メルセデスAMG GLBクラス 「良いとこ取り」のユーザーレビュー

良いとこ取り

2021.8.30

総評

250でそれなりに満足していたものの、新車の35ナイトパッケージが手に入ると聞いてすっかり魅せられてしまいました。
前車250と比べると35は走りにやる気を感じます。価格的にはオプション分で差が出ますが、走りは明らかに35が良い。

満足している点

重さを感じさせないパワー&トルク
適度に固められたサスによる安定感
素早く滑らかなDCT
スライディングルーフ、HUDなど充実の装備

不満な点

19インチホイール、形状は悪くないけど、250の20インチがカッコ良かっただけに残念

デザイン

4

250同様、デザインについては相変わらず好きです。パナメリカーナグリルは掃除がしやすいのはgood。リアのマフラー周りの形状は250の方がカッコいいかな。マフラー良くみると出口はダミーっぽくて、貫通してるものの本来のマフラーが繋がってないので45の二本出しをポン付けできるみたい。社外品売ってるけど手が出ない、そもそも付け方がわからないので誰か換装した先輩はいないかなと思ってます。

走行性能

5

250に比べると、パワー&トルク感の違いはコンフォートモードでも出だしですぐに実感できます。250よりも車重は70キロ増と成人男性一人分程度なので、82ps、50Nmの差は大きく、車体が軽く感じます。車重からすれば250はパワーが少し足りなく35でちょうどいいレベル。この先45が出るのであればまさにパワフルと言えるんでしょうね。でも普段使いはこれで十分です。
また、足回りは35のコンフォートが250のスポーツって話も良く聞きますが、自分としてはGLA200dAMGラインの固さに近い気がします。250のスポーツはそれよりも柔らかいし、車高も高いため、揺すられ感が大きいですが、35は250よりも車高低いし固めなので、しっかり感があり、凹凸に対して収束が早くて暴れない。コーナリングで明らかに差があります。
さらにDCTも250のものとは明らかに別物。1→2速の繋がりがいいのと、スパスパ入る感じがやる気を感じます。
前へ前へと走りたくなる、まさにそんな一台です。

乗り心地

5

250は足が良く動きすぎて路面が荒れてくると揺り戻しがあるけど、35は良く動くのに収まりが良いイメージ。ガチガチでもなく角はしっかり丸められてる。結果的に乗り心地は35の方が安心感があると家族には評判良いです。

積載性

4

250の時にも感じましたが、3列目を収納してる分高さ方向で不足気味。

燃費

3

250と大差なし、街中7キロ程度。

価格

3

フルオプションだと高い

故障経験

なし