メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 「いままで国産車ばかりを乗り継いでいました。この車に乗るまで、『メルセデスに乗るならＥクラス以上でないとダメだな。Ｃクラスなんて‥』という先入観がありま」のユーザーレビュー

いままで国産車ばかりを乗り継いでいました。この車に乗るまで、『メルセデスに乗るならＥクラス以上でないとダメだな。Ｃクラスなんて‥』という先入観がありま

2011.10.17

総評

いままで国産車ばかりを乗り継いでいました。この車に乗るまで、『メルセデスに乗るならＥクラス以上でないとダメだな。Ｃクラスなんて‥』という先入観がありました。しかし実車を見て試乗して考えが変わりました。普段の足に使うならサイズ的にもＣクラスで十分です。買って正解でした。欲を言えば、このボディサイズで後席がもう少し広ければ文句ないですね。
他の輸入車がどんなものか知りませんが、メルセデスにはハマってしまいました。走行性能の基本がしっかりしています。

満足している点

○質感はそれほど高くはないが、しっかり決めるところは決めていると思う。全体的に安く作ってる印象がない。
○ハイテク（？）機能がそこそこ付いていてビックリした。輸入車は質素なものだと思っていた。
○ワイパーの拭き残しが少なくなる仕掛けになっている。
○1.8Lでターボとは言え、非力感を感じると思っていたが、必要にして十分な動力性能。
○低速では軽く、走り出すとしっかりしたフィーリングのステアリング。
○燃費がいい。

不満な点

○ヘッドライトのオフスイッチがない。常にオートの状態。
○ヘッドライトのオート機能が賢くない。点くときはパッと点くが、トンネルを出た後などは、なかなか消えない。
○エアコンは外気導入が基本みたいで、毎回、内気循環に変えるのが面倒。
○パワーシートは必要なし。手動でパッと動くのが好きです。
○ロケイターライティングをON設定するとヘッドライトまで点灯するのはどうかと思う。
○ハイテク機能が故障しないか心配。
○グローブボックスが狭い。
○オイル交換の交換サイクルが長いので大丈夫かな？と思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験