三菱 エアトレック 「ＮewＳＲについてです。 車全体の評と...」のユーザーレビュー

ＮewＳＲについてです。 車全体の評と...

2004.7.18

総評

ＮewＳＲについてです。
車全体の評とはちょっと違いますが、（よそのスレッドに書いたものですが）乗り心地でお悩みの方もいらっしゃると思うので、転記します。（間違いなく自分の感想、分析です。）
よかったら、参考にしてください。
交換して、良いと感じてます。突き上げはほとんどなくなりました。高速レーンチェンジなどは、ちょっと揺れますがパジェロなどより全然少ないです。
あたりはソフトですが、バネが以前のまま硬いので、総じて乗り心地はやはり硬めです。
うちは田舎なので、でこぼこアスファルトが多く交換以前だとしょっちゅう突き上げがありました。
結局、普段走ってる道との相性もあると思います。
高速のような平坦な道ばかり走るのか、裏道のでこぼこばかり走るのかみたいな・・・・・。
オリジナルは高速平坦用で、ＮewＳＲは中庸ですね。
取り替えても突き上げが減るだけでふわふわのファミリーカーのようにはなりません。
少しのロール、ノーズダイブも許さない人には向いてないと思います。
ダイレクト感はやや薄まりますので、それが好きな人も向いていません。
なお、交換直後はわりとソフトで１０００ｋｍぐらい走行すると（突き上げ以外は）オリジナルの乗り心地に近づきます。
NewSRについて、ちょっと専門的に言えば減衰率がオリジナルより小さいんだと思います。だから反応が鈍く、鋭い挙動変化に追従せず細かな突き上げ振動を拾わず、乗り心地がいいのだと思います。ショックだけ変えて、バネはオリジナルのままなのでロールとかノーズダイブはオリジナルから変化しないはずですが、反応が鈍い分車全体の大きな挙動、姿勢変化が起きると、バネのオーバーシュートに引きずられて全体が大きく動き、ロールのように感じられるのではないでしょうか。実際は、オリジナルの挙動変化がゆっくりになって感じられているだけなので、物差しで計ればオリジナルのロールとあまり変わらないはずです

満足している点

前にも書きましたが、機械（走行）性能、エクステリア、価格（笑）です。

不満な点

いまとなっては、何もありません。内装とかがしゃれてないと言う意見もあるようですが、個人的には気になりません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験