三菱 シャリオグランディス 「2度目のレポートです。最近初めて長距離（...」のユーザーレビュー

2度目のレポートです。最近初めて長距離（...

2003.4.7

総評

2度目のレポートです。最近初めて長距離（といっても、横浜・さいたま間）を6人乗車（といっても一人は2歳児）して気づいたのは、足回りのセッティングです。ふわふわしたヤワ足が気持ち悪いとよく聞かれますし、実際それは自分でも感じていました。が、3列目に人が乗るとどっしりと落ち着いた感じでロールも自然な感じになりました。どうやらこの足回りは定員乗車が前提のようです（あまり現実的ではありませんが）。

リコールの多さにはさすがにうんざりしていますが、非常に愛着があります。4台乗り継いできましたが、その中では一番です。

一説にはＧＤＩは失敗作で、メーカーも廃止の方向に持っていっているとのこと（確かにいろいろトラブルのウワサの絶えないエンジンです）。技術革新に失敗はつきもので、実際に市場に投入してみないとわからないことがあることは承知しているつもりです。その点では新しい技術のエンジンに飛びついたこちらの責任ですが、メーカー側ももっとそういうアナウンスをしておくべきだったのではないでしょうか。
プリウスなども初期型は結構トラブルがあったと聞きますが、それでもあまり悪く言われないのは、あれが全く新しいタイプのクルマだとみんな知っていたからです。その点でＧＤＩはレシプロエンジンには違いないので、ちょっとそういう認識に欠けていました。

満足している点

静粛性
3列目が女子供であれば全員乗車でも十分足元などに余裕があって不満がない。荷物も日帰りなら結構何とかなる。
走る、曲がる、止まるの性能のバランス（ミニバンなら十分でしょう）
直線的で飽きのこないエクステリア
大きさのわりには、車両感覚が掴みやすくとり回しがよい

不満な点

やっぱりリコールはねぇ……多すぎますよ。

案外フロアが高く、足の開きにくいスカートをはいた女性などは乗りにくい。

2列目ではなく3列目にリアクーラーが欲しい。でないと、2列目は寒がる、３列目は暑がる、で、調整が難しい。実際普段2列目までの乗車では真夏でもリアクーラーは切ってある。2列目までならリアクーラーがなくとも、十分対応できる。

ナビが結構ばか。半信半疑で適当に無視しています。現在位置確認にはとても有効で助かっていますが、音声指示には素直に従えません。

車重があるのは仕方ないとしても、トルクの立ち上がりがアクセル操作と相当ラグがあって、いらつく。せっかくのトルクの太さが活かされていない。

最大の問題は信頼性に疑問符のつくＧＤＩ。厄介なことにメーカーもそう認識しているらしく、三菱の新車からＧＤＩがどんどん落とされている。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験