メルセデス・ベンツ Sクラス PHV のみんなの質問 (解決済み) 95ページ

• ベンツEクラスについて 車を買い換えようと思ってるのですが 近隣は車の所有はあるもののサンデードライバーの多いエリアで交通量も少なく夜は新聞配達の音くらいのレベルの住宅街の環境ですが 静かな？E...

  2018.7.23

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  ベストアンサー： 買えるならＡＭＧでしょ 駐車場でアイドリングを長時間するわけでも無いのに閑静な住宅街だからと言ってハイブリとＡＭＧの二択を考える感性が私には理解できません

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• 車の名前とメーカーを教えてください。 探してはみましたが、本当にベンツでしょうか。

  2018.8.4

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  ベストアンサー： Sクラスセダンですね。 車高下げて純正ホイールつけてるだけですね。

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• sクラスとかLSでも経年でヘッドライトは黄ばみますか？

  2018.7.30

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  ベストアンサー： 紫外線照射時間で経年劣化してしまう。 材質の違いは殆ど無いので❗️ 世界の一流品でも二流品の日本車でも大差無し。 車両の保管管理方法が重要。

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• スーパーカーを買ってみようと思うのですが、予算が1500万くらいでそこそこ故障の少ないものを探したいです。 Sクラスに10年近く乗り続けたのでオイルの交換やバッテリーの交換エアサスの交換やガス注...

  2018.7.16

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  ベストアンサー： オイル3000kmごと交換と言う点で、あなんたのどしろっとブリを拝見出来ました

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• メルセデスベンツSクラスは本当にかっこいいですね、堂々としています 最近SUV人気で猫も杓子もSUV買いますが、自分もいろいろと探していますが右を見てもSUV、左を見てもSUVに嫌気が刺してき ...

  2018.7.25

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  ベストアンサー： お書きします。 「ポルシェ」にお乗りであれば「さほど問題ない！」と思います。 出来れば「安さ優先」でなく、「ヤナセ認定」、「シュテルン認定」の 車両が「少々高くても安心」です。 「何かあったとき」は「ちゃんとやってくれる」ので。 私見ですが「５年落ち」ぐらいの方が価格もこなれ、 「マイナートラブル」も出尽くし、 「よく熟れた感じ」で「好きです」。 「スペシャリスト」がバックア...

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• 最近純正でもホイルの径がどんどん大きくなってますが。あんまりメリット無くないですか？ バネ下重量増えるし、タイヤで吸収できない分乗り心地も悪くなるだろうし。 普通車で15～16インチ、軽で14イ...

  2018.7.11

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  ベストアンサー： そう思います。 デカいブレーキを入れたくて「仕方なく」大きなホイールにすることはあっても、個人的にはインチダウンしてショックも特注することも。 最大16インチで普通車ならじゅうぶんと思います。 軽自動車は13か12インチでじゅぶんでしょう。 走行性能が高くなると勘違いしている方もおられますが、例えば17インチの255と18インチの265でサーキット走ると、ほぼ同じタイムです。 18インチ用...

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• メルセデスベンツ、Ｃ、Ｅ、Ｓクラスの右ハンドルに乗られ、ドライブレコーダーを付けている方へ質問です。 ドラレコの取り付け位置は、バックミラーを挟んで運転席側ですか？ 助手席側ですか？ 私はユピテ...

  2018.7.24

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  ベストアンサー： Ｃクラスですが、コムテックの物を ディーラーに依頼して取り付けてもらったところ 視界の関係から助手席側への取り付けになりました。 しかし質問者さんのように操作性の悪さから 自分で運転席側に変更しました。 心配した視界への影響ですが、 すぐに慣れて気にならなくなりました。 むしろ、動作状況が確認できることと、 ＳＤカードの取り出しや フォーマットなどの操作性が上がったメリットの方が大きい...

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• 以前、ハイドロニュウマチックのシトロエンに乗って居ましたが、 最近ベンツにも、エアサスと称して、車高調整機能のあるものがあると聞きましたが、 シトロエンのハイドロニュウマチックの車高調整機能と 近

  2018.7.14

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  ベストアンサー： メルセデス・ベンツがエアサスを採用したのは1961年のW112からですが、1963年登場のW100 600のエアサスでは車高調整機能がついていました。その後のW109もエアサスモデルです。 ベンツがハイドロに切り替えたのは1975年のW116 450SEL 6.9からで、シトロエンが特許を持っていたハイドロを採用しています。勿論車高調整機能付です。その後のSクラスW126、W140とハイド...

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• レクサス、メルセデスAMG、ポルシエ、BMW Ｍシリーズの中でリセールが良いメーカーはどれですかね？ LS、Sクラス、パナメーラ、Ｍ 宜しくお願いします。

  2018.7.10

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  ベストアンサー： レクサスが一番リセールが良いですね。 基本、Ｓやパナメーラは金持ちが新車で買いますから中古のＳって売れないからリセール悪いです。 逆にレクサスは若者が中古で買って改造するから需要があり、リセールは良いですね。 言い方変えれば、Ｓクラスを買う層は裕福でレクサスは裕福な人も居れば見栄で乗る若者も多いということですね。

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• アスファルト8のSランクハズレ車を教えてください

  2018.7.14

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  ベストアンサー： Sランクはコスト面で考えればハズレが多いです。 まず、ローSクラスでは、 ・Bugatti 16.4 GSV→最近、イベントで必須車になることは増えたものの、エンジンが稀少なので初心者がキャリアを進めるのには向いてない。 ・Pagani Huayra→費用が高いわりに、最高速が遅めなので見合った性能ではない。 ・Huracan→過去の産廃車であり、遅く、燃費も悪い。設計図も無理して集める必...

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