メルセデス・ベンツ EQA ユーザーレビュー・評価一覧

もうすぐ新型が出るみたいですよ

2026.4.27

総評

特になし

満足している点

特になし

不満な点

特になし

乗り心地

-

これはコンパクト…カー？

2025.6.9

総評

結構前の試乗ですが…楽しい車でした。 FFとの事でしたが…加速感は後ろから押されるような安定感…でした。 街中で急加速は危ないレベルでした…😨 (ホイルスピンもせず一瞬で60km/hに…)

満足している点

・踏めばヘッドレストに頭が押さえつけられるような加速感 ・ ・SUVらしさ(積載量の多さ、視界の広さ) ・オーディオ ・静粛性

不満な点

・コンパクト…？と言われていたが、やっぱり大きい。 ・ワンペダルは過敏で扱いにくい…(he12比べ) ・車高がやや高いので高齢者の送迎は難しい ・…価格が。

乗り心地

ザラザラなアスファルトでもスルーっと走る感覚でした。 後席も無駄にフカフカでなく、でも柔らかくて… ソファーとして良さそうでした😓 4人乗車でも広々でした。

いいですね～

2025.6.1

総評

二人以下で乗車し長距離用は別に所有、自宅に充電器がある、などが 満足度を上げる条件でしょう。価格は少し辛抱すれば400万台で 購入可能。余裕があれば補助金狙いの新車でもいいが5年後の 下取りは期待で...

満足している点

スタイル、走行性能、静粛性、航続距離は事前把握どおりで満足です。 利用スタイルとしては1～2人で市内の買い物。 長距離用は別に所有してます。

不満な点

後席は子供か小柄な女性しかくつろげない（床が高い） 車内コンセントがない（V2Lはとんでもない値段） コストの関係だろうけどスタートスイッチがハンドルの左側で使いにく。 一番使用するギアレバーと方向...

乗り心地

20インチタイヤとコンフォートは相性悪い スポーツにすると少し良くなるがデザイン以外で 20インチタイヤは完全なオーバースペック （燃費も悪くなる）

必要十分

2025.1.12

総評

街乗りにはサイズ含めてベストです

満足している点

高級感あるデザインと内装 先進性を感じるインパネ

不満な点

電費がそんなに良くない

乗り心地

-

ワンクラス以上の高級感

2024.12.28

総評

自宅に充電設備を設けてあるので日頃の使い勝手は良いです。 車重が少しあるからサスペンションのセッティングはしっとりした感じで乗り心地も良い。 なんと言っても静粛性が良いのと加速が良いのでストレスフリー...

満足している点

EVカーなんでアクセル反応がとても良いからキビキビ走れる。電気のトルクは内燃機関よりも太く思える。 余計なメカノイズや振動が入って来ないので静粛性は抜群。

不満な点

搭載バッテリー容量が66.5kwhで実際の走行距離がすっからかんまで頑張って300kmくらいなんだけど、遠出するにはちょっと充電計画が必要かな。

乗り心地

20inchのホイールと235/45のタイヤだけども若干の段差でも突き上げ感はあるかもしれないけども気になる程のものではない。 サスペンションがしっとりしていて落ち着いた感じ。 静粛性が良いのでSクラ...

エコと言うよりパフォーマンスです

2024.4.25

総評

エコと言うよりパフォーマンスです

満足している点

通勤には十分かと思います

不満な点

ちょっと車重が・・・

乗り心地

-

フルEV車

2024.3.2

総評

近場への移動ならとても経済的

満足している点

EV車なのでとても音が静か

不満な点

冬場のバッテリー消費が早く不便で不安

乗り心地

-

素晴らしい

2022.12.9

総評

普段使いにとても良い。

満足している点

加速が良い。コンフォートモードの乗り心地が良い。

不満な点

ホイールベースが長くてハンドルのキレ角が大きいのは良いが、引き換えに内輪差が巨大。プラス左横の視界が悪いから、左が怖い(ぶつけた)。

乗り心地

コンフォートモードでは良い。安心感がある。 スポーツモードだとピョンピョンゴツゴツ筆者は気持ち良い。 後席は床が高くて、膝が浮いて不安定。

別世界の乗り心地

2021.12.24

総評

乗り心地が良い。よく出来たクルマ。中・近距離用として最高のクルマ。

満足している点

重くなって乗り心地がスムーズ。 発進加速がディーゼルと同じくらい力強くて、ディーゼルよりスムーズ。 ACCの加減速設定がスムーズ。重さを感じさせない。 静か。 幅広以外取り回しは良い。 6ライト...

不満な点

満充電航続距離が短かい。400キロ台だと、片道100キロ少しの近郊往復でも電欠ストレスがある。 クーペのボディなのに、外観がクーペに見えない。後付けでそれらしいスポイラーを出してほしい。 後は大満足。

乗り心地

振動無し、静か。フワフワしない。別世界。

電気自動車EQAは中途半端かも。。。

2021.9.26

総評

※EQAの「車種別情報」が用意されたので投稿しなおします（以下の記事は2021年5月16日に書いたものです） Dラーさんに伺う用があり、ついでに電気自動車EQAを試乗させていただきました。 ...

満足している点

総評にまとめます

不満な点

総評にまとめます

乗り心地

EQA：★ 　EQCと乗り味は近い、車格の違いでフラットライド感と遮音性能が劣っているせいで、持ち味の快適性が中途半端 EQC：★★★ 　好みでドライブモードと回生ブレーキレベルを変えれば不...

一般家庭への普及が出来そうなEV車

2021.8.18

総評

一戸建てに限定されますが、補助金を使っても乗り出し700万が許容出来れば、十分に一般家庭への普及が出来そうなEV車

満足している点

航続距離 422km、実走行でも350km以上は可能な走行距離

不満な点

・急速充電でも1.5時間を要する充電時間 ・ブレーキペダルを踏んだ際の感触の違和感(慣れれば問題無い範囲)

乗り心地

-

回生充電をさらに

2021.7.24

総評

ベンツクオリティーではない

満足している点

mercedes meは便利

不満な点

回生充電能力が圧倒的に足りないのに加え、パドルシフトがダメ。回生はステップではなく、ユーザーが自由に無段階に設定すべき。また、あれはパドルではなくステアリングスイッチでしかなく、使えない。具体的には、カー...

乗り心地

SUVに乗り心地を求めること自体が間違い？