシートが手動での跳ね上げなので、非力な妻では上げられない点ぐらいかな。
    乗り心地
    タイヤをオフロードタイヤに替えているので、多少はしょうがないと割り切っています(ってか、多少のロードノイズさえも愛おしいです)。 今のところ家族からのクレームはありません。

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  • ギヤ ギヤさん

    グレード:Gパワーパッケージ_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    アウトドア

    2021.11.18

    総評
    海に山に、オールラウンダーな車です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • KOKINU BASE KOKINU BASEさん

    グレード:G-パワーパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    2wdですがd5です。

    2021.11.14

    総評
    満足です。 好きで購入しましたから!
    満足している点
    ゴツゴツとファミリーカー感がないのが気にいってます。
    不満な点
    純正パーツら少し高いのかなと。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • わぅ わぅさん

    グレード:G-パワーパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    色褪せなさそうな個性

    2021.11.14

    総評
    ゴリゴリアウトドア勢だとやっぱり四駆が欲しくなるんじゃないかって車 コンセプトが根本的に他のミニバンと違うので、高速域の「踏んでも上がらない感」は致し方ないのかと 通勤や買い物での使い勝手は全く悪いと...
    満足している点
    ステップワゴン(RG)からの比較で ・3ナンバー化したので車内が広い ・頑張らなくても10km/L付近まで上がった燃費 ・ルームランプの数が多く、夜間でも明るくできる車内 ・年式は10年も変わらな...
    不満な点
    ステップワゴン(RG)からの比較で ・大きく重くなった車体、出力の下がったEg MIVECはi-VTECほど期待してはいけない ・2.4Lディーゼルにすれば少しは違っただろうか感 (日常利用に不満...
    乗り心地
    -

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  • takeひこ takeひこさん

    グレード:Gパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    トルクが凄い

    2021.11.11

    総評
    買って満足
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • msk@CV msk@CVさん

    グレード:P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    唯一無二

    2021.11.8

    総評
    ビジュアルに賛否はあるが、サードパーティのパーツで何とでもなる。M/DOでも充分。むしろ個性的。 レジャーに映えることは間違い無し。 CVTからの乗り換えだと、ちょっと違和感。慣れかも。
    満足している点
    シートヒーター、ステアリングヒーター、独立エアコンなど、寒がりに優しい。 トルクフルで楽しい。 サードシートの乗り心地が良い。 何気に100Vコンセントが付いてる。
    不満な点
    サードシートが重くて腰に優しくない。 思っているよりも狭い。 ウィンカーが何故かハロゲン。
    乗り心地
    振動、騒音は思っているほど無い。 音楽かけちゃえば全然問題無し。 脚が柔らかいので、酔いやすい人は注意。

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  • globe@ globe@さん

    グレード:D-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ディーゼルターボーー!!!

    2021.11.8

    総評
    壊れるまで乗りたい!もう今の時代は、この車のパワフルさを超えるミニバンは無いのでは?
    満足している点
    パワーがある!大人数乗れて雪道もへっちゃら!アクセル踏みごたえがある!
    不満な点
    アルファードより小さくてゴージャス感がない
    乗り心地
    -

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  • よ う よ うさん

    グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    かっこいい

    2021.11.8

    総評
    最高!
    満足している点
    どこへでも行ける車
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • エボユウ2 エボユウ2さん

    グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    走破性最高のミニバン

    2021.11.7

    総評
    なんだかんだで価格に見合う車だとは思います。 荷物があんまり載らないだけが欠点であとは満足のいく車だと思います。まず悪路走破性はミニバンのジャンルの中では一番だと思います。さすが4WDの三菱です。 価...
    満足している点
    まず外観!最初にマイナー後の顔を見た時はイマイチだと思いましたが見慣れてきたのかかっこよく見えて来て購入に踏み切りました。 そして悪路走破性はやはりミニバン界最強ですね。 家族を乗せる車として普段は乗...
    不満な点
    乗車定員の8人を乗せるともはやトランクは無いに等しい!笑 驚くほどに荷物が乗りません。ルーフキャリアは重要なアイテムになるかと、、
    乗り心地
    乗り心地ですが想像よりも良くびっくりしています。 ディーゼルなので多少のエンジン音はしますが気にならない程度だと思います。

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  • メイショウドトウ メイショウドトウさん

    グレード:P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    本日納車

    2021.11.7

    総評
    キャンプに行くのが楽しみ
    満足している点
    アイポイントが高く見やすい 取り回しの時電子制御パワステのおかげで車重を感じさせない
    不満な点
    わかっていたけどデカい まあすぐ慣れるでしょうけど
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カツブロ カツブロさん

    グレード:P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    デリカ最高!

    2021.11.5

    総評
    とても良い車です!これからが楽しみでなりません!
    満足している点
    先代デリカと比較してというか、当然なんですが、装備の充実感をとても感じます。熟成されましたね。
    不満な点
    コンソールの冷却装備が無くなっていたのが残念でした。あと、肘置きの作りがチャチい感じになりましたね(^ ^)
    乗り心地
    程よい硬さが良いと思います!

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  • mayson60 mayson60さん

    グレード:Gプレミアム_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    GOOD

    2021.11.4

    総評
    GOOD
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • イエローうぇいく イエローうぇいくさん

    グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    運転してて楽しい車

    2021.11.4

    総評
    若干の不満はありますが、それらをかき消すほどに、この車には大満足です。最低10年以上は乗り続けたい。
    満足している点
    カスタムしてますが、一番はデザイン。 ミニバンでは唯一無二のオールラウンドに行動できるところ。 ボディ剛性かなり高く感じるところ。
    不満な点
    思っていたほどにはパワーがないかも。そこは少し期待していたので残念かな。 3列目シートはステップワゴンのように床下収納にしてほしかった。 インパネ周りの収納も物足りないかな。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Five dice Five diceさん

    グレード:P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    希少なディーゼル車

    2021.11.3

    総評
    これから色々 変更して 乗りやすくしていけたら〜〜
    満足している点
    ミニバンでディーゼル車はこれだけ?? D5の初期型にも乗ってましたが その時はガソリンモデルしか無かったけど 前期型より早くなったような?? まぁ〜これからこれから!!
    不満な点
    足回りが・・・・ これじゃ〜海に行く時の峠を 攻められない・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぎおんちゃん ぎおんちゃんさん

    グレード:P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    めっちゃ良い

    2021.11.3

    総評
    いろんな所に行きたくなるそんなクルマです
    満足している点
    こんな車他社にはない。 所有する喜びがある。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ugeppa ugeppaさん

    グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    2

    パワーがすごい

    2021.11.2

    総評
    前車もデリカD5でしたが、13年目の車検が近づいてきたので、買い替えです
    満足している点
    アクセルを踏み込むと、想像以上に加速します また、視界が広く、慣れてしまうと他の車には乗れません
    不満な点
    低速域で回転数が妙に高いです。 慣れかも知れませんが、回転数の割に進まない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • つる雅 つる雅さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    自分にピッタリ

    2021.10.31

    総評
    中型のキャンピングトレーラーを牽引するにはピッタリの車。
    満足している点
    パワー、トルク、燃費、大きさ
    不満な点
    3列目シートの収納性
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • taku716 taku716さん

    グレード:P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    2台目の白デリ

    2021.10.30

    総評
    冬場のスキー場への雪山道でも安心感は抜群。 実家がスキー場の麓で大雪降った後の走破性を頼りにしてます。 走るのが楽しいミニバン。
    満足している点
    本格4WDのミニバン、唯一無二の存在。 各部の仕上げも向上し2台目にして満足度も上がりました。 4WD、姿勢制御が良くなった。 8速ATは高速での静かさや好燃費に貢献。
    不満な点
    お顔はだいぶ見慣れましたが、、、形状は良いけどグリルデザインが特徴ありすぎなのでブラックアウトしました。 コーナリングランプが無くなったのは残念。 2速で高回転まで引っ張りすぎ、もう少し早めのシフトア...
    乗り心地
    サスはマイナーチェンジ前よりロールが少なめになったと思います。しっかりとショック吸収して、嫌な突き上げ感は無いです。

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