メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 「素晴らしいです。 BMW 320ハイラインから乗り換えました。 おもに高速を走る往復100km弱の通勤で使っています。 BMW５シリーズツーリング、メ」のユーザーレビュー

素晴らしいです。 BMW 320ハイラインから乗り換えました。 おもに高速を走る往復100km弱の通勤で使っています。 BMW５シリーズツーリング、メ

2011.8.19

総評

素晴らしいです。
BMW 320ハイラインから乗り換えました。
おもに高速を走る往復100km弱の通勤で使っています。
BMW５シリーズツーリング、メルセデスEクラスワゴン、国産車も検討しましたが、
価格、取り回しの良さ、高級感および全体のバランスによりCクラスワゴンに決めました。
レガシーなどの国産車はモデルチェンジするたびにチープになっていて、残念ながら国産車にほしいと思う車は見あたりませんでした。
メルセデス、BMW5シリーズはNEWモデルになるほど高級感が増していてます。
BMW5シリーズは車幅が大きくなってしまったためメルセデスに変えました。
短所も以下に記載しましたが、この車をすごく気に入っています。見るたび、乗るたびにワクワクします。

満足している点

内装の高級感：MC前のものと比べ大きく改善されています。Eクラスに近づきました。ドアの重厚感はBMW５シリーズより上です。
装備：インテリアで不足に思う部分はありません。リアモニターが標準装備なところにも好感が持てます。
燃費：エアコンを使用していますが、高速だけで渋滞がなければ15km/lが可能です。
走り：７速ATは非常にスムーズです。C200ですが高速でもパワー不足は感じません。走り出しの時だけもたつきがあり、強く踏むとターボによりドッカンとなりますが、スポーツカーではなく、ゆったり走るための車だと考え、のんびり安全運転をするようになりました。
操作性：ハンドルが軽く、小回りがききます。都内の狭いコインパーキングでも楽に停められます。
その他：色を黒にしたせいか、高速で無理な割り込みをされることが少なくなりました。停まっている時には特に威圧感はないはずですが。

不満な点

ナビ：検索機能がひどいです。ポータブルナビ以下。
カーショップ→都道府県名→数百のカーショップが五十音順にすべて並びます。なぜ市、区の階層を一つつくれないのか。
病院の場合さらに困ります。「医療○○法人○○会○○病院」とご丁寧に法人名から記載されていてなかなか見つけられません。常勤職員以外で病院の法人名まで覚えている人がどれだけいるのだろうか。作った人、頭悪すぎる。
アジリティー：普通に走っている時にはわかりませんが、俊敏なハンドル操作に対しては、反応がかなり遅れます。高速走行時にハンドルをガタガタと動かすと、ミニバンのように揺れている感じになります。車体がはるかに大きいBMW5シリーズでも車は運転者が望むようにキビキビ動きます。運転する楽しさではBMW5シリーズの方がうわまわっています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験