メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 「良く出来たコンパクトワゴン 小さくともメルセデスベンツを所有する満足感にひたれます。全面のデザインは小振りでもベンツそのものですから押し出しが違います」のユーザーレビュー

良く出来たコンパクトワゴン 小さくともメルセデスベンツを所有する満足感にひたれます。全面のデザインは小振りでもベンツそのものですから押し出しが違います

2012.9.4

総評

良く出来たコンパクトワゴン
小さくともメルセデスベンツを所有する満足感にひたれます。全面のデザインは小振りでもベンツそのものですから押し出しが違います。品良く余裕の運転を心がけるようにしています。過剰装備になりがちな国産車に比べ、車の原点のような作り込みが心地よい車です。車としての性能は必要十分なものがあるので、この車を選ばれる方は、車格と実用性の高さで他の車と比較検討してみることをお勧めします。見た目以上に車体の見切りがよく、最小回転半径5.0mと小回りが効きますから、狭い駐車場などでの取り回しも楽に行えます。

満足している点

予想以上にコンプレッサーのおかげで加速力は十分。大排気量車のようにはいきませんが、コンプレッサーが働き始めると、背中にGを感じる程度の軽快な加速をします。高速道路走行時の燃費は特によく、700kmのロングツーリングをした際は15.8kmを記録。途中で一般道路の峠道や渋滞があったことを考えると驚異的な燃費でした。都内ではエアコン使用時で8.2km程度、関東の一般道路なら10km前後。アイドリング時間を短く控えるだけで結構のびます。重めのハンドリングは安定感につながり、長距離ドライブでも意外と疲れない味付けです。コンパクトな車体は使い勝手もよく、車庫入れや狭い道での取り回しも楽々です。車外の音が気にならない静かな車体はグッド。静音タイプのタイヤに替えれば、相当静かになります。狙ったラインをトレースできる前輪の接地感は秀逸。ワゴンの車体であることを忘れて峠道を楽に攻められます。荷室下のスペースは収納力があり、洗車道具やお手入れ用品はキレイに収まります。

不満な点

エンジン関連のほとんどがコンピュータ制御のため、走行中に「エンジンオイルを１リットル追加してください」などの警告がされ、ドッキリさせられます。助手席側の「SRS不具合」の洗礼は、納車14日目に受けました。故障に関わる部分はヤナセでの専用PCを使った診断が必要で、部品代はそこそこですが工賃が高くつきます。小振りなシートは薄くて硬めのため、長距離を乗る際には低反発クッションを使用しています。ブレーキダストも多く、頻繁にホイールの掃除をしなければなりません。AMラジオの感度と音質は悪く、以前の車で受信できていた地域で入らなくなることもあります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験