旧車ファンの方に再び質問です。 あなたの好きな、昭和時代の高級セダンは？ 僕の嗜好と趣味に一致する方にBAとコイン500枚です。 同意見の方が複数の場合は、その車の魅力について一番熱く語ってくれた方に贈ります。

Question

補足

>kawagoe2003jpさん 貴殿の投稿は回答になっていないので違反報告しました。 知恵袋は他人の揚げ足を取ったりするような場ではありません。 その辺をもう少し弁えたほうがよろしいかと思います。 二度と私のスレには書き込まないで下さい。

Answer 1

セドグロ４３０型 絶壁フェイスに緩やかに下がったテールが良い。100系クレスタのマイナー前をみると430に似てるなぁと思う。
セドグロY31セダン 窓枠が車体色のプレスドアがカッコいい。
初代レジェンド4ドア 2.5リッターが税制で優遇される前に2.5で出た。2.0もあったけど。
デボネアV AMG仕様 1回だけ国道1号ですれ違ったことがある。

質問者からのお礼コメント

有難う御座います。デボネアV－AMG仕様、メチャかっこいいですね。自分は以前S11デボネアを所有してました。こいつにAMGエアロを着けようとして、ディーラーに費用を聞いたら、135万と言われて諦めたことがあります。

Answer 2

プリンスグロリアスーパー６でしょうか。
アメ車のようなスタイリングに当時としては贅沢すぎるほどのメッキパーツや直列６気筒エンジン、クーラー標準装備車としても国産初だったと思います。
幼少の頃、リアカーテンごしに見える、「冷房車」の青いステッカーも印象に残っています。
いつも怒ってる顔の社長を笑顔に変えてしまうＣＭをＹＯＵＴＵＢＥで見ましたが、オッサンの顔の変わりように笑えました。
旧車ミーティングでもよく見ますが、余裕があれば所有してみたい１台です。

Answer 3

マツダ ファミリア ロータリークーペ･ルーチェロータリーターボです。あのボディでロータリーエンジンは反則技でしたね…。

Answer 4

高級セダンとは言えないかもしれませんが、
自分的に、最も強烈な印象を持っているセダンは
初代のギャランVR４です。２０００ccなのに、当時
もっとも０～４００ｍで早かったスープラ７０ターボAと
加速が互角でした。
それはそれはものすごくスパルタンなクルマでした。
４気筒フルタイム４WDターボとメカ的にも申し分
ありませんでした。
ボディーのリアの誇らしげなVR４というプレートに
憧れたものです。
自分はオーナーにはなっておりませんが、今でも欲しい
クルマの１台です。

Answer 5

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自分の嗜好と趣味に一致する同好会メンバーを募る場ではありません。

質問にならない投稿となります。