ベンツCLSに乗ってます。タイヤを4本交換予定ですが、一緒にアライメント調整した方が良いですか？タイヤ交換は、タイヤ館でやる予定です。 車は、中古で買い、売ってる状態は、車高が低かった為、ノーマルの状態に戻

Question

してもらっています。
そもそも、アライメント調整をタイヤ館に任せても大丈夫なのでしょうか？

Answer 1

現状で履いているタイヤサイズ、現状履いているホイールを流用してのタイヤ交換なら、特にアライメントを調整する必要はありません

アライメント調整はサスペンションを交換したり、タイヤサイズやホイールサイズを大きく変更した際に行ったほうがいいです

しかしサスペンション交換はさすがにＭＵＳＴですが、それ以外はまず走行してみて不具合が出てからアライメント調整をすればいいだけで、タイヤ交換して、即座にアライメント調整を義務のようにすることはないと思っています

逆に車高が低かったのを戻してもらった時点ではアライメント調整が必要だったと思われますが、その際にやっている可能性も高いです

アライメント調整じたいは機械があればできますから、それほどの技術は必要ありません

タイヤ館の問題は、「ブリヂストン系の店なのでブリヂストンのタイヤしか買えない」ことですね

ブリヂストンのタイヤに特に魅力を感じていない自分には大打撃なので、ほとんど行きません（ブリヂストン系列なら、また専門知識のあるコクピットのほうがいいですね）

Answer 2

メルセデスなどが採用しているマルチリンクサスペンションは調整がしやすい反面、アライメントが狂いやすいという弱点があります。

その為、アライメントの測定、調整は適宜行う必要があり、タイヤ交換時にやれば足回りが一気にリフレッシュできるのでショップから勧められることもあるでしょうね。

それからどこで作業をするか、よりも誰が作業をするか、の方が大事だと思います。同じ工場内でも上手い人と下手な人がいますし…
タイヤ館の中で一番上手な人に作業をしてもらいたいと希望すればいいと思います。タイヤ館はオーディオの取り付けなどは苦手ですが、タイヤや足回りの作業は得意としているようです。

Answer 3

おおむね極端な車高変更やレースに使用するような車ならばアライメント調整をした方がいいのですが わずかな車高変更ならばほとんど狂いは無いと聞きましたよ
タイヤ館はアライメント調整をすることのより費用が発生するのでお勧めはするとは思いますが ほとんど変わらないよう 心配ならば週1くらいにタイヤ点検して片べりしていそうか目視する事ですね