プジョーに詳しい人に質問です。最近プジョーに興味があります。

Question

そこで気になっているのが、207、208、307、308です。いずれもコンパクトでマニュアルでターボのモデルが、希望です。コンパクトカーでマニュアルで、ボディもガッシリしていて、あまり壊れないとなると、プジョーあたりがどうかなと思いました。
現在メルセデスベンツのw203Cクラス後期でC180コンプレッサーに乗ってます。中古で5万キロのを買って、現在12万キロです。車検も近くのでそろそろ買い換えようかなと思ってます。ベンツは当たりだったのか、4年乗りましたが、エアマスセンサーの故障位で他に大きい故障はなかったです。エアマスセンサーも行きつけの工場で、中古部品を使って安く直しました。プジョーは電装系は日本のものを使ってると聞いたのですが、壊れにくいですか？またベンツは結構ガッチリしてるんですが、プジョーも、ガッチリしてますか？

Answer 1

そこそこがっちりしてますよ、ベンツほどじゃ無いですけど。
走ればやはり欧州車らしい下半身安定型で、その辺の不満は出ないと思います。
それよりMTである事が重要ですね。
行きつけの工場があればベンツだろうとプジョーだろうとポルシェだろうと大丈夫ですよ、どんどん経験した方がいいと思います。
個人的にはルノートゥインゴに注目してます、ＲＲですからポルシェ911と同じです。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0091386041/index.html

Answer 2

20年前乗ってた206や306だと個人的にはボディも緩いし評判の足廻りもこんなもん？て感じで今時の軽以下って印象
208とかなら進化はしてるんだろうけど
何にしてもここで訊くより試乗するのが一番

Answer 3

W203もプジョーも所有していました。どちらかと言えばプジョーの方が壊れにくい印象です。新車の状態ではベンツの方がガッチリしていますが、プジョーの足はとてもヘタリにくいです。ダンパーについてはベンツよりずっと長持ちすると思います。
W203は12万km以降で色々故障しましたので、今が売り時かと思います。

Answer 4

最近ですが職場の人にプジョーのSUV乗ってた人がいて交通事故に合われました。幸い怪我もなかったみたいですが、そこまでスピードは出てなかったらしいのですが横から軽に突っ込まれ、軽は軽く凹んだぐらい、プジョーは廃車になったそうです。その乗ってた人は「外車なのになんでかなー？」って言ってました。