スポーツカー、スポーティーカー購入について質問です。 MTのS14シルビアKsに乗っていまが、先日追突され、自走は出来ますが損傷が大きいので、買い換えようと思っています。 長く乗っていき

Question

たいと思い、チューニングもしたいと思っています。
候補としては、
インプレッサWRX STi GC8、GDB、S202
ランサーエボリューション7、8、9
チェイサーツアラーV JZX90、100
フェアレディZ Z33、Z34
RX7 FD3S
があります。
これらの中で、最もチューニングによるパワーアップが容易なのはどれでしょうか。
よろしくお願いします。

Answer 1

ランエボ、GDBインプレッサ、くらいかな？まだ社外にしろ部品はあります。純正部品もあります。
逆に,チェイサーは部品無いですね皆さん苦労されているようです
FDは維持に金がかかりすぎるのと乗りこなしが難しいのでお勧めしません
Zはアメリカンな車なので正直どうかと思います

Answer 2

長く乗りたいというなら、新しいか、新しい目しかないと思いますよ。
部品の供給がいつまでも続くか分かりませんので。

Answer 3

EJ20 330～350PS
3S 360PS程度
4G63 350～400PS(TBにもよる)
1J 350～370PS(ﾂｲﾝは出力高い)
VQ35 330PS(って、ﾌﾙﾁｭｰﾝか？)
VQ37 知らん
13B-REW 360～380PS

ここらがﾗｲﾄﾁｭｰﾝの中でも最大ﾁｭｰﾝの出力やな。

他は知らんが、FDならこのﾗｲﾄﾁｭｰﾝでも150万は掛かるで。

まぁ他も似たようなもんだけど。

簡単に出力出すなら80かRやろ。

RB26 420～440PS
2J 440～460PS

長く乗りたいならWRX買いな。

ﾉｰﾏﾙでも出力高いし、新車で買える。

Answer 4

パワーアップが容易なのは1JZ搭載のツアラーV系の90と100系ですね。

エボとインプは排気量が小さいので容易とはいきません。
もちろんブーストアップで350位は狙えますがそれ以上となると排気量がネックになります。
FDも同様です。

ZはそもそもNAなのでパワーアップにはお金がかかります。

ただまぁこれから長く乗りたいのならインプレッサのGVB以降のモデルが良いと思いますよ。
室内広々高年式。

Answer 5

スタイリッシュなインプレッサSTiを選びたい

鬼速い初代インプレッサを見てみたいものです。

Answer 6

100チェイサー乗りです。
平成12年から、乗り始めてかれこれ18年、未だに乗り続けているおっさんです。
距離は20万キロオーバーですが、油脂関係や水回り関係のメンテナンスをしっかりやってるんで、全く壊れません。もちろん足まわりのブッシュ関係はリフレッシュはしています。現にこの距離でもタービンこそ交換してますが、きちんと420馬力出てます。自分で言うのも何ですが、速いし格好いいしエンジン頑丈だし音いいし、何も悪い所がありません。今の所チェイサー以外欲しい車が無いので、18年間浮気せずに乗り続けている次第です。ちなみに、息子が来年免許取る年齢ですが、さすがに初心者では危なすぎて乗らせるつもりはありません。いつまで乗れるか分かりませんが、今のところずっと残していこうと思ってますね！
それぐらい気に入ってる車です。100は

Answer 7

90 100 Z34所有したことあるが、忘れられないのは100かな。かっこいいしタービン変えれば凄いパワー得られるし巷でのノウハウも出尽くしてるし、何より音がいい。90より音がいい。Zは新しくて、いい車に乗ってるな感がある。剛性の塊。電スロレスポンス悪い、音とFEELING悪い、ギアはまるでバックラッシュが多いかのようにタイヤまでの距離が遠い感じあり。クラッチに持病あり（ダイレクトレリーズ）、出だしのトルクあり、高速伸びいい、だが100のがターボならではのパワーあって楽しい（ノーマルでも）
でも2年前再び100欲しくて買ったがトヨタと言え18年は落ちだとかなり状態悪く色々がたあった、クーラー暖房効かない、ISCV詰まり、diカプラ破損、足回りゴム全部ダメとか、注意必要かも。だが100はかっこいいし一番すき

Answer 8

90か100の1Jターボ搭載車です。
長く乗りたいなら新車で買える34Zですね。

Answer 9

長く乗りたいのなら比較的新しいのがいいのでは？

Answer 10

最もチューニングによるパワーアップが容易なのは
ランサーエボリューション7、8、9ですよ。
低予算でも簡単に＋100馬力程望めますし、本格的にお金をかければ500～600馬力を見据えることもできます。
上記にあげられた候補では一番ランエボ789が容易ですよ。

Answer 11

トヨタのツアラー系をおすすめしますね。
ツアラー系はエンジンがそこそこ強いのと、4ドアであることから長く乗りたいのなら実用性もあるし良いと思います。
FD3Sはオススメできません。
他の車ならチューニングにまわせる費用が、ガソリン代とメンテ代でかかります。この車はほんとに好きな人じゃないとすぐ手放すとおもいます。
安く乗りたいのならZ33が安くそこそこタマも選べるのでオススメです。
どの車にしろ、盗難されやすので防犯対策は必ずしも、きちんとにしたものを複数つけることをおすすめします。