三菱 シャリオグランディス 「約1年乗ってみて 2012年3月に中古で格安で購入しました。 当初、GDIの悪評ばかりで不安に思っていましたが、 1年乗ってみてだいたい「こんな車」と」のユーザーレビュー

約1年乗ってみて 2012年3月に中古で格安で購入しました。 当初、GDIの悪評ばかりで不安に思っていましたが、 1年乗ってみてだいたい「こんな車」と

2013.1.9

総評

約1年乗ってみて
2012年3月に中古で格安で購入しました。
当初、GDIの悪評ばかりで不安に思っていましたが、
1年乗ってみてだいたい「こんな車」とつかめてきた
気がするのでレビューしてみました。
ただし、当方のグランディスは6G72エンジン（V６の3000cc)
でありますのでちょっと勝手が違うかもしれません。
乗り始めて「さて、どうメンテしてやろうか」と思い、
いろいろ調べたのですが、とにかく2400エンジンの情報が大半で、
3000エンジンの情報は皆無でした。
共通事項はいいのですが、どうしても細かいところで違う。
3か月が過ぎ、人生で初めて「ディーラー」でオイル交換をしてみました。
これが大きなターニングポイントでした。
安く買ったけど、長く乗りたいと思っている。
GDIの欠点は調べたのだが、実際どうすればいいのか。
乗ってみて、細かいところだが気になっていること。
など、サービス担当の方とじっくり話ができました。
結局、2400エンジンと共有できる情報とディアマンテの
3000ccエンジンと両方から攻める作戦でメンテしていくことになりました。
ここまでの整備内容と負担費用。
①2012年6月…タイミングベルト、ウォーターポンプ、ダンパープーリー
　　　　　　　等交換→約15万円
②2012年6月…ATF交換→約8000円
③2012年11月…AT故障によりリビルトミッション入れ替え→約２４万円（涙）
④2013年1月…イグニッションコイルブーツ（第三気筒）交換→約3000円
タイミングベルトはV6エンジンは厳しいですね。
ただ、オイル下がりとか、エンストとか普段全く気にしないで乗れているのも
事実です。
とにかく、お互いしっかり意思疎通していることもあって、担当のサービスの
方がとにかく親切で仕事ができる。
おかげさまで、シャリオグランディスのいいところは満喫できています。
周りの家族や友人や同僚からは、
「ボロい」とか「三菱なんか乗って意味わからない」とか
さんざんですが、今まで10台以上乗り換えてきて
間違いなく、ベストカーです。
気になるGDI燃費ですが、
街乗り8.5km/l
高速12～16km/l
高速は速度によります！ベストは85km/h（遅！！）
3000ccとしては好成績です。満タンで遠出すると600kmいけるのは
正直、驚きました。

満足している点

燃費は、絶対に良くなる
装備充実
クルーズコントロールは燃費向上に役立つ
V6エンジンはパワー、静粛性ともに申し分なし
メンテに興味を持つようになる
マニアックな装備が笑える（キーレスでドアミラー開閉など）
MMCSは現在でもナビ、テレビ意外は通用する装備
中古車の価格が爆安！
ゴルフバックを横に積めて、なおかつ4人で快適に移動できる。
短所は多々あるが、なぜか笑って許せる。

不満な点

ナビはCD！！携帯のナビを使ってください！
テレビはアナログ！！砂嵐専用！！
０～５km/hぐらいの時のエンジンのフィーリングは実にがさつ。
ナビが時々勝手に旅をする。そして戻ってこない。
ATの内部が粉砕した！！
ATがつながらなくなった（冷や汗）
ナビの情報がもはや古すぎる。
希少車のため（ロイヤル系）パーツ皆無。
中古リビルト品が欲しいときにないことがある。
ガソリンスタンドやカー用品店で自己判断で整備を任せると高確率で痛い目に遭う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験