三菱 チャレンジャー 「デザイン、エンジン、５速ＡＴが気に入って...」のユーザーレビュー

デザイン、エンジン、５速ＡＴが気に入って...

2003.6.7

総評

デザイン、エンジン、５速ＡＴが気に入っています。ツートンカラーが嫌で、ＸＲではなくＸグレードのブラックを選択。差額で、前後のスポイラーやフロントグリルを付け、旧シティクルージング仕様にしています。精悍な雰囲気になったと自己満足しています。
また、ウッドパネルやサイドミラーのカバーなどＸＲに出来るだけ近づけました。手をかけたことと希少なことから、大事にしています。パジェロより良い点も多く、コストパフォーマンスに優れ、なかなか味がある車だと思います。

満足している点

希少車なわりにデザインは嫌味がなく、程よい押し出し感があり、まとまっていると思います。特に、夜間ライト点灯時の後姿が気に入って購入しました。
パジェロのショートからの乗り換えですが、チャレンジャーはショートと車重が同じくらいで、２４５馬力のパワーと相まって中高速の加速は、結構すごいです。こだわってＬＳＤを付けたので、コーナーでもアクセル踏めます。
また、ボディ剛性も強い方だと思います。実際、社外スピーカーの取り付けでドアの内張りを外してみたら、フロントドアの造りが頑丈でショップの人もびっくりしてました。結果的にいい音も出ています。

不満な点

頭上が窮屈で、身長１７８㎝の私で天井ギリギリです。腰痛もちのせいもあって、レカロシートのベースフレームを加工して、出来るだけ着座位置を下げて対応しました。サスペンションが柔いのは慣れましたが、ロールしながら段差を越えたりするとドタバタします。純正シートだと頭が天井や壁に当たるんですよね。まあ、足回りのドタバタはＲＶ車なのでしょうがないですか。
それと、内装がちょっと安っぽいかな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験