ミニ MINI Convertible 「MR‐Sより小さい MINI Convertible」のユーザーレビュー

MR‐Sより小さい MINI Convertible

2018.7.6

総評

ベースモデルに17”ホイルのオプションを付けたのみだが、助手席の上下調整があるのは良い。エンジンオイルレベルはスティック方式が合理的なのでは? コストパフォーマンスは今後の耐久性の評価によります。

満足している点

湿式7DCTはクリープがあり、ブレーキを踏んでもサイドブレーキを引いても駆動は解除せずトルコンと同じ動作になっている。キャプチャー(初年度)では、ブレーキがONならば駆動しなかったので信号でのつながり(発進)遅れが常に発生した。でもアイドルストップしないと、停車中絶えずクラッチが滑っているので摩耗しないのか～?　ゲトラグ製DCTはルノーカジャーと同仕様？

不満な点

ブレーキパッドの摩耗粉が多いので、いずれD社のM型に変更予定。3気筒は安っぽい振動がある。

デザイン

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走行性能

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奥多摩を1周したが慣らし運転中なので良く判らない。タイヤのグリップは抜群に良い。ハンドルは低速時少し重すぎと感じる。

乗り心地

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ハンコック(ハンガリー製)がタイヤOEMの1社だったのでオプションで17"を指定すれば、ミシュランかコンチが付いてくるだろうとRS渡辺の様な17”を選択したら独製ダンロップSP Sports MAXXが来た。205/45R17はオーバーサイズでホイルは重い、乗り心地は固く凹凸の振動を拾う。

積載性

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MR-Sよりは良い。

燃費

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現在迄の記録は良くない、10㎞/Lに行けばOK?

価格

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故障経験

屈曲する幌布や　ウインドの上部ガイドの連結部が今後の懸念点、10年持つか～?