メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

メルセデスは、発売後10年程度経つとアクが抜けてくるのか魅力的になると思う。

2011.12.28

総評

メルセデスは、発売後10年程度経つとアクが抜けてくるのか魅力的になると思う。

満足している点

人生で初めて、色（ゴールド）とエンジン（V6）指定という贅沢して入手した車両です。期待通り「何もおこらない」という安心感があります。

不満な点

あるべきものがあるべき場所に付いていること。魅力ってのは、ちょっとだけイケてない箇所なのに残念。おもちゃ代わりに入手すると後悔します。

乗り心地

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購入時に再度同レベルのBMW３シリーズを検討し、試乗もしたが、全体的に現車が上と感じる。BMWのような走り志向者も、現車には満足がいく。

2011.12.21

総評

購入時に再度同レベルのBMW３シリーズを検討し、試乗もしたが、全体的に現車が上と感じる。BMWのような走り志向者も、現車には満足がいく。

満足している点

以前はBMW派であったが、2008年「アジリティの走り」の謳い文句につられコンプレッサーアバンギャルドに乗り換えた。その後、正直後悔の日々が続いていた。しかし今回乗り換えた車は、コンプレッサーの短所でもあ...

不満な点

現在、不満と言えばライトのオート機能であり、明るい日中でもなかなか消えない。 燃費についてはまだ正しいところは分からないが、前の車が高速で15km/L以上記録していたのに、今回の車はまだ12km/L台で...

乗り心地

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故障だらけの車 ネームバリュー、エンジンの吹き上がり、直進安定性はさすがにベンツ。但し故障の多さ故に嫌気がさしました。

2011.11.13

総評

故障だらけの車 ネームバリュー、エンジンの吹き上がり、直進安定性はさすがにベンツ。但し故障の多さ故に嫌気がさしました。

満足している点

ネームバリュー、３０００回転から一気にレッドゾーンまで回るエンジン、直進安定性はさすがにベンツ。

不満な点

ボディー、エンジン、ミッション以外は全て消耗品の扱い。私の場合、２ヶ月に１回は何らかの故障で修理工場行きでした。故障内容はガソリン漏れ２回、エアコンコンプレッサー故障、助手席側雨漏れ、運転席側窓開閉故障、...

乗り心地

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本当にビッグマイナーチェンジです ２年半で走行距離２４，０００キロ乗ったＣ２００アバンギャルドAMG Sports package（５ＡＴ）セダンから

2011.11.2

総評

本当にビッグマイナーチェンジです ２年半で走行距離２４，０００キロ乗ったＣ２００アバンギャルドAMG Sports package（５ＡＴ）セダンから、今回同じ仕様のSTATIONWAGON（７ＡＴ）に替...

満足している点

☆乗っていて車内で感じる音がかなり静かになりましたし、出足こそ遅いですが７ＡＴは運転していても一生懸命走っている感の５ＡＴと違い滑らかです（走行距離は未だ３０００キロです）。 ☆内外装も毎日乗っていると感...

不満な点

★ドアミラーの格納の際に異音がします、これはセダンでも経験しました。この症状はＣに限らないようです。セダンではドアミラーを２回交換しました。 Ｙ●Ｅの対応待ちです、現在お乗りの方々はどうなんでしょうか…？...

乗り心地

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いままで国産車ばかりを乗り継いでいました。この車に乗るまで、『メルセデスに乗るならＥクラス以上でないとダメだな。Ｃクラスなんて‥』という先入観がありま

2011.10.17

総評

いままで国産車ばかりを乗り継いでいました。この車に乗るまで、『メルセデスに乗るならＥクラス以上でないとダメだな。Ｃクラスなんて‥』という先入観がありました。しかし実車を見て試乗して考えが変わりました。普段...

満足している点

○質感はそれほど高くはないが、しっかり決めるところは決めていると思う。全体的に安く作ってる印象がない。 ○ハイテク（？）機能がそこそこ付いていてビックリした。輸入車は質素なものだと思っていた。 ○ワイ...

不満な点

○ヘッドライトのオフスイッチがない。常にオートの状態。 ○ヘッドライトのオート機能が賢くない。点くときはパッと点くが、トンネルを出た後などは、なかなか消えない。 ○エアコンは外気導入が基本みたいで、毎...

乗り心地

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初めての輸入車です。 今まで 国産車を乗り継いできましたが、今年２月に乗換ました。 中古で購入しましたが（67,000㎞）全般的に満足しています。

2011.10.3

総評

初めての輸入車です。 今まで 国産車を乗り継いできましたが、今年２月に乗換ました。 中古で購入しましたが（67,000㎞）全般的に満足しています。

満足している点

重厚な装備。（いろいろと気遣いのある装備があります。） 走りの安定感。（どっしりしている） 安全性（先日、駐車中にアクセルとブレーキを踏み間違えた車にぶつけられました。相手は大破 　　　　しましたが、こち...

不満な点

燃費（平均８㎞　こんなものか） 保険代（高いです） これから予想される維持費が高い（バッテリ、タイヤなど）

乗り心地

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後期型の1800ccコンプレッサーを新車購入。（イヤーモデル落ち）トルクフルで乗りやすい車です。AMGルックにして乗りました。燃費は7ℓ/km ワゴ

2011.9.14

総評

後期型の1800ccコンプレッサーを新車購入。（イヤーモデル落ち）トルクフルで乗りやすい車です。AMGルックにして乗りました。燃費は7ℓ/km ワゴンの積載能力は当時のA4やBMW3よりずっと上だったと...

満足している点

スタイリング最高。おしゃれです。 デザイン（エクステリア、インテリア共）は飽きませんね。インターフェースもわかりやすいですし…。

不満な点

切迫感のあるフロントウインドウ。 W202と比較して薄っぺらいシート。 助手席の電動シートが簡易バージョン（ドアにコントローラーがついていない）であること。 バックギア連動ドアミラーがしょっちゅう故...

乗り心地

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街中で乗るには扱いやすいサイズで良い車を運転している気分になれる。 現行型より優雅な外観。空力面も有利。 あとは壊れなければ最高です。最終モデルだ

2011.8.21

総評

街中で乗るには扱いやすいサイズで良い車を運転している気分になれる。 現行型より優雅な外観。空力面も有利。 あとは壊れなければ最高です。最終モデルだから大丈夫なはずかな？

満足している点

最終モデルを中古で買いました。 メルセデスらしい低刺激な運転感覚。長距離が楽。 後ろの形が美しい。 走行安定性が高く、前車のゴルフ3より、 +30キロぐらいの優位性がある。 ベンツのエンブレムは...

不満な点

都内の燃費が7~8km/l程度。 アイドリング振動が期待より大きい。 130あたりで走行安定性が明らかに落ちる。 Cモードだと2速発進で街中だと4速が限度。 つまり3速AT状態。 サードで250...

乗り心地

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後席の乗り心地（家族で300ｋｍ程度の移動が月１回程度あるため）と操作性の観点で決めました 乗り心地が異次元と思いました 運転性が基本に忠実と感じ

2011.8.21

総評

後席の乗り心地（家族で300ｋｍ程度の移動が月１回程度あるため）と操作性の観点で決めました 乗り心地が異次元と思いました 運転性が基本に忠実と感じます（ホンダ車、トヨタ車を２０年近く運転していましたが...

満足している点

・室内は静かです ・燃費がいい（高速で14ｋｍ。街中は一桁ですが．．．） ・乗り心地がいい。できれば後席に座りたい ・一人で運転して、そこそこの速度で曲がったときも気持ちいい ・小回りがきく（さす...

不満な点

・街乗りの時の燃費（シエンタからの乗り換えなので仕方ないと思っていますが．．．） ・遠目にみると、ただの作業者（カラーがシルバーなで．．．） ・オートライトが雨空で明るくても点灯してしまうこと。しかも...

乗り心地

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素晴らしいです。 BMW 320ハイラインから乗り換えました。 おもに高速を走る往復100km弱の通勤で使っています。 BMW５シリーズツーリング、メ

2011.8.19

総評

素晴らしいです。 BMW 320ハイラインから乗り換えました。 おもに高速を走る往復100km弱の通勤で使っています。 BMW５シリーズツーリング、メルセデスEクラスワゴン、国産車も検討しましたが、 価格...

満足している点

内装の高級感：MC前のものと比べ大きく改善されています。Eクラスに近づきました。ドアの重厚感はBMW５シリーズより上です。 装備：インテリアで不足に思う部分はありません。リアモニターが標準装備なところにも...

不満な点

ナビ：検索機能がひどいです。ポータブルナビ以下。 カーショップ→都道府県名→数百のカーショップが五十音順にすべて並びます。なぜ市、区の階層を一つつくれないのか。 病院の場合さらに困ります。「医療○○法人○...

乗り心地

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V350からの乗り換え G320→E240→V350→C200への乗り換えです。 子供が少し大きくなったため、Vから乗り換えました。 はっきりいて、室

2011.8.10

総評

V350からの乗り換え G320→E240→V350→C200への乗り換えです。 子供が少し大きくなったため、Vから乗り換えました。 はっきりいて、室内スペースは雲泥の差で比べる次元ではありませんが、動力...

満足している点

小さなエンジンでも、ストレスなく走ることが出来ます。 予算に応じて、ワゴンでも400万程度から購入が可能です。 燃費は、とてもよいです。

不満な点

やはり、Eクラスやボディーサイズが大きなクラスに比べると、室内スペースが狭く感じられます。 但し、慣れれば必要最低限で良いのだと思いますが・・・。 小さな排気量でも十分にストレスなく走ることが出来ますが、...

乗り心地

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国産だと見つからずに...。 Ｖolvo社からの乗り換えです。シートは前車の方が腰には負担が少なかったです。ハンドリングはＦＲの操舵特性を持った正確で

2011.7.27

総評

国産だと見つからずに...。 Ｖolvo社からの乗り換えです。シートは前車の方が腰には負担が少なかったです。ハンドリングはＦＲの操舵特性を持った正確で特に優れたものだと感じます。ナビ等の操作は、やってみる...

満足している点

１）バランスのとれた性能。静かでスムース。 ２）絶妙なボディーサイズと取り回しの良さ。駐車時やすれ違い時に必要以上に気を使わず楽。 ３）外観のシルエットがどこから見てもまとまっていて美しい。 ４）オトはと...

不満な点

１）直噴エンジン特有の細かなバイブレーション。惜しい。 ２）フロントフェイスの大きめなベンツマーク。少しすると慣れたけれど周りは慣れてくれない。やや威圧感が有る。 ３）センターコンソール辺りとピラーからの...

乗り心地

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侮れない名車 これまでは、Cクラスだと物足りない感じを受けていましたが、今回NEWモデルという事で、たっぷり試乗してきました。 総評は、ベンツらしくは

2011.6.11

総評

侮れない名車 これまでは、Cクラスだと物足りない感じを受けていましたが、今回NEWモデルという事で、たっぷり試乗してきました。 総評は、ベンツらしくはないが、とても乗り心地も良く、故障も国産程度という事で...

満足している点

ベンツらしくない、軽いアクセル 外車としては軽いハンドル E・Sクラスの通常モデルに近いインテリア 国産ではクラウンと同価格ですが、被り倒すよりはNEWCクラスを選びます。 外車は堅いというイメージを壊し...

不満な点

ベンツマークが、スタンダードでは上にマークがついてるのですが、グレードをあげると真中にきてしまうこと。左ハンドルの設定が無い。

乗り心地

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最高のCクラス Cクラスがビッグマイナーチェンジしたというので、ちょっと冷やかし程度で見に行きました。そして、もっとも安価なモデルも７速ATになり、と

2011.6.5

総評

最高のCクラス Cクラスがビッグマイナーチェンジしたというので、ちょっと冷やかし程度で見に行きました。そして、もっとも安価なモデルも７速ATになり、とても良くなったというので、試乗しました。私は、、V6　...

満足している点

なんといっても、７速ATとなって、とても滑らかになったこと。以前の５ATとは雲泥の差です。 初期のC200はスーパーチャージャーの音がすこし耳障りでしたが、昨年来のC200は、ターボチャージャになり静かに...

不満な点

慣れていないと、アクセルの感じが国産車とは異なること。慣れるととても運転しやすいのですけど、不慣れだと違和感を感じる人が多いです。 カーナビがだいぶ良くはなっていますが、やはり操作性は日本のクルマに負けま...

乗り心地

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毎週高速を長距離移動するための手段として、疲れず、安全に、早く目的地に着くために、あえて16インチモデルを選びました。華やかさはありませんが、質実剛健

2011.6.1

総評

毎週高速を長距離移動するための手段として、疲れず、安全に、早く目的地に着くために、あえて16インチモデルを選びました。華やかさはありませんが、質実剛健、最高の実用車です。過去にBMW、同時期にアウディやプ...

満足している点

極上の乗り心地です。横揺れが極めて少なくフラットなので視線が定まり、結果的に疲れません。当たりはソフトですが、路面状況はちゃんと伝えてくれます。また、メーター類が正確であること、ブレーキが自分の意図通りに...

不満な点

外車ではありがちなナビの貧弱さ。インパネはちょっとショボすぎる（マイナーチェンジで大幅改善）。ハンドリングはもう少しだけマイルドでもよかった。

乗り心地

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満足の領域です B180からの乗換です。ディーラーの担当セールスから勧められました。以前から気になっていて、試乗したら加速の良さと静かさが気に入りまし

2011.5.16

総評

満足の領域です B180からの乗換です。ディーラーの担当セールスから勧められました。以前から気になっていて、試乗したら加速の良さと静かさが気に入りました。個人的にはポップアップ式のナビは嫌です。他の面でよ...

満足している点

・車内の静かさ ・スムーズな加速 ・コマンドシステム（B180がナビの画面の下にコントローラーがあったため） ・小回り、取り回しの良さ（FFのメルセデスは実用範囲を超えた取り回しの悪さがあったため）

不満な点

・設定でON/OFF切り替えできるアンサーバック。（ドアロック施錠開錠の際に知らせる音が国産車だと電子音だがメルセデスだとクラクションが鳴る。夜間の駐車場やスーパーの駐車場で誰もが振り向く） 今のところこ...

乗り心地

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先代のＣ２００セダンからの乗り換えです。 前車でベンツにハマってしまい、「次はワゴン」と思い、乗り換えてみました（笑） ＢＭＷのような「駆け抜ける

2011.3.29

総評

先代のＣ２００セダンからの乗り換えです。 前車でベンツにハマってしまい、「次はワゴン」と思い、乗り換えてみました（笑） ＢＭＷのような「駆け抜ける歓び」はありませんが、長時間乗っても疲れないし、安心・...

満足している点

スポーティーなエクステリア。 クーペグリルにＬＥＤドライビングライト。ノーマルでも充分です。 ステーションワゴンの見本ともいえる、ラゲージの広さ。 どうして欧州車はスタイルと実用性を両立するのが上手...

不満な点

ターボなのに、急加速が苦手です。 ２テンポ遅れて、ドカーンが来ます。 あと、高速域での燃費がイマイチ伸びません。 （２万ｋｍを超えるとエンジンに当たりが付くようで、燃費が伸びます）

乗り心地

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買ってよかった！ 1998年に購入して、約13年たちます。 外観は、結構気に入ってます！ トランクは、広くて使い勝手がいいです。 内装はウッドパネルで

2011.3.14

総評

買ってよかった！ 1998年に購入して、約13年たちます。 外観は、結構気に入ってます！ トランクは、広くて使い勝手がいいです。 内装はウッドパネルで高級感がしていいと思います。 燃費は、悪いです！。 で...

満足している点

高級感がある。 トランクが広い。 日本にピッタリなサイズ。 13年ももつ。

不満な点

値段のわりに外観が、イマイチ。 燃費が悪い。 後席がスライドできない。

乗り心地

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大変満足 これも仕事で300kmほど乗った感想 すべてにおいてほぼ満足。 右左ハンドルどちらも乗った。

2011.1.18

総評

大変満足 これも仕事で300kmほど乗った感想 すべてにおいてほぼ満足。 右左ハンドルどちらも乗った。

満足している点

足回りのよさ高速走行での安定性 心地よいv6のエンジン音 ハンドリングも最高点で日本車にない安定感。 ボディ剛性も日本車でアバンシアを上回る。 パワーシートも使いやすさセッティングも楽で すわり心地もよい...

不満な点

カーゴスペースが日本車と比べて狭い ロングだとよいが町乗りだと燃費はきつい このマイナーチェンジから4WDが左ハンドル仕様から発売 されたのは多少遅すぎたし右ハンドル仕様にもほしかった。

乗り心地

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また買いました。 表題の通り3代目のＣクラスが１２月上旬に納車になりました。Ｗ２０２、Ｗ２０３と乗り今度はＳ２０４とワゴンにしました。Ｃクラスが日本の

2011.1.6

総評

また買いました。 表題の通り3代目のＣクラスが１２月上旬に納車になりました。Ｗ２０２、Ｗ２０３と乗り今度はＳ２０４とワゴンにしました。Ｃクラスが日本の道路事情に一番合っているように思い買い換えてきました。...

満足している点

・全体的に軽い操作性となった。特にハンドルの重さ。 ・評判の悪いコマンドシステムですが使い慣れるとなかなか便利で病みつきになりそうです。ただ　ナビは使いにくく改良を望みます。 ・ワゴンのため当然ですが荷室...

不満な点

・燃費が変わらない。町中で６～７kmとがっかりです。 ・乗り心地が少し悪くなった。ワゴンでしかもまだ新しい硬さもあるかもしれませんが・・・。 ・ヘッドライトが消せない。ちょっと暗いだけで照明が付いてしまう...

乗り心地

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