新型ポルシェ ９９１について

Question

車の買い替えを検討しています。

特段比べるべき対象ではないのですが、家族の中での最終候補が以下のようなものになっていまして、アドバイスいただければと思います。
すべて新車での購入となります。

現在BMW X5 （V8）を所有しています。 通勤用に使っていますので、距離はすでに１３万キロ。 標準的な下取り価格は５０万くらい。


・メルセデス ベンツ CLS３５０ オプション込みこみ１０００万円くらいの見積もりでした。
３－４％のディスカウントをもう少し頑張ってくれると営業は言っています。 X5の下取りは５０万でした。

・BMW ６４０ グランクーペ 同じく約１０００万円

30年間ずっとBMWに乗ってきたため、ディーラーとも仲良く、900万円くらい、X5５０万円下取り、８５０万円くらいで買えそうです。



・新型ポルシェ９９１ カレラ １４００万円

予約、で納期は１年と聞いていましたが、ディーラー即納車が結構いい感じのオプション具合と、外装内装ともにほしい色ということでまたずとも買えるならということで、案にあがっています。

ポルシェは車両価格では５０万くらいまでしか値引きできず、X5の下取りを100万に上げて調整しますとのことを言ってくれてます。
こみこみ、１２５０くらいですか。


さて、同じく、通勤用にて年間２５０００KM近く走行します。

３，４，５年くらいのって、売却、次の車という感じで考えていますが、
その際に、 たとえば４年乗って１０万ｋｍのBMW、メルセデスは１５０－よくて200万円くらいの下取りかと。
ポルシェは300-400つくのかな？ わかりません。 教えていただけると幸いです。

と考えたときに、もしポルシェが３，４００万の下取りがつくのであれば、実際９００から１０００万の買い物で、そこまで、メルセデス、BMWとの差もでず、1400万でもお買い得なのかなーと迷っています。

どれも、でたばかりの車なので、3、４、年ではモデルチェンジはなさそうですし、マイナーチェンジくらいかと思うので、下取りが暴落することもないかなーと。

大体の意見でいいので、アドバイスくださいよろしくお願いいたします。

補足

補足ですが、妻車にBMW3シリーズを今回、現行の３２０に買い換えました。７月末納車になるので一応、家族車として５人のりは確保できています。 また、同居の息子がグランドチェロキーを保有しているので、一応、大きなSUVもあります。

Answer 1

うらやましいお悩みですね。

5人乗れる車を所有しなければという条件であれば、ＣＬＳ、６グランクーペのどちらかになると思うのですが、
zuttomikadukiさんは、３２０とグランドチェロキーを所有されているので、ここは、ポルシェでしょう。

ＣＬＳ、６に比べて、ポルシェは値の下落率が低いと思いますよ。
同じ年数、同じ走行距離のメルセデス、ＢＭＷ、ポルシェを比べると、値落ちはポルシェが一番ましです。

９９１型の出来がかなりいいみたいですので、991型の次期モデルの出来が悪ければ、
なおさら、下取り価格は下落しないでしょう。

もし、ＣＬＳ、６、９１１いずれかを所有している間に次期型へモデルチェンジが行われ場合、
ＣＬＳ、６は外装が劇的に変化する可能性が高いですが、
ポルシェは外装が劇的に変化するとは思えません。（代々のモデルチェンジから見て）

納期の問題も、ＣＬＳ、６、９１１のどの車種も、よほどのこだわった外装色、内装色、オプションを選択しなければ、納期は比較的短くて済むようです。

価格も、メルセデス、ＢＭＷ、ポルシェともに、こういう時代ですので、買いたいと思っているお客には、結構値段を頑張ってくれますよ。ひと昔のように、胡坐かいて高値一点張りの商売しているようなディーラーは、アフターサービスも期待できませんから。

私ごとですが、現在所有しているＥワゴンが来年車検を迎えるので、同じような悩みを持っています。
私のところにも7人乗れるミニバンがありますので。
やはり、一度は、ポルシェに乗ってみたいものですから、ここは思い切って、９１１を購入しようと思っていましたが、
ＣＬＳのワゴンが出るっということで、Ｅ、ＣＬＳ、６グランクーペ、６カブリオレ、９１１と選択肢がどんどん増えて悩んでいます。

参考になったかわかりませんが、良ければ、ご購入を決められたら教えてくださいね。

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございました。 同じような悩みをお持ちいただいていた、yusurunaさまをベストアンサーとさせていただきます。 結局、９１１は込みこみ１４５０万くらいと、高額で踏ん切りもつかなかったので、今回は６グランクーペにしようと思います。９９１後期の時には買えるくらいになるようがんばります。

Answer 2

●CLS３５０もBMW ６４０も乗用車です。他方、ポルシェはスポーツカーです。損得よりも、どちらに乗りたいかです。

●９９７ＣＳ前期型７年落ち５万キロ走行、オプション満載車両が下取り４００程度です。９９１も５年後には後期型が出ますので、その前に売るなら１０万キロで３００～４００でしょう。

●自分は９９７ＣＳ前期型ですが、乗用車に乗る気がなくなりました。

●それにしても通勤目的で９９１であれば、本当にポルシェのおいしいトコロは味わえませんね。

Answer 3

ベストバイは今一番新しい６４０グランクーペじゃないかと。
あの車、結構人気でると思うんですけどね。
とはいえ、CLSも人気なので、この２台もある程度、値持ちはすると思いますよ。４年はまだしも１０万キロは少し難しいところですね。
３年７．５万で売ることのほうが得策かも。

さて、991は非常にいい車だと思っています。

こと車の性能で言えば、991は今回の３台では突出しているでしょう。

これは速さというよりも、車自体の総合的な出来ですね。

991カレラSのほうを私も購入して、乗っていますが、いい車です。極めて乗り心地がよくなりました。 とはいえ、以前６４０グランクーペの試乗をさせていただいて、ランフラットのくせに素晴らしい乗り心地で、走らせても楽しいくるまでした。 ６４０は味付け的にも結構スポーツしてます。ターボ過給音が聞こえたりするところはNA BMW好きからすると微妙かも知れませんが、あのターボストレート６はかなり高評価得ているエンジンですので価値はあります。 さて、CLS３５０は私は乗ったことありませんので、乗り味とかはわかりません。 内装の作りなんかはクオリティ高いイメージあります。
エンジン的には３．５のV6NA、３００馬力ですから、 ３台の中では一番ふつうのエンジンですね。 高級乗用車というかんじと私は認識しています。
長くBMWに乗られているということから考えると、ある程度、駆け抜ける喜びですか？ は必要なら640かなーとも思います。普通の足ならCLSのほうが世間的評判は高いかもしれません。 ９９１はやはり少しクラスが上がると思います。 自動車雑誌ではM3などと比較されますが、価格帯が違います。100０万で買えるM3と1100万の991、しかしポルシェはつるしでは何もないので、普通の1000万の車についてる当たりえの装備をすると200万くらいのオプションになりますから、1300-1400ですね。あなたの候補の９９１も当たり前のオプションが200ついての価格だと思います。 カレラやカレラSが比べるべきはCLS５５０や63や６５０やM6クラスではないでしょか。
９９１を買って後悔することはないと思いますよ。
９９７の８万キロ近い車はいまだに５００－６００のあたりで売られています。
モデルチェンジした後ですので、ある程度価格はさがっていてもなおこの価格ですから、買い取り額も過走行でもある程度期待はできますね。あなたのいうとおり、400くらいはつくかもしれません。
金銭的計算をするのであれば、１４００万、諸経費込みこみ1500と考えると、ー下取りX5 100万ですか？ 1４00 値引き少々で1350万くらいはかかりますが、４年後下取り400ついたとしても1000万は償却ですな。
CLSと６４０であれば、４年10万でまー200はつくでしょう。 あなたのX5もたぶん前のモデルですよねだから５０万なのでは。現行、X5１２万キロならまー1５０以上はつくでしょうから。

さて、６４０もCLSもオプション諸経費ぬいて考えると９００万-1000万の車なので200以上の買い取りでも８０%飛びますね。走行多いのでそんなもんかな。
９９１は値持ちいいとはいえ、1400が４００では72%くらいは飛びますな。 結局値持ちいいとはいえ、８%くらいのバッファです。

そして、値段的な損失では800万と１０００万なので、ポルシェのほうが損ですな。

その200万を991の価値と考えるのであれば、私は価値ある買い物だと思いますし、あなたも満足すると思うんですけどね。
っていう私の意見です。 参考になれば幸い。

・追記
本日、たまたま、現行CLSに乗る機会がありました。 確か３５０でした。

スポーツカーが好きな私の見解ですが、足が柔らかすぎる。乗り心地がいいと感じる人もいるのでしょうが、のっていてフワフワ感があり、BMW派の私としてはよいますね。 よく世間は勘違いしているのは柔らかい足であればのりごこちがよく、固ければ悪いというのは勘違いです。 また、メルセデスはランフラットではないことを考えると、６４０GPがいかにうまく乗り心地をまとめたかがわかりました。 またメルセデスの７ATは１、２速のへのダウンシフトの回転制限がかなり、ありスポーツ走行なんてまるで楽しみがないですね。
６４０のほうが私的にはフラットライド感がまだあり、スポーツ走行もできる。 バランスのとれたくるまかと。bmwにのってこられたということから、メルセデスは日本車ライクなのりごこちだと思います。

９９１はやはりボディ剛性が段違いなので、フラットライド感もあるので、非常に乗り心地はいいですよ。