メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペ のみんなの質問

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車の購入を考えていますが、車種にすごく迷いがあるのでどれがオススメなどあればご意見を添えて教えていただければと思います。女性であれば、下記の中でパートナーの男性に乗っていて欲しい車を教えてください。

視野に入れている車体タイプはSUV、クロスオーバー、クーペタイプで欲しい年式は2021〜の新しめで走行距離は0〜2万キロほどで考えています。
資金はローン無し700万前後。可能であればエンジンタイプはハイブリッドorPHEVです。
新車の場合は欲を言えば3年乗ってリセール75〜80%くらい残れば嬉しいです。
遠出は年1回のほぼ街乗りです。

その他の細かいこだわりは静粛性、シートヒーター&ベンチレーション、ブレーキホールド(できればメモリー機能付き)、AWD、年間平均リッター10キロ以上、上質さ

考えている車種で言いますと
トヨタ クラウンクロスオーバーZ(年次改良後2024.4〜)
BMW X3
三菱 新型アウトランダーPHEV (2024.10.31〜)
ベンツ GLC
ボルボ XC60
レクサスNX350h versionL
レクサス RX350h (多少無理して年次改良後2025〜ハイブリッド)

で自宅給電設備はナシです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

リセールならアルファードかランクルかと思いましたが読み進めて燃費10km/L以上となるとレクサスNXが妥当かと。挙げられた車種でレクサス以外リセール75〜80%は厳しいです。

シートのベンチレーションですが、メルセデスベンツ とBMWは微かに効く程度で日本の猛暑には力不足です。レクサスとBMWはお尻と腰の部分が換気されないので(ベンツも腰換気ほぼしない)、人によっては不満に感じる(私)。風力もさほど強くない。この中ではボルボのシートベンチレーションが1番効果を発揮します。ついでにベンチレーション 仕様ではシートバックに10個の指圧装置も付いています。アウトランダーではパーフォレーション仕様のシートを選択しておけば後付け内蔵加工時に縫製が不要です。

質問者からのお礼コメント

2024.10.30 16:20

みなさん本当にありがとうございました!とてもタメになりました!

その他の回答 (8件)

  • XC60 2023年4月に購入し2021年に発注していたランクルが納車されることが決まり、
    XC60は売却することとし、あちこち調べましたが
    購入価格の50%がやっとでした
    購入後5か月、走行距離10000km
    傷なし
    買取値に驚きました。
    その他は質問者を満足させてくれると思います。
    私の車はPHEVのやたら名前の長い車種です。
    因みに燃料代は安くなりましたが、毎日充電をしていたので、月10000円くらい電気代が増えました。

  • 老害のおっさんです^_^
    GLC350e Sports Edition Star(X254)や他クラスのベンツがあり用途に応じて乗り分けしています。

    現行GLCは納車から約半年経過しましたがガソリンスタンドへは1回しか行っておりません。
    自宅に給電設備を取り付けており電気モードで100km
    程度の走行が可能なためガソリンを使いません。

    GLCは現在、中古車で購入するより新車で購入した方が補助金分がお得になりますので候補に入ればオススメできる車です。静粛性あってエアサス装備で乗り心地は抜群です。安全面も素晴らしく事故をする方が難しいのではないかと思えるほどです。サイズ感も日本の道路事情にマッチしていて乗りやすいです。

    参考になれば幸いです。

  • 国産車はレクサス以外良く分かりませんが、3年レンジの燃費の良いSUVならGLCの220Dがおすすめです。クーペも良いですが実用性はイマイチ。ベンツはAMG以外は小回が効くので扱いやすい。
    NXのPHVも友人が乗ってますが、デザインが好きなら燃費が良く良いと思います。

  • 現行GLC220d(ディーゼル+ISG)に乗っています。他の方も色々書かれていますので、燃費についてコメントします。
    私の場合、週末に高速に乗って郊外に出かけることが多いのですが、高速中心で120キロ平均で走るとトータルで20km/Lは超えてくれます。
    高速だけなら22キロとか。
    (いずれも車載の燃費計読み)
    実はトランポ用にプリウスαも持っているのですが、同じように週末レジャーして帰って来ると、17〜8km/Lくらいです。
    高速だけだと16〜17km/Lです。
    プリウスα(国産車の特性?)は車速100キロまでは燃費はいいのですが、120キロになると急に燃費が落ちるようです。
    ハイブリッド車は高速がほぼエンジン走行になるので、単に1800ccのレギュラーガソリン車の燃費になるんだと実感しました。

    この辺りは個人の走り方によって変わって来ると思いますが、国産車はやはり日本の道路事情をふまえて設定されていると思います。
    逆にGLCの最高ギアの9速目は110キロくらいじゃないと入ってくれません。

    あと、軽油は安いところだと、1ヶ月くらい前の話ですが、127円/Lでした。

    回答の画像
  • 内装等を考えるとアウトランダーPHEVのマイナーチェンジ後の現行車が良いと思いますよ。
    急速充電可能なので、自宅に充電設備がなくても問題ないです。
    低金利の今、現金払いはもったいないので現金は手元に残して運用して維持費に充てることをオススメします。

  • 女性が見てセンスが有るなと感じる車は
    メルセデスでもBMWでもなく アウディです。これは ヨーロッパでも日本でも 同じです。

  • 年収に見合った車ならなんでもいいです。

  • リセールを考えるのなら、その中だとレクサスかなと思います。

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