ベンツCクラス乗りです。 速度違反なのは承知の上で質問に対する回答お願いします。

Question

街乗りや120km以下ではなんの異常や違和感はないのですが、140kmくらいからアクセスペダルに振動を感じます。エンジン音は大して変わらないと思うのですが、ロードノイズは大きいですかね。

w205c250スポーツで、足回りはノーマルですが、タイヤはランフラットから変えてます。

走行距離は５万位です。

Answer 1

違反なのはどうでも良いですがパンクとかした時のことを考えましょうね
最大何キロ出したことありますか？
2年前に現行スープラ買った友人は、下道の2車線の道で180km出したことあると言ってましたよ

Answer 2

アクセルペダルですか？
ステアリングなら、ホイールバランスが微妙にズレてるまたは、摩耗していく間にズレた等だと思いますが、アクセルペダルだと難しいですね。

速度(もしくはエンジン回転数)に依存しているので、駆動系もしくは足回りだとは思いますが、、、
アイドリングで振動を感じるならエンジンマウントの可能性が高いと思います。

Answer 3

足回り、タイヤが震えているのでは？思いつくのはタイヤのバランス及び変摩耗か、アライメント系のリンクがガタしてるか。
ベンツは遮音性が高いので、外から聞いたら盛大な音がしてるかもしれないですよ。

Answer 4

ディラー点検出してますか？

Answer 5

限界なだけでは、ベンツは、思ってるほどの車ではありません。大衆車を、高いパーツで飾っている様な車です。 実に、インフレ国家です。貧しい国民生活、物価高騰。ロシアの天然ガスに頼っているわけで、性能は、皆無。日本人のカルチャーショック、幻。良い車に乗れば 違いが分かります。無い性能を引き出すことは 出来ない。死あるのみ。例えば、アウディ、TT,初代 120位からそらを飛びます。要は、ひっくり返る。外車が、良い訳なあでしょう。ドイツ車が、良い訳でないでしょ。貧乏国が、良いもの作れないわさ。物価が高いから 出来たものが高額なだけ。ぼったくりだよ。適正でない。事故ると、死にます。TTは、ドライバーを死に追いやった。ルマンでは、ルマンカーが、皆空を舞った。そんな出来損ないが、ベンツです。知らないでしよっ。 何かドイツとかに、弱いいんだが、貧乏国なんだか。先入観です。日本の方が、10倍は、優れている。ハッキリ言う。ルマンを征してるのは、日本だ。ドイツは、最下位が、現実。

Answer 6

振動が120で出なく140で出る160で出なければホイールバランス
タイヤ交換、タイヤの組み直しバランス取り
無いと思いたいがハブボルトの緩み

140以上で連続ならハブベアリング、ブレーキ周りと追い込んでいくしか無いかな

Answer 7

エンジン回転数じゃなくて速度によるってことなら、ホイールバランスとかが可能性としては高いんじゃないかと。

Answer 8

ホイールバランスやタイヤ片摩耗とかですかね？

Answer 9

コスト下げたCクラスなだけにエンジンマウントの劣化とかが始まってる結果ではないかと質問文読んでて感じました