三菱 エアトレック 「未練タラタラの半年間の思い出」のユーザーレビュー

未練タラタラの半年間の思い出

2020.11.23

総評

レグナムVR-4、GC8インプRA、32GTRよりも未練が残ります。

また乗りたいが、トラウマは残る。



詳細はこちら

満足している点

アトレーやエミーナでは入れなかった
立体パーキングに入れる高さ

名機4G63のいいとこドリ

十分に煮詰めた上でのギア比設定。

蝸牛付きで熱々の魂なのにATのみ。。。
なので★マイナスです。

不満な点

嫁はデカイと言ってましたが、

エミーナよりかは、と個人的には

ほどよかった。。。

中古車なので半年でエンジントラブル。
までは驚かないが。

ディーラーから優良猿人が国内では見当たらないという過酷な現実。

選択肢はフルOHで50諭吉～の見積り。

まだまだ乗りたかったが、年の瀬の決断は
廃車するしかなかった。

デザイン

3

ノーマルでも良いが、

社外パーツもソコソコ出回ります。

但し買わなきゃ次は無い、という脅迫観念との葛藤です。

ラリアートフルスケールメーターみたら迷わず買いましょう。

アナログ時計って、何故？と思いましたが
あると便利♪

グレード別の外装パーツが流用できそうで出来ない。
中古グリルゲットしたら干渉してたので無理矢理つけた。
合いそうでも微妙に違う謎。

走行性能

5

この形でこの満足感は乗ってみないとわからないと思います。

その一言のみ。

乗り心地

-

通勤と買い物ついでに直線で何度か加速してみた程度の上、アトレーから乗り換えなので。

悪かった印象は全くないが、所有期間が短いので無評価。

積載性

5

職場の段ボールの廃棄の際かなり重宝しました。

燃費

2

まあ蝸牛が憑いてますから。。。

価格

5

エボワゴンGTAと比較したら

中古価格はお買い得ですよ。

車検満タンで30諭吉ですから。

故障経験

運悪く、タイミング悪く、年末を控えた時期のエンジンOHの決断できませんでした。

クランクプーリーのガタから始まり修理見積りの点検から圧縮漏れ発覚