メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン
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メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン 口コミ・評価一覧

177件中 1~20件
  • きまりものですが、売却しなければいけない 投稿日: 2019年11月15日
    投稿者: ぱと392 さん 総合評価: 5.0

    グレード: E320ステーションワゴン_アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2004年式 乗車形式: 仕事用

    80ってん [ 続きを見る ]

  • 驚愕の3.0ディーゼルターボエンジン 投稿日: 2019年10月8日
    投稿者: 微笑みのラミシール さん 総合評価: 5.0

    グレード: E350 ブルーテック ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2013年式 乗車形式: マイカー

    のんびり優雅にドライブを楽しむのも良し、グイグイ引っ張られる感覚を感じながらスポーティーに攻めるも良し。ベンツに乗っているステータスとしての存在感も良し。総合評価は限りなく100点に近い。 [ 続きを見る ]

  • 盤石の安定感 投稿日: 2019年10月3日
    投稿者: 横浜凡 さん 総合評価: 5.0

    グレード: E320 CDI ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2007年式 乗車形式: マイカー

    力があって、運転して疲れず、大容量の荷物を積載できます。長距離燃費は16㎞/l前後で意外と経済的でもあります。追従走行のシステムのような今の時代の先進システムは装備されていませんが、長距離を運転して、そこそこ楽しくもあり、満足しています。 [ 続きを見る ]

  • レア車 S211 E63AMG ワゴン 投稿日: 2019年8月13日
    投稿者: star of road さん 総合評価: 5.0

    グレード: E63 AMG ステーションワゴン_LHD(AT_6.3) 2007年式 乗車形式: マイカー

    King of Wagonの最上位機種 デザインも気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • ザ・コンフォート 投稿日: 2019年8月5日
    投稿者: hide55 さん 総合評価: 5.0

    グレード: E220d ステーションワゴン アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    まさにアガリ車。(もうベンツから離れられない)しかし私は普段ロードスター(MT)に乗っているので、いい意味で感覚をリセットできるのでよし。 [ 続きを見る ]

  • 納車から4か月経過 投稿日: 2019年7月28日
    投稿者: F☆澤 さん 総合評価: 5.0

    グレード: E220d ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    試乗レベルでは、運転しやすいクルマと感じていたが、いざ所有すると全長が長いのと車幅感覚に慣れず、恐る恐る扱っていた。 まあ、1か月も経たずに車両感覚に慣れて、色々機能を試し、今では基本コンフォートセッティングがベスト。 走る・曲がる・止まるを忠実に操作出来る素直なクルマ。 [ 続きを見る ]

  • ヤフオクの怖さ 投稿日: 2019年6月30日
    投稿者: herring さん 総合評価: 3.0

    グレード: E 320 CDI ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: 仕事用

    車自体は安く買えるし、良い車なのは間違いない。しかしあまりにも壊れる箇所が多すぎて、維持費が高い。 [ 続きを見る ]

  • 今流行りの自動運転の始祖といえる機能満載万能車 投稿日: 2019年6月19日
    投稿者: kaniboku さん 総合評価: 5.0

    グレード: E350 ブルーテック ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    走りの技術、安全技術は、今となってもやはり先端を行っていると思う。高速道路での長距離運転は、疲労度の少なさや、軽油での経済性などさすがBENZと唸らされる。すでに、ディーゼルのV6ターボは無くなって2L4気筒に席を譲ったため、最後の3L、6気筒ディーゼルは希少と思い、あえて購入したが大正解だった。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのベンツです 投稿日: 2019年6月4日
    投稿者: セボンクロ さん 総合評価: 4.0

    グレード: E300 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    本当にバランスが良いと思う。 リッター10km走らないと死んじゃう人には無理。 この車種は値段もこなれてきてオススメかも。 [ 続きを見る ]

  • S124からの乗り換え 投稿日: 2019年5月20日
    投稿者: Mitz_E350 さん 総合評価: 4.0

    グレード: E350 ブルーテック ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    名車と言われるW124のワゴン、300TEに20数年乗ってから乗り換えました。 どうしても基準はw124になってしまうのですが、同じミディアムクラスでも四半世紀の間の進化は凄まじいものがあると再確認しました。 海や山にレジャーに出かけても、改まった場所や冠婚葬祭に乗り付けても、全く問題ないこのクラスのステーションワゴンは最高の道具です。 [ 続きを見る ]

  • 普段使いでは最高の車 投稿日: 2019年4月15日
    投稿者: kaniboku さん 総合評価: 5.0

    グレード: E350 ブルーテック ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    キングオブステーションワゴンと言われるだけあって、圧倒的な質感と乗り味。W211を2台乗り継ぎ、やはり普段使いにS212に戻って来ました。 今までは4MATICでしたが、今回はFR。良い走りをしますね。高速道路は圧倒的な安心感で矢のように突き進んで行きます。しかも音も静かでディーゼル車を感じさせません。 私にとっての上がりの車じゃないかな。 乗り味はポルシェと相通じるものがあります。 [ 続きを見る ]

  • 20年物のワゴン 投稿日: 2019年2月21日
    投稿者: Marco_cipollini さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1997年式 乗車形式: マイカー

    セカンドユーザーの私が60,000キロ乗り総走行距離が160000キロに近づいています。 リアサスがスカスカになってアキュームレーター2つを交換。 ヘッドランプ、フォグランプ、ハイビームを進化させるべくリアのナンバー灯もキャンセラー付きLEDに換装。ここの所部品類を集めてハイドロオイル入れ替え準備完了。ブレーキフルード交換準備完了。エンジンへの吸気フィルターの取り寄せ完了。 [ 続きを見る ]

  • 乗り心地も良く、そこそこ速い良い車です 投稿日: 2019年2月4日
    投稿者: E53(旧A45) さん 総合評価: 4.0

    グレード: メルセデスAMG E53 4マチック+ ステーションワゴン(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    良く走り、良く曲がります。 長い車体なのに意外と良く回ります。 地味に見えて、踏んだら速いところが良いです。 このクラスになるとご多聞に漏れず、立駐が辛いことが有ります。 幅190以下立駐ですと、後輪は左右2cm程度しか余裕がないので、(運転が苦手ですと)ホイールガリガリの心配で冷や冷やします。 E63と迷いましたが、新しいもの好きなのでこちらにしました。 結果としては、これで良かったと思っています。 [ 続きを見る ]

  • ロングドライブの最高の友 投稿日: 2019年2月4日
    投稿者: ペケ さん 総合評価: 5.0

    グレード: E350 ブルーテック ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2013年式 乗車形式: マイカー

    この年式より運転支援システムが新しいので 最新のクルマに劣る部分がほとんど無い。 しかも低走行で300万円台で購入出来る個体もちらほらと。 今、一番買い時なメルセデスでは無いでしょうか。 10年は不満無く乗って行けそうです。 [ 続きを見る ]

  • ベンツCDI新規 投稿日: 2019年1月14日
    投稿者: ベンツCDI さん 総合評価: 5.0

    グレード: E 320 CDI ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    稀少になってきたCDIステーションワゴン大事にしていきます。 [ 続きを見る ]

  • S204/C200と比べて 投稿日: 2019年1月14日
    投稿者: Aladdin Sane さん 総合評価: 5.0

    グレード: E250 ステーションワゴン アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    ステーションワゴンでこれ以上のクルマは無いと思います。 [ 続きを見る ]

  • 過去所有の車 投稿日: 2019年1月4日
    投稿者: ☆ビアンコフジ☆ さん 総合評価: 5.0

    グレード: E300 4マチック ステーションワゴン アバンギャルド_LHD_4WD(AT_3.5) 2014年式 乗車形式: 過去所有

    大きさはベストサイズでした。 [ 続きを見る ]

  • ファミリーカー 投稿日: 2019年1月3日
    投稿者: kangoo_michelin さん 総合評価: 4.0

    グレード: E350 2012年式 乗車形式: マイカー

    普段使いのファミリーカーとして問題なく活躍してくれております。 安全第一☆レーダーセーフティ機能等の精度が良いので、家族を乗せて走るのには安心感がありよろしいかと。 もちろん安全運転をするのが大前提ですが。 [ 続きを見る ]

  • 代車 投稿日: 2018年11月29日
    投稿者: kiona2416 さん 総合評価: 4.0

    グレード: E220d ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: 試乗

    CLA250の代車です。 一言で表すとトコトコ走るクルーザーです。国道や高速をまったり走ることが向いてると思いました。峠道を元気に走るにはあまり向いてないです。私にはちょっとロール量が多すぎに感じます。 CLA250とは正反対ですね。 C200をより丸くしたクルーザーのような印象。 真っ直ぐな道を走りたい、高速を長距離走る方には良いと思います。 [ 続きを見る ]

  • 三度のメルセデス 投稿日: 2018年10月15日
    投稿者: masa5458 さん 総合評価: 4.0

    グレード: E300 ステーションワゴン_RHD(AT_3.0) 2009年式 乗車形式: マイカー

    鉄やレンズなど工業レベルの高いドイツ製品好きの私としては、やはりベンツが好きという事は隠せない。 「ベンツ〜、威張って偉そうに」とかいう人もいるが、良い物は良いし、日本車もスエーデン車も乗って比べても、やはりベンツが良いと実感している。 刃物でも、海外の刃物より日本刀が鍛錬され不純物が取り除かれ、美しくいざという時に命を預けられる最高峰の刀物となるのと近いような気さえする。 このW211(S211)のナビは時代に乗り遅れた高級な異物である。 [ 続きを見る ]

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