中古でメルセデスベンツの中古を購入したいと考えています。東北在住です。

Question

走行距離5000km以内、初回登録5年以内で、Cクラスか、もし可能であればEクラスのセダンを考えています。車検その他、年間の維持費はどのくらい考えておくべきでしょうか。車検はディーラー以外では、安いところはどういったところがありますか？金額はどのくらい違うものでしょうか。よろしくお願いします。

Answer 1

その条件ならヤナセの認定中古車を買うのが一番いいと思うし、ヤナセの認定中古車でその条件の車なら、恐らく4年とか5年とかの保証がついてるやつもあるだろうから、そういう車を買えば、少なくとも4～5年の間は維持費で極端に困るようなことはないと思いますよ。

ボクの経験でいうと、そういう条件のCクラスを認定中古車で買った場合、年間1万キロ程度の走行ならば、次の車検とその次の車検はヤナセに頼んだって17～18万円程度で済むことが多いと思います。それより先の話は、個体差が大きいので何とも言えません。

よく維持費を国産車と比較する人がいますけど、そういう場合の「国産車」というのは、どういうわけかコンパクトカーが比較対象だったりします。でも一口に国産車と言ったって、ベンツと同じような車格の車になれば、維持費だって相当にかかるものです。ボクは以前に排気量の大きいスカイラインに乗っていたことがありますけど、維持費はCクラスよりスカイラインの方がよっぽど高かったですよ。

Eクラスは何だかんだでCクラスよりお金がかかりますよ。細かい話をすると、ガソリンスタンドで洗車を頼んだって、CクラスよりEクラスの方が高いのです。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。他の方も、ありがとうございました。

Answer 2

mik・・さんの回答に１票、まさにその通りです。
以前Eクラスに乗ってましたが国産で比較するならセルシオCFパッケージでも足りないぐらいの新車価格でした、まあそれで比較すれば消耗品（ブレーキパッド、ローター、ベルト類他）はどれをとってもベンツの方が安かったです。
比べるならせめて同価格帯じゃないと意味はないですね。
私も同じく認定買ってディーラー整備をお勧めします。
私が乗っていた頃のベンツは町工場でも十分整備が出来ましたが今はディーラーでないと出来ない事がありますので。

Answer 3

5年以内のベンツだとDAS無いと何も出来ません。
汎用テスターでも可能ですが、相当高いものでないと症状見れてもコーディング出来ないとかだと使えないです。
民間整備工場でDASがあって引き受けるかどうか確認したほうが良いです。
外注でコーディング依頼とかで別料金掛かるときもあるので。
パーツは消耗部品だと大体手に入りますが、コンピューター関係はディーラーじゃないと修理交換できません。
そういうところが壊れなければいいけど。

引き受けてくれる民間整備工場が見つかれば、国産車の上のクラス程度の維持費で済むと思います。
ただし特殊な部品が壊れた場合、部品代が高い時には諦めるしか無い。

Answer 4

ディーラーの方が安い時もあるよ、他所は部品が入らないから、
中古の外車は維持費だけじゃなく、壊れる前提で費用捻出しないと、車検や維持費気になってたら、維持出来ないかも、次から次に壊れ、それが20万単位

だから中古の、外車は安いびっくりする位安い

Answer 5

ベンツはハズレを引くととんでもなく金がかかる…ことがある。
ディーラー整備は何かと高額なので
変に高く無い程度の整備工場を見つけておくと
国産車から見てもそうとんでもなく高い話にはならない。

だいたい中古の輸入車は車検時だけ整備というわけにはいかないので
整備代と車検代は分けて考えたほうがいいよ。

輸入車を扱ってる整備工場を見つけるのがベター
金額だけの話ならユーザー車検もできるよ。

Answer 6

国産車の維持費の1.2～1.5倍と思っていれば良いと思います。
私はEクラスを2台乗りましたが、今ならCクラスでも良いかなと思います。

Answer 7

コバック。
同じ。
早い。
ディーラーはついでに修理を頼めるから、金額は上がる。