メルセデスのＣＬＳのワゴンが出ると新聞に載っていたと聞きました あれってクーペなのにクーペのワゴン？？？ 本当でしょうか？

Answer 1

セダンの初代CLS自体が「4ドアクーペ」という宣伝文句で発売されました。
これのヒットにより、ポルシェ・パナメーラやアウディA7、BMW6グランクーペなどが誕生しています。

"CLS"のネーミングは、CLのような流麗なスタイルとSクラスのステータスを併せ持つ…という意味になっています。
このことから、本格的な"クーペ"というわけではなく「クーペスタイル」という意味です。

実際にCLSに乗ると、ウィンドウの傾斜がきつく全席はCクラスの方が広々感があり、後席は頭がリアガラスにつき足下も狭いです。大人が4人乗るには少しキツイパッケージングです。

本来は2ドアクーペが欲しいのだけども、小さな子供がいる家族向けといった感じです。子供であれば、後部座席にも楽に座れます。
あくまでも後部座席はエマージェンシー。

その4ドアのCLSをベースにして後ろをワゴンにしたのが「CLSシューティングブレーク」です。C/Eクラスにはワゴンがあるのに対して、Sクラスにはワゴンが無いため実質的にはSクラスワゴンという位置づけになります。

お金持ちが週末に、荷物を積み込んで狩りに出かける…というのが「シューティングブレーク」です。ですから、乗車するのは1人ないしは2人なので、多少狭くてもOKなのです。

日本ではあまり馴染みがありませんが、貴族文化のあるEUでは少なからず需要があるカテゴリーです。
逆に、このモデルを日本へ投入してきたのがビックリです。

質問者からのお礼コメント

i11931さんすばやいご回答ありがとうございました。
ｊｕｎｐｅｉ331さん画像の貼り付けありがとうございました。

Answer 2

CLS シューティングブレーク発表発売されました。
以前からアストンマーティンDB6、ジャガーEタイプ、フェラーリなどをベースにカスタマイズされたシューティングブレイクというボディスタイルをメルセデスがメーカー製として再現したようです。
デザイン的に先代ほどの人気を得なかった現行CLSを何とか盛り上げようとして開発されたようです。
個人的にはアウディA7スポーツバックやパナメーラに刺激されて発売されたような気がしますが。

Answer 3

はい、ＣＬＳシューティングという車です。
ハッチバックタイプでポルシェのパナメーラに影響されたと
個人的に想像します。