レクサスのスイッチ周りってなんであんなに安っぽいんでしょうか？w222前期から買い替えを予定しており，w223のリアが好みではなかった為、国産にも興味を持ち試乗しに行きました。しかし、ドアノブ周りといいスイッ

Question

チといいあまりの安っぽさにがっかりしました。正直言ってcクラスにすら遠く及ばない状況です。他の方のご意見としてコストダウンと言われている方を散見しますが、ここまで目に見えてコストダウンしても売り上げ等には響かないのでしょうか？

Answer 1

スイッチ類に一番必要なことは操作に正しく反応することなので、私は信頼性の高い方を選びました。

Answer 2

あれ？そうですか？LCはけっこう質感高いと思ってますけど。

Answer 3

内装のセンスから言えばAクラスにも劣ると思います。
レクサスやトヨタの内装は基本的に10年以上前から進化していません。

Answer 4

コストダウンではなく、妥当なラインだからではないですかね。
ＣクラスではISとの比較対象にならないですよ。
ランクルプラドとダイハツロッキーくらいの車格差あるのでは？
そもそも内装系がしょぼいのはトヨタの伝統芸と思っているので
あまり気にした事、ないですね。

Answer 5

ベンツもパーツ買いだと１ドルくらいで買えるため
レクサスがコストダウンという訳でも無いですね

レクサス自体が
セルシオ中古車をヤンキーが改造して品位が落ちたのをオーナーが嫌い→
トヨタがキレて値段を上げてプレミアム化

言うなればデザインはヴェルファイア化させない
という基本方針があります

最近は内外装共に割と派手になってきましたが
保守的なキープコンセプトなため古臭く見えるのは否めません

逆にそれが嫌ならレクサス買わなければ良いだけなので
レクサスの経営方針的に問題にはなりません

Answer 6

そもそも、レクサスとベンツが同格だと思ってるのは、車のことがよくわからないトヨタ信者の日本人だけです。
日本以外の国でのレクサスは、大衆車メーカーが作ったちょっとだけ高級風な車という認識です。
Cクラスの最安は650万円
ISの最安は480万円
アメリカでも100万円以上ベンツの方が高いです。
値段がぜんぜん違うので、高級感が違うのは当たり前です。