ミニについて質問です。 英国は日本と同じ左側通行であるため、本国仕様のミニは右ハンドルだと認識しています。

Question

しかし現行若しくは近年のミニは右ハンドルでもウインカーレバーは左側（すなわち左ハンドルだったものを右ハンドルで輸出したことになる）です。

この訳はミニを傘下に入れたBMWの本国ドイツでは右側通行（つまり本国は左ハンドル）だからなのでしょうか？？

つまらない疑問かもしれませんが、知ってい方いましたらお願いします。

Answer 1

近年のスタンダードな操作として普及していると聞いた覚えが有ります。
日本車のハンドル周りの操作が特殊と思われます。
右ハンドル車で マニュアルトランスミッションであれば左手がギアチェンジで忙しいからウインカーが右側というのが昔はあったのかもしれません。
今はオートマチックトランスミッションが主流なのでウインカー操作が右でも左でも大差ないとの判断なのかな。

Answer 2

92キャブクーパーに乗ってます。
皆さんと同じくウインカーは左ですね。
1958初期のタイプは右側についてますね！

Answer 3

1000ccの30年前のミニに乗り続けてますがウィンカーは左側です。これが昔から世界標準です。自分としては、利き腕の右手を一番重要なハンドルから離さずにウィンカー操作できるのは理にかなってると思います。

Answer 4

正解なのかはわかりませんが、
日本車のみが右レバーウィンカーで、世界的なスタンダードが右ハンドルも左ハンドルも左レバーがウィンカーなのだと聞きました。
ミニの右ハンドルに乗っていますが、左レバーがウィンカーですし、
知り合いのクライスラーイプシロンの右ハンドルも左レバーウィンカーです。

Answer 5

こちらに書かれています。ご参考まで。

https://www.webcg.net/articles/-/3562

Answer 6

私もMINI BMW初代に乗っていますが左ウインカーって慣れればOKですが・・・時々ワイパーが動いてしまいます。
そう、実は私、最初右ウインカーが慣れずに困っていました。
バイクも左ウインカーでしたら・・・・(^^)

Answer 7

ワイパーと
ウインカーレバー逆なだけ

シフトレバーも 色々あるでしょ？

マイカーなら
慣れたらOK

Answer 8

ISO規格に準拠しなければならないから

ISO規格では自動車のウインカーレバーの位置は「左」と定められています。実はこれが世界基準なのです。日本は独自の規格であるJISです。こちらはウインカーは右になります。日本だけ特殊なのです。

Answer 9

右ハンドルでもウインカーレバーが左なのが、イギリス含めデフォルトみたいです✨

Answer 10

免許をとって32年、そろそろMiniの購入を本気で考えてるワタシです。
まず、Miniの歴史を紐解くと？右ハンドル✕右ウインカー(レバー)の時代があったことを知ってますか？
初代Mark1は右ウインカー(レバー)だったんですよ。
ウインカーを点けると、レバーの先端の緑の豆電球が"フワッフワッ"とホタルみたいに点滅したんですよ。
で、右ハンドル✕左ウインカー(レバー)に変更になったのはMark2から～最終型のMark4まで続いてます。
左ハンドル車を右ハンドル仕様に造った時の副産物ではなく、ISO規格に合わせたものです。
ちなみに、"日本車"の右ハンドル✕右ウインカー(レバー)はJIS規格に合わせものです。
日本車メーカーも輸出に当たっては仕向地に合わせて・・・と言うより、今の時代はISOが常識なので、右ハンドルでも左ハンドルでも左ウインカー(レバー)になってます。
現行のスープラや数年前に英国工場から輸入していたアベンシスは右ハンドル✕左ウインカー(レバー)です。
余談ですが、右ハンドル✕左ウインカー(レバー)は操作しにくい！とイチャモンつける人間が少なかれ多い日本。
慣れです。