メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペ PHV のみんなの質問

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レクサスnxはボルボxc60やアウディq5、ベンツGLCなどよりも静粛性は高いのでしょうか？

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回答一覧 （7件）

  • どれもほぼ一緒です。乗り比べしてようやくわかる程度です。

  • xc60以外は乗ったことがありますが、正直どんぐりの背比べと言ったところです。

    純粋な静粛性で考えれば、ハイブリッドであるNXの300hはややチート感がありますが、300(旧200t)とほかの2lエンジンシティSUVでは大差はありません。

    ドイツに住んでいた時に乗っていたQ5は2.0TDI仕様でしたが、いわゆるカラカラ音はほぼ聞こえず。

    帰国後に乗らせてもらった友人宅のQ5(現行モデル、2.0TFSI)はかなり静かですね。適度なロードノイズ以外はほぼ聞こえません。S-LINEの19だか20インチだかのホイールだとまた少し違うかもしれませんが。

    GLCは帰国直前に、同級生が買ってもらったGLC43の助手席に乗っただけの経験になります。
    43とはいえAMGなだけあって、エキゾーストノートが良い意味で室内空間に響きますが、静粛性とは相反してしまうものではあります。

    ボディーの塊感はGLC>NX＝Q5
    静粛性はNX300h>Q5=GLC=NX200t

    ぶっちゃけ、純ガソリン車では少なくとも私が経験した中だとどっこいどっこいです。

    もちろんSQ5やGLC63、逆に200なんかでも全く異なる話になってきますから、とりあえずこの辺で。

    もちろんオプションやエンジンの種類やチューニングでだいぶ変わってきます

  • 元々これらのコンパクトSUVクラスは、上質で扱いやすいが売りのクラスですので、車両重量が増える防音材を多くは使えません。
    ですので、静かさをクロスオーバーSUVに求めるのであれば、更に上位クラスを買った方がいいと思います。

  • どれもかわらんでしょ。ただベンツはエンジン音がやけにうるさいと思うのは私だけかな？

  • メルセデスが1番ですね。ボディーパーツクリアランス値5㎜以下にしているはず
    実際本当に静かです。
    ちなみにトヨタは10㎜以下
    その記事が探しても見つからないので記憶だけですが・・・

  • GLCが優秀でしょ

  • 似たり寄ったりだと思う。

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