ボルボXC60とBMWＸ３とメルセデスベンツＧＬＣとアウディQ5の中古車をお店の人のアドバイスと自分の好みと他人とかぶらないという理由で、GLCにしました。

Question

購入して1年半、この中では故障が少ないと言われて買ったベンツのクルマなのに、
燃料ホースから燃料が少し滲んでるって言われて、修理しなければならなくなりました。
お店の人は、X3が一番いいよ、不人気で安いけど車はイイよ、と言ってくれたのですが、職場の嫌いな同僚が乗っているのでパスしました。
Q5は走行できなくなる重大な故障が起きたりするということでパス。
XC60と悩んだ末、絶対的に致命的な故障が少ないと言われてGLCにしました。
しかし、こんなに早く故障するなんて思ってもみませんでした。
こんなことならアウディにしとけばよかったですよね。
アウディのＡ３乗ってる友人は全く故障なしで7年7万km乗っているそうです。
私の車はまだ5年未満で3万km未満。
ベンツのクルマって本当は壊れやすいとか？
私って騙されたのですか？

お店の人は、昔よりはかなり良くなってますよ。国産でもスバルや日産、マツダの品質に比べたら数段良い。と言っていますが、そんなの関係ない！って思いました。



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Answer 1

レクサスNXに乗られてはどうでしょうか？

Answer 2

燃料ホースかの滲みなんて、故障じゃありませんよ。
バンドの締め付けが少し緩んでいただけです。
場所を教えてもらって自分でやってもいいくらいです。

故障なんて言うからいったい何事かと思いましたよ(笑)

Answer 3

つまり、「外車は壊れまくる」と言いたいんですね。
安く、きちんと整備されていない車は、故障率は、当然高くなります。それはどこの生産国、どこのメーカーでも同じことがいえます。

Answer 4

国産も当たり外れあるけど、外車の方が割合は多いかもね？

燃料ホースの修理代はどの程度ですか？ベンツでも数万円程度じゃないかな？ま、バッテリー交換でもディーラーでやれば5万超軽く飛ぶからね。その程度は鼻歌歌うレベルで交換出来るレベルじゃないと中々維持は厳しいし、申し訳ないけどそのレベルは故障のうちに入らないよ苦笑。

外車の乗り味になれちゃうといくら故障し難いとは言え、国産には戻れないからね。その点は貴殿は良くわかってて車好きな人だろうから、乗り味に惚れたら多少の故障は仕方ないと諦めて、面倒をとことん見てあげるか…或いはベンツの乗り味が普通すぎてそんなに好きじゃなきゃ、また乗り味が違うラテン系にするか？どっちかじゃないかな？と思います。

自分もイタリア車、ドイツ車乗り継いできて、やっぱり色々あるけど、運転が楽しいからやめられない。だからメンテはしっかりやってるよ。オレから言わせると壊れるじゃなく壊してるだから。通勤は電車だけど、目で見える確認はほぼ毎日帰宅後してます。もちろん毎晩ドライブ、毎週末洗車なんてのは至極当然。洗車するのはエンジンのチェックもかねてます。ま、ほっといても当たり引けば壊れないけどね笑。

Answer 5

ボルボは不幸なフォード傘下時代の車以外はそれほど壊れません。メルツェデスやBMWのようなプレミアムカーではない実用車なので、出費が続いたら支持層が蒸発してしまいます。たとえ故障しても修理代金は前車たちよりはるかに安いです。30年以上ボルボ一筋、家族で6台乗ってます。

Answer 6

車には「当たり外れ」が有ります。
たまたま「外れ」に当たったのです。
私は15年以上、アウディ（中古車4台）ですが・・・
大きな故障の経験はありません。

Answer 7

外車は壊れて当たり前と思ったほうが良いですよ。

国産車と比べるまでもないくらいの故障率の高さです。

米国でカムリがベストセラーなのは壊れないからです。