ベンツについて、cls500 形式CBA？ 2005年位のモデルです。

Question

新車価格1000万以上しますよね、
それが中古では150万前後で買えます、
10年以上型落ちしたらこんな値段まで落ちるものですか？
また、この車種は故障はどうでしょうか？
その他、この車についてのコメント、知識等お願いいたします。

Answer 1

ベンツについて質問をする場合は、車番のWD○○〇を書いていただけますと助かります。通称、W220 とか W２２１とか呼ばれたりするので、ネットで検索する場合もお役に立つと思います。
エンジンはM１１３ですかね？

さて、ベンツの中古車価格ですが市場では２，３年落ちでも新車時の約半額近くまで価格が下がります。
車屋目線からいうと10年落ちのベンツと言えば価値はほぼ無いようなものです。
おそらくその１５０万円というのは、下取りで入庫するまで自社で整備し、素性がわかっている車両であるか、大金を費やして修理したか、ぼったくりか
このどれかです。

例えば、ベンツの泣き所である電装やATは１０年／１０万kmできっちり壊れます。
ATは定期的にオイルパンまで脱着してフィルターやストレーナ、EGSのカプラ、ガスケットを交換して油温管理しながらレベル調整していれば多少の安心材料にはなります。
電装系はエアマス、クランクセンサ、カムセンサ、プラグ、プラグコード、IGコイル、O2センサ、カムアジャスタ（W221）などは時期的に交換が必要です。また、もっとも壊れやすい部品たちです。
オイル管理が悪いとカムチェーン周りの摩耗も定番修理です。※定番と言っても５０万以上はかかります。
ATの変速ショックがあれば載せ替え１００万円です。
仮に１５０万円で購入する場合、同額の１５０万円※は修理に費やす覚悟が必要です。
※少なく見積もっても
要約すると、新車保証が無い状態で買う車ではない！ということです。

ただ、M113エンジンは個人的には治しやすいエンジンです。これまで一番修理した台数が多いってだけですが（笑） W221のESPやW220の一部のABCなどのシステムはトラブルだらけでDAS（診断機）使っても「ここだ！」と修理箇所を特定できない時があり、迷路に迷い込むケースもあります。

年式的に７速ATだとNAG-1ですかね？
ATの故障はエレクトリカルコンダクションプレート交換で治る場合もあれば、丸々載せ替えの場合もあります。例によって壊れやすい部品（大概壊れる）ですが、中の状態が確認できないので博打としか言えません。