メルセデス・ベンツの路面に吸い付くような乗り味を堪能するなら、SLKやCクラスよりは、やはりSLやCLSなどのEクラス以上の車種の方がいいのでしょうか？

Answer 1

slk55amgに乗ってます。車は何台も乗ったことないので良くわかりませんが、家の家族お出かけ用のボクシーと比べたら随分運転が楽です。カーブを曲がる時も体がブレないのか楽です。加速も滑らかで良い感じです。燃費は6キロくらいです。slは大きいのと、おもちゃみたいな感じが気に入ってslk55amgにしました。ほぼ、通勤用です。

Answer 2

所謂メルセデスライドっつヤツですね。よくわかります。
個人の感覚の違いを持ち出しても埒があかないので、そこは置いておくとして。
結論から言うと、世界的な排ガス規制絡み、カーボンニュートラルに向かう過渡期の中で、兎に角燃費を上げる為に軽量化が正義になった（ドアが軽くてトヨタみたいになった）時の、直前のCクラス以上でそれが味わえます。エアマティック有無に関係無くです。むしろ、メカニカルサスで顕著に味わえました。
適度な車重がしっかりあること＋独自のサスチューンが、あのしっとりと落ち着いたメルセデスライドを実現していました。
サスの制御や毎年進化しますが、そのサイズにおける車重が多大な影響を及ぼしている様です。つまり、燃費優先で絶対的に軽い車に対して、電子制御でクリアできない物理的な領域。あの何とも快適な、僅かに沈んだ後の緩やかな戻りの波長？が。

Cクラスはw204まで、
Eクラスはw212まで、
2016年までのCクラス以上で味わえます。

Answer 3

吸い付くという表現はわからないですが、
車高低く、クイックに曲がり、速そうなやつ

AMG SL
エアサス付き タイヤをツライチにする
ボディとホイールを同じ色にする

Answer 4

吸い付く様な乗り味？
Mercedesにそんなの感じた事無いですね？
意味不明です。
Mercedesの快適性は、初期微動が、滑らかでストロークの長いサスペンションです。
これで街中ではフアフアなのに、250㎞/hで片手ハンドルが、出来る程安定しています。

日本人の常識を超えています。

Ｃクラスは、売れまくる３シリーズに引きずられ、本来のMercedesでなくハンドリング重視です。ＳＬはMercedesの中にあってもSクラス以上の特別な車です。

世間からもＳＬと云う１つのジャンルと言われる程、他に比較する物が、無い車です。

あなたが、何を求めるのか？で決まりますが、単純にリアシートに人を乗せるのならＥクラス、余り乗せないのならＣクラスの使い分けで、十分でしょう。

質問の意味が、良く分かりません。

ああＣクラスの１番安いモデルでも1000万円、500馬力を超えるAMGと同じボディーが、使われています。コストパフォーマンスの高さは異常です(笑)
ご安心を(笑)

Answer 5

SLKとEクラスは乗りました。中古ですが。
SLKは名ばかりのスポーツカー？満足しませんでした。
その前にE320でしたが高速は安定してます。あの沈み込む感覚は好きです。
SLKにはそれが少し足りない感じがしました。
現在はE320CDI ディーゼルです。ガソリンの時よりも力強い。
軽油で国産リミッター速度を軽く超えます。
ポルシェの時を思い出したぐらいです。
国産車のふわふわ感は好きではありません。高速では欧州車の安定感に劣ります。
Cクラスは乗ったことがありませんが、Eクラス以上が良いかと思いますね。

Answer 6

Cクラス以上なら吸い付く感覚は似たようなレベルと思います。
A,Bクラスは乗ったことも無いので分かりません。

Answer 7

いいえ、どのクラスでもAMGにすりゃ良いだけの話です。

Answer 8

そうだね。
２クラス違いで、まるで別物。
エアサスは必須。