メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン のみんなの質問

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S207とS208ってなにが違うんですか？

また、S209はないんですか？
何でVABだけこのSシリーズを2種類作ったんですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

GVBにお乗りでしたらご存じだと思われますが，スバルのSシリーズが即完売になったのはS206からです。GC8の22Bの時は完売でしたが，Sシリーズになってからは，以外と売れ行きは良くありませんでした。R205なんて，限定台数に達することさえありませんでした。まぁ，ベース車両から200万円以上高いわけで，まぁ，当たり前かも知れませんが。

それが，S206のニュルモデルは一般販売前に完売となりました。2011年のニュルクラス優勝限定モデルですね。ニュルクラス優勝は，東日本大震災で落ち込む日本に希望をもたらしました。なでしこジャパンワールドカップ優勝とともに，日本に活気をもたらしたのです。そして同時に久しぶりにスバルからプレミアム車が登場したのです。しかもS206のニュルモデルは乗り出し650万円オーバーであったのにもかかわらずです。

そして，VABになってからも，ニュル優勝モデルが登場しました。それが2015年優勝記念のS207です。すでにSモデルが出れば即完売するという状況になっていましたから，あっという間に完売で抽選販売とせざるを得ない状況でした。

この美味しさをスバルが放置しておく訳がありません。VABがビッグマイナーチェンジし，後期モデルとなり，かつニュルで優勝を果たした2017年にS208を販売しました。最初から抽選販売となり，東京モーターショーで展示するというバブル的な販売方法でした。S208ニュルモデルカーボンリアウィングの乗り出し価格は800万円にまで達していました。

S207とS208の違いは，色々細かいところがありますが，ベース車両の違いが大きいです。スバル車は年次改良で毎年改善していきますが，S207の利点を取り入れてD型以降が改善されました。6ポッドブレンボブレーキなどが標準で導入されました。もともとS208の違いシリーズは手組のバランスドエンジンですが，S208では，フライホイールやクラッチまでバランスドにしました。パワーは，S207より1馬力アップというのが笑ってしまったのですが，それでも329psを発揮し，エンジンの付記上がりの良さは市販車のノーマルモデルでは考えられない爽快さで，サーキットで誇れるコンプリートカーになったのです。ルーフやリアウィングもカーボン化し，軽量＆高出力のハイパフォーマンスカーです。

そしてS209は左ハンドル北米限定で販売されました。これまでのSシリーズは全て日本国内限定だった訳ですが，実際にはアメリカにもたくさんスバルファンが存在し，そういったファン対象にS209を販売しました。こちらは2000ccではなく，2500ccエンジンで登場させています。残念ながら日本ではS209や210の販売はなく，RA-Rという軽量モデルと，E20ファイナルエディッションという限定モデルの販売で，VABの販売を終了しました。

だいぶ長くなりましたが，S207とS208では大きなないですが，進化はしているということです。S209は北米だけの限定販売で国内販売はありませんでした。Sシリーズは，その型の集大成の位置づけと，ファンへのサービス及びレースでの優勝記念の意味合いがありましたが，本音は，高くても売れるというのもあったと思われます。さすがに800万円オーバーのスバル車は，一般ファンではとても購入できるものでは無く，投資家の投資目的になってしまっているだけの気がしています。

その他の回答 （1件）

  • S207
    https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2015/s207/

    S208
    https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2017/S208/

    S209
    https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2019/S209/

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