メルセデス・ベンツ EQA ユーザーレビュー・評価一覧

エコと言うよりパフォーマンスです

2024.4.25

総評

エコと言うよりパフォーマンスです

満足している点

通勤には十分かと思います

不満な点

ちょっと車重が・・・

乗り心地

-

フルEV車

2024.3.2

総評

近場への移動ならとても経済的

満足している点

EV車なのでとても音が静か

不満な点

冬場のバッテリー消費が早く不便で不安

乗り心地

-

素晴らしい

2022.12.9

総評

普段使いにとても良い。

満足している点

加速が良い。コンフォートモードの乗り心地が良い。

不満な点

ホイールベースが長くてハンドルのキレ角が大きいのは良いが、引き換えに内輪差が巨大。プラス左横の視界が悪いから、左が怖い(ぶつけた)。

乗り心地

コンフォートモードでは良い。安心感がある。 スポーツモードだとピョンピョンゴツゴツ筆者は気持ち良い。 後席は床が高くて、膝が浮いて不安定。

電気自動車EQAは中途半端かも。。。

2021.9.26

総評

※EQAの「車種別情報」が用意されたので投稿しなおします（以下の記事は2021年5月16日に書いたものです） Dラーさんに伺う用があり、ついでに電気自動車EQAを試乗させていただきました。 ...

満足している点

総評にまとめます

不満な点

総評にまとめます

乗り心地

EQA：★ 　EQCと乗り味は近い、車格の違いでフラットライド感と遮音性能が劣っているせいで、持ち味の快適性が中途半端 EQC：★★★ 　好みでドライブモードと回生ブレーキレベルを変えれば不...

一般家庭への普及が出来そうなEV車

2021.8.18

総評

一戸建てに限定されますが、補助金を使っても乗り出し700万が許容出来れば、十分に一般家庭への普及が出来そうなEV車

満足している点

航続距離 422km、実走行でも350km以上は可能な走行距離

不満な点

・急速充電でも1.5時間を要する充電時間 ・ブレーキペダルを踏んだ際の感触の違和感(慣れれば問題無い範囲)

乗り心地

-

回生充電をさらに

2021.7.24

総評

ベンツクオリティーではない

満足している点

mercedes meは便利

不満な点

回生充電能力が圧倒的に足りないのに加え、パドルシフトがダメ。回生はステップではなく、ユーザーが自由に無段階に設定すべき。また、あれはパドルではなくステアリングスイッチでしかなく、使えない。具体的には、カー...

乗り心地

SUVに乗り心地を求めること自体が間違い？