三菱 エアトレック 「速い！安い！重い！ 」のユーザーレビュー

速い！安い！重い！

2017.12.17

総評

マイナー車ですがランエボSUVの名のとおり、パワフルで使い勝手の良い車です。
当時、比較検討したライバル車（フォレスターXT）と比べても後席が広く、5ATというのも決め手となりました。
ターボ4WDの新車が200万円前半で購入できるのも今では考えられないバーゲンプライスです。
コストダウンが至る所に見受けられますが、安っぽいのではなく、自分で手を入れ易い前提のクルマ造りなのだと解釈してます。（足廻り、ICパイプ、オーディオなど）

まだまだ乗り続けても良かったのですが、EGトラブルと近年の安全装備の進化には勝てず代替えです。

満足している点

・パワフル、ターボ4WD
・5速AT
・後席足元が広い、リクライニング可能

不満な点

・パワフルだがレスポンスが悪い
・乗り心地が安っぽい
・ステイタス性は無い、マイナー車過ぎる

デザイン

-

走行性能

-

4G63エンジンはパワフルで非常にトルクフルです。４人乗車での山道もストレス無くグイグイ登っていきます。
ただ、レスポンスは今ひとつで中間加速に至るまでの反応がよろしくない。マフラーやエアクリを換えても同様で、原因はブヨブヨのインタークーラーパイプに有ると思います。
当方も社外のステンパイプに交換したところ見違えるように改善しました。向上したというより普通になってくれたという印象ですが。
それもあって終始マニュアルモードで乗っていました。

乗り心地

-

正直良くは無いですね。引き締まっているわけでもなく、トラックのような突き上げ感もあり、ノーマル共用のコストダウンサスです。社外品への交換前提なのかもしれません。
私の場合は前オーナーからタワーバーが装着されていたのも一因かと思います。

積載性

-

後席が広いぶん、荷室長は少し短くなりますがSUVとしては充分。Rシートは分割可倒なので、キャリア無しでも3人でスノボ行けます。

燃費

-

多分良くはないと思いますが、計測した事がなく不明。

価格

-

故障経験

・購入時から右走りは感じられました。ネットの書き込みにもありましたので、気にしないようにしていたら慣れました。
・原因不明のエンスト多発により乗り換えを余儀なくされました。
プラグコード、エアフロ等を交換しましたが治らず、ディーラーも症状が確認できないの一点張りで解決できず。出先でエンジンが掛からないトラブルが数回発生した事もあり見切りを付けました。