韓国メーカーの自動車（四輪）は日本メーカーの物とくらべて品質、性能等はどうでしょうか？

Question

私は今、大学生で自動車関係の部に所属しているのですが、周りが「ヒュンダイ？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ。ヒュンダイは坂登れねーし」というような反応でした。

確かに韓国は少し前に先進国入りしたばかりですし、新興というイメージがあるのですが現状での韓国の自動車業界はどの程度のレベルまで上がってきているのでしょうか？

Answer 1

ヒュンダイ自動車はもともと三菱と関係が深く過去にはパジェロやデリカ、デボネア等を生産していた為、技術的には当時の三菱と変わりはありません。
以前勤めていた会社のグループの一つがヒュンダイのディーラーをしていた為、国内で販売していたほとんどの車種に乗ったことがあります。

簡単にいえば１５年程前の日本車の様な乗り味です。
技術的、品質的にも悪くはありません。
普通に乗って走る分には何の不満もありませんでしたよ。
まあ、国産のＶ６ ３ＬクラスとヒュンダイのＶ６ ３Ｌクラス等を比べれば静粛性やフィーリング等は劣ってはいますけれど....。

昨今のニュースを見てみるとヨーロッパでの販売台数がトヨタを抜いたという事やアメリカではホンダアコードやトヨタカムリ、日産アルティマよりもヒュンダイソナタの方が完成度が高いなどの評価を受けたりしています。
こういったことからも最近のヒュンダイに関しては侮りがたい存在になってきたという事が覗えます。

昔の日本の自動車メーカーは欧米の人たちから「粗悪なサルまね製品」とバカにされ、それでも欧米に「追い付け追い越せ」で頑張ってきた結果、品質世界一といわれる迄に成長してきました。
ヒュンダイは日本車メーカーを強く意識し（特にトヨタ）追い付け追い越せで頑張っています。
ですから今のヒュンダイへの評価も何年か後にはきっと変わっていくのでしょうね。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございました。
デジタル機器？の方でも韓国は強く成長していて、どの分野でも侮れない国になってきていますね。
個人的に韓国のクルマに興味がありますので、あと数年たってさらに品質、性能ともに向上したら乗ってみたいなと思います

Answer 2

2011デトロイトモーターショーをみても、日本よりデザインなど勢いがあると思いますが、品質はわかりません。最新のヒュンダイソナタは北米での評価はそこそこいいですね。日産リーフに並び選考の候補に残っていましたが、アメリカのカーオブザイヤーがシボレーボルトなので参考までに。日本では2001年に参入し、その後2009年には撤退しています。ロゴマークはホンダのHを斜めにくずした形で、ブランド、品質、アフターケアの面から販売台数が伸びていないです。しかし、インドや中国での販売は日本車より伸びています。アメリカでの位置づけはトヨタより安価な車、レンタカー車のようですね。今後、中国車が安く出てくる事から、韓国車は高級車志向となりウォン安で日本車との差別化で販売を伸ばす戦略でしょう。
中国のタクシーはVWかヒュンダイだったので、実際に北京のタクシーでヒュンダイに乗りました。古く、安価な車だったので、良い印象はありません。ドライバーが言うにはvw、日本車に比べて故障が多いそうです。ヒュンダイ・キアの他にもGM大宇、ルノー三星があります。レクストンなどのメルセデスのディーゼルエンジンを乗せたSUVなどもあり、自分も興味はあります。全体に品質は明らかに向上しているようですが、買う場合は、国内の中古車は手を出さないで、ヒュンダイが日本に再進出してからでも遅くないと思います。円高の今、新興国では日本車の強力なライバルですが、FIAの罰金を滞納している為にすぐにF1やラリーに出てくる可能性は少なそうです。昨年のソウルGPではコース建設がギリギリで開催が危ぶまれました。

Answer 3

最近のヒュンダイの車はかなりよくなってますよ。エンジンは三菱製のやつを使ったりしてますし。
最近、欧州ではヒュンダイグループの販売台数がトヨタグループを上回ったということもあるので結構日本と韓国のレベルは拮抗してると思います。