Aクラスセダンだと、無理してベンツを買ったように見えるでしょうか？

Question

Cクラスの４maticはマイルドハイブリッドだけど、Aクラスセダンは完全なガソリン車でした。
ガソリン車が好きです。車両代が安くて馬力があります。
見栄を張ってCクラスを買う必要ないと思いました。

Answer 1

C200 4MATICに乗っている者です。私のは前期型のガソリン車だけど。

で、Aクラスはいい車だと思いますよ。別に見栄とか関係ないです。ベンツというのは世間一般から高級車のアイコンみたいに見られている面がありますから、買えない人は妬んだりひがんだりするのです。だから、Aクラスとかだと「無理して買ったようだ」などと妬んで言い出す人がいるのです。でも、そんなつまらない人たちを相手にしたって始まりませんよ。

そういう人たちは、Cクラスのことも「子ベンツ」などと揶揄して言うことがありますが、そんな皮肉とは裏腹に、むしろ実際のCクラスというのは大きくなりすぎているのです。実際、20年くらい前のEクラスと比較しても、車幅なんかは現行Cクラスの方が広いのです。コンパクトなことがCクラスの魅力だったのに、それがすっかり薄れてしまったのですよ。混雑した街中で乗ったり、狭いタワーパーキングに止めたりすることが多いなら、Aクラスの方が扱いやすいと思いますね。それでいて車内はAクラスの方が広いのですから、FRベースという点にこだわりさえなければ、CクラスよりAクラスを選ぶというのはむしろ自然なことかもしれません。

そして、4MATICの構造についても、Cクラスの場合は前輪31％：後輪69％のトルク配分固定式なのに対し、Aクラスの方は100％：0％～50％：50％のトルク配分可変式です。この違いは、結構大きいのですよ。

たとえば凍った交差点から発進するときの場合を例に挙げますよ。Cクラスの場合は後輪が滑ると即座にESPが働いて、いくらアクセルを踏んでもエンジンの回転数自体がガックリと落ちてしまいます。それから前輪の細いトルクでのろのろと動き出す感じです。対するAクラスの方は、前輪が滑ったら滑った分だけ後輪のトルクが増していくので、アクセルの踏み方に従って自然に加速していく感じです。Cクラスでも発進できずに困るようなことは決してありませんが、比較すると全く勝負になりません。圧倒的にAクラスの方が優れています。

もちろん、Cクラスにも静粛性とか、安定性とか、ハンドリングの良さなどの利点はありますので、Cクラスの方が車として劣っているというのでは決してありません。4MATICについても、雨の高速道路を巡航するような用途においては、常時4輪にトルクが流れているCクラスの方が安定しているというようなメリットがあります。

AクラスにもCクラスにもそれぞれ良さがあるので、あなたがどの面を重視するかだと思いますよ。

なお、「メルセデスのFRベースの4Maticは冬場はハンドルを切るとジャダーが凄いです」とおっしゃっている方がいますが、C200 4MATICで2冬過ごした私としては「？？？」というのが感想です。あるいは昔のベンツはそうだったのかもしれませんが、少なくとも現行型のC200 4MATICについては、まったくそんなことはないので安心して結構ですよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

好きなデザイン、大きさを選べるように
A
B
C
E
S
M
G
などに分かれているんだと思います。

日本車なら
200万超えの装備充実な軽
1300ccクラスの簡素な装備。
どちらを選ぶか？と似てます。

Answer 3

「無理をしている」というのは雑音でしかないので気にしなくても良いです。

いつでも買えるような人であれば、SクラスだろうとAクラスだろうとそういった負の感情は湧かないですからね。

日常の使い勝手を考慮すればAクラスセダンを選んでも不思議なことではないです。
上級車並みの安全装備が備わっていて、なるべく安っぽくない小型車となれば選択肢は限られますからね。

Cクラスを買うのであれば4MaticではなくFRにしておきましょう。
メルセデスのFRベースの4Maticは冬場はハンドルを切るとジャダーが凄いです。
そしてフロントタイヤの角があっという間に丸坊主になります。
私が以前乗っていたE63Sのフロントタイヤは半年もしないうちにダメになりました。

Answer 4

無理して買ったとは思いませんが、せっかく買うなら後輪駆動車のCクラスになさった方がいいのでは？とは思う訳です。むしろそう考えてしまう私の方が貧乏性なんだと思いますが、それくらいベンツの後輪駆動車の印象が良いものですから。