三菱 エアトレック 「40年の車歴で一番満足度の高い車でした。...」のユーザーレビュー

40年の車歴で一番満足度の高い車でした。...

2007.6.23

総評

40年の車歴で一番満足度の高い車でした。
不満点は運転に注意することで解決させたせいか、この期間、距離でかすり傷一つつけずに乗ることができました。納入時にコーティングを施したので、高圧洗車だけの手入れ（スキーの帰りは必ず高圧洗車で下回りを中心によく洗いました）ですが、今も新車のイメージを維持していて自己満足しています。
この車にアウトランダーのエンジン、ミッションが付き、ブレーキの甘さが解決されたら文句なしでしょうね。

満足している点

最初の車検が間もなくです。３年で４５０００㌔を走っての感想です。
三菱さんが一番たたかれた時に物好きといわれながらも購入しました。結果は大正解。充分に満足した３年間でした。
・一番使用頻度の高い２～３千回転でのトルクがあり、出足を競う走り　方はしませんので、力不足は全く感じません。
・真横からのデザインよりも斜めからのスタイルが好み。
・後継車のアウトランダーでよく指摘される室内の異音は、モデル終盤　の熟成のせいか、こんな悩みは無縁。苦になるような異音は３年間発　生しませんでした。
・すっきりしたメーター周りや、視認性の高い計器周りも私の好みでお　勧めもの。
・アルカンターラ使用の皮製シートは布製と異なり、埃を吸収しにくい　ので清潔感がいつも維持されています。アルカンターラは滑りにく　　く、しっとりとした感触で夏でも背中がむれることがなく優れもの。
・ストップランプのリフレクターに特殊な加工がしてあるようで、ＬＥ　Ｄ使用のなにかおもちゃぽい感じがなくて好ましい。
・ライトは充分に明るく夜間の走行が大変快適です。
・累積での燃費は８．５㌔/L。高速道１００㌔平均のスピードで最高　　11.4㌔、街乗リ専門だと7.5㌔、排気量を考えれば妥当なところでし　ょうか。
・故障は3年間なし、3年間無償のサービスは有難かった。ファンコント　ロールユニットのリコール交換のみでした。オイル交換は5千キロ

不満な点

・ブレーキが甘い。これが一番の不満。でもスピードに注意するように　なった。
・Ａピラーが太く死角ができる。→交差点で左右確認をより慎重に行う　ようになった。
・リヤミラーが支持板がなくてつけられない。バックモニター無しなの　で、バックの感覚が掴みにくい。→バックに慎重になった。
・純正ナビの女性の音声案内の声があまりに子供っぽい。音声案内無し　に設定してしまう。主要幹線道路が特に強調されないので、見やすい　とはとてもいえない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験