2016年式ベンツglcの購入を検討しています 3万km走っています さすがに古すぎますか？ すぐに部品交換や故障しますか？

Answer 1

2016年式て、最初期のものなので危ういな

Answer 2

私のGLCは4万キロぐらい走ってますが、今のところ故障は一度もないです。
エアサス仕様なのでちょっと心配はしてますが。
ただ、ブレーキパッドとローターの交換はなんだかんだで必要になるので、ローターが減っているようだと交換が確か25万ぐらいするので（私は延長保証に入れてるので、すでに2回ローター交換、パッドの交換は3回した。しないともったいないので）、これが実際どうなんだろうかと。

もともとGLCは台数売ってることもあってか故障が少ない車なので、多少古くても価格が安ければあまり気にすることもないような気がしますが。
同年式でもSクラスとかGとかだとまあやたらと壊れますけど・・トランスミッション関係とかエアサスのパンクとか。まあ車重の問題なんでしょう。

Answer 3

年式の割には走行距離は短い、、、
壊れない？日本車ならお買い得？なんだろうけど、、、

８年という経年劣化から来る部品交換が増えて来るだろうし
走行まだ３万kmならば消耗部品類ですら新車からまだ未交換？
なんて場合には新しいオーナーになった途端にメンテ費用が！？
幸いにもすぐに壊れなくても、すぐに交換が好ましい部品は多いかも？

ってかサ
ＧＬＣって例の異音問題↓は無事に解決したの？
https://www.youtube.com/watch?v=rvnZEOqCrQg
https://www.youtube.com/watch?v=VTT0U8fciR0
世界中でクレームが出てたらしいけど、、、
根本的な設計ミス/構造的な問題らしいけど、、、
まあ、試乗してこの部分の確認は絶対でしょうネ～
軽トラですらこんな異音を大きく響かせて曲がりませんから

Answer 4

8年ものだと消耗部品以外の修理が必然になってくると思います
ディーラーに修理出したらとんでもない金額を請求されますね
最近のベンツならDAS繋がないと故障診断も出来ないし、診断だけで手数料取られます
維持費に余裕無ければ手を出すべきではありません
民間の整備工場ではお手上げです
ベンツ得意な整備工場が近くにあればもう少し安くなるかも

Answer 5

距離的に故障の心配よりもバッテリー、タイヤ、ブレーキディスクといった値の張る消耗品交換を乗り切れるかどうか。

Answer 6

金銭的に余裕があるなら良いかもしれませんが、修理代が生活費を圧迫する可能性があるならこのような古い輸入車は見送ったほうが良いと思いますよ。