メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

ナビがＤＶＤで値段が１００万下がったら２...

2003.6.4

総評

ナビがＤＶＤで値段が１００万下がったら２００点満点の最高な車です！ 当たり前か...（苦笑）

満足している点

兎に角かっこいい！ベンツ自体のクオリティは昔より下がっているとは言え､外観は矢張り世界一､注目を浴びること請け合い。Ｖ６エンジンは静かで乗り易いですが国産車よりは重く固く質実剛健ぶりは比較になりません。又...

不満な点

何といってもナビがＣＤＲＯＭな所。ＤＶＤやＨＤが常識の御時世に､正価６００万もする車が此れでは話にならん！ナビの換装サ－ビスを是非実施すべきです！！２４０は２.６リットルになってトルク強化で普段はパワ－不...

乗り心地

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始めてベンツに乗ったが、こんなに壊れ欠陥...

2003.5.16

総評

始めてベンツに乗ったが、こんなに壊れ欠陥のある車だとは思わなかった。１：車速ドアロックがオープンしてしまう２：リアのスピーカーがならない３：１年しないのにクーラーガスがすべて抜ける。聞いてあきれるほどの車...

満足している点

燃費は長距離のためまあまあよい。

不満な点

ボンネットに小さなキズが付きやすい。総評に書くが、本車は、欠陥車であった。

乗り心地

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トラブル発生が少ないだろうと、モデル末期...

2003.2.8

総評

トラブル発生が少ないだろうと、モデル末期の購入を思い切ってしました。E320Tが本当は欲しかったのですが、あまりの値段の差でE240Tになりました。日本車とは違い、アクセルをしっかり踏まないと発進の遅い車...

満足している点

・休憩なしで３時間乗っても腰が痛くならない、出来のいいシート。 ・FF車と比べものにならない位、良く利くブレーキ。 ・驚くほど、小回りが利くハンドル。 ・N社のステーションワゴンのごとく自慢し...

不満な点

・後部座席にリクライニングがない。 ・街乗りの燃費の悪さ。 ・低速トルクの少なさで、回転数で稼ぐATセッティング。 ・時計が、後部座席からは分からない。

乗り心地

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意外と走りがいいのが驚きでした。先代と違っ...

2002.12.12

総評

意外と走りがいいのが驚きでした。先代と違って速いです（300Eｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝと違って）。

満足している点

四駆と3.2ﾘｯﾀｰｴﾝｼﾞﾝのﾏｯﾁﾝｸﾞでかなり良い走りが満足です。碓氷ではステージアを抜けます！ただしタイヤをﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのﾎﾟﾃﾝｻﾞ系にかえたほうがいいと思います。車内空間はかなりいいです。...

不満な点

ｵｰﾄﾏのｼﾌﾄｼｮｯｸが大きめなのと、ｻｽがやわらかめなくらいです

乗り心地

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残念ながら価格に見合う価値は無い。ベンツ...

2002.7.18

総評

残念ながら価格に見合う価値は無い。ベンツブランドにこだわる方以外は避けた方が良いのでは。

満足している点

前後輪の重量バランスがとても良くハンドリングが素直。大きさの割りに小回りが効く。

不満な点

車内にグリスの様な油臭駕する。デイラーに持ち込んだが直す気もない様だ。乗る度に嫌になる。また巷で言われる程ボデイ剛性も高くは無い。クラウンワゴンと比較して勝るところは何も無い。

乗り心地

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BMWより、ゆっくり走っても様になるオト...

2002.7.11

総評

BMWより、ゆっくり走っても様になるオトナの車。 BMWより、高速でナーバスにならない安定感。 BMWより、簡潔なカタログで乗ればわかる車。 BMWより、好感が持てる企業姿勢。 BMWより、もの足...

満足している点

オトナ４人が移動するための世界最高の道具。 ドライバーにリスクを負わさない、賢い車。 今日も何事もなかったかのように、エンジンを切る時 この車を選んでよかったと思います。

不満な点

トランクスルーにならないこと。 いまだにＣＤナビでDVDに付け替えられない。 ミラーを倒したときの設計デザイン。 センターピラーのドット柄。

乗り心地

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やはり見た目のスタイリングとしてはちょっ...

2002.7.2

総評

やはり見た目のスタイリングとしてはちょっと古く感じ、また国産車レベルの細かい装備がないことに、単純に比較してしまうとちょっとガッカリします。しかしながら、クルマ本来の造り込みは現代のクリマを圧倒するので、...

満足している点

走る、曲がる、止まるの走行機能、見切りのよいボディからの運転のし易さ、現代でもまったく困らない機能的な装備と、道具としては完ぺきだと思います。他メーカーが挙って真似た程、パッケージングが良いので室内はFR...

不満な点

年式的に古くなってきましたし、国産車のように乗りっぱなしにはできないので、やはり整備が必要なことですね。その分、お金はともかく時間を浪費するので、1台しかなくて毎日乗るにはちょっと不便に感じる時があります...

乗り心地

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すばらしいの一言に尽きます。乗った感じの...

2002.3.29

総評

すばらしいの一言に尽きます。乗った感じの上質感は、これまで乗ってきた （親、兄弟、知り合い）車を遥かに凌駕していました。 ただ、遅いというのを除けば最高です。スポーツ性を求めるならAMGなどが いい...

満足している点

Ｅが丸目になった最初の頃だったので目立った。 当時大学生だったので、学校に乗っていったがやはり目立った。 上質さは流石。高級感がある。 ボルボ８５０やその他の車で旅行に行くと決まって酔う人がいました...

不満な点

リアのスタイルはシンプルでエアロを変えたいところだった。 遅い。２４００ｃｃ、１７０馬力は辛かった。 Ｅ３２０なら多分１０点満点つけたいところ。 オヤジ臭いといわれますが、でもこのスタイル、たまりま...

乗り心地

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ほぼ完璧な休日車である． これでもう少...

2001.12.24

総評

ほぼ完璧な休日車である． これでもう少し静かでナビが良ければ１００点満点を上げても良いのだが． それでも私の休日の行動半径を大幅に広げてくれたのは事実．３日間休みが取れれば大阪から伊豆や山口くらいまで...

満足している点

世界一安全な車に乗っているという安心感． 日本の道路事情にはやや大きすぎるサイズにも思えるが、意外と取り回しはし易い．当然サイズからしてもエンジン排気量からしても長距離走行は楽である．疲れないシートや使...

不満な点

車内のノイズがやや大きい．不快なノイズではないが、長時間になると気になる． ナビゲーションシステムが貧弱．ロングドライブの役にはたってくれない．取り替えが利かないだけに、うっとおしい．

乗り心地

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よく出来ているがメルセデスらしくないメル...

2001.12.5

総評

よく出来ているがメルセデスらしくないメルセデス。ブランドアイデンティティが無くなってしまうのでは、、、、、、。でも故障もしない少々ラフに扱っても良いのはGoodポイントです。

満足している点

快適に移動するにはとても良い。静かなエアコンや視認性の良いインパネ。室内も広いのでゆったりできる。ワゴンは荷室の大きさがクラス１だと思う、非常に使いやすいパッケージングである

不満な点

メルセデスの割に安っぽい内装。質感のない素材を多く使っており「ベンツ」らしくない。ハンドルも異様に軽いセッティングとなっており女性は良いのかも知れないが国産車のようです。そのためか高速での安定性も前モデル...

乗り心地

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非常に良く出来た最高で贅沢なワゴンだと思...

2001.11.7

総評

非常に良く出来た最高で贅沢なワゴンだと思う。しかし、後部座席を手動で倒してラッゲージスペースを広げるのは結構煩わしい。これが電動で出来たらなと思う。

満足している点

高速での加速性能と乗り心地

不満な点

発進時のややトルク不足な感じ

乗り心地

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長く乗って、その良さがわかってくることを...

2001.9.15

総評

長く乗って、その良さがわかってくることを期待して今すが、現時点では購入したことを後悔する念のほうが強いです。今までは国産車を乗り継いできましたが、エンジンの性能は明らかに国産車のほうが優れていると思います。

満足している点

堅牢な車体。ゆったりした乗り心地。

不満な点

騒々しいエンジン音。

乗り心地

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いい車で長く付き合えるやつです。

2001.8.23

総評

いい車で長く付き合えるやつです。

満足している点

とにかく全てにおいて最高のワゴンだと思います。高速での安定性は言うまでもなく、街乗りや峠越えでも不満を感じたことはありません。ラッゲージスペースも広大だし、大人５人がゆったりとくつろげるキャビンでとても満...

不満な点

アヴァンギャルドなのでしょうがないのですが、車高（地上最低高）が低くどんなところへも入っていける車ではないということくらい。

乗り心地

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最高のワゴン

2001.8.18

総評

最高のワゴン

満足している点

スタイル，室内の質感，走り

不満な点

ナビ，ワイパー，後部座席

乗り心地

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外観優先のため問題点もあるが、なかなかお...

2001.8.16

総評

外観優先のため問題点もあるが、なかなかおすすめである。

満足している点

走行安定性、静粛性

不満な点

フロントのデザインが悪いために、雨天走行時にヘッドライトの頂点から水滴がまとまってフロントガラスにぶつかり視界不良になる。雪道に弱い4WDだ。正規輸入ものだが、よく壊れる。シフトノブがじゃまになり助手席の...

乗り心地

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