外車が故障等、国産に比べるとトラブル多い事は理解してますが、メルセデスベンツのW204のCクラスも同様でしょうか？中古で後期型の購入を検討してます。

Answer 1

故障というか致命傷的故障はありません。が、細かなトラブルはあります。
ただし、新車保証がないとかなり維持費は発生します。
レクサスのハイブリッドは致命傷的故障はあります。が細かなトラブルはない。
維持費は安い。

そう言うクルマです

Answer 2

ドイツではタクシーはほとんどベンツですからね。
故障が多いとビジネスにならないでしょうね。
一度ドイツに行ってタクシーに乗ってみるとよく分かると思います。
時間がなければGoogleマップで確認してみてはどうでしょうか？

Answer 3

①貧乏人の皆さんはベンツというだけで無意味にやっかんだりするものです。そのベンツがたとえCクラスでも、たとえ中古で安く買えるものだとしても、今度は「故障がー」とか言って難癖をつけたいのです。そんな人たちをまともに相手にしてもしょうがないと思います。

②ドイツ車の、ましてベンツに故障が多いなんて思っているのは、世界中探しても日本人の、それも車に疎い貧乏人の人だけです。

③昔々、昭和40年代初頭までは、トヨタ車ですら「故障が多い」と言われていたそうです。だからその頃はそんなトヨタと対比して「技術の日産」と言われていたのです。が、トヨタが修理代を大幅に値下げして、故障しても安価に直せるようにしたら、とたんに「トヨタは故障が少ない」と言われるようになったそうです。

④それと同様に、ベンツも「メルセデスケア」を導入して修理費をかからなくしたら、途端に「最近のベンツは故障が減った」と言われるようになりました。

⑤要するに、世間の人が言う故障の多い少ないなんて、ほとんどイメージの世界のいい加減なものなのです。修理費が高かったら故障が多いような気分になるし、たとえ故障してもタダとかタダ同然で直してもらえたら、今度は壊れにくいような気分になるものです。

⑥とはいえ、保証のないベンツが万一故障したら、修理費が多額にかかる可能性も無いとは言えません。買うなら保証の長い認定中古車を買うことを強くお勧めします。

⑦W204の後期型なら、一般的に言って故障は少ないと思います。いい車ですよ。

⑧ボクは今はW205の新車を買って乗っていますが、その前はW203の後期型の認定中古車に5年間乗っていました。W203は一般に故障の多い車と言われていますが、それでも5年間で軽微な故障が一度あっただけでした。ヤナセでも2万円くらいで直るようなものでした。車検は二度通しましたが、いずれも17万円とか18万円程度で済みました。

⑨Cクラスの中古車は、同年式同距離のクラウンに比べても安いことが多いです。つまり、「故障が多い」と思って避ける人が多いからこそ安くお得に買えるのです。「故障が多い」と思われるのは中古のベンツを買いたい人にとっては決して悪いことではありません。新車を買った人には頭の痛いことですけど。

⑩同年式同距離のクラウンとの差額をちゃんと貯金でもしておけば、仮にベンツが故障したとしても、トータルで安く済む可能性は極めて高いと思います。

Answer 4

メルセデスベンツW204後期も同様トラブルが多いか？
車両個体の当たり外れも有るので 正直わかりません。
ただ購入するにあたって覚悟は必要かと思います。
私自身､これまで中古車のEクラスを4台乗り継いできました 4台全て｢ヤナセ認定中古車｣です。
メルセデスの中古車購入するなら保証の無い又は短いのを安いからと購入するより、値段は少し高いかも知れませんが品質と保証の両面を考えて私個人的には｢ヤナセ認定中古車｣か｢ヤナセ認定サーティファイドカー｣をお薦めします。

保証の適用範囲及び保証期間の長さで､メルセデスベンツの中古車を購入するにあたっての安心感は格段に変わると思います。
昨日迄、異常無かったのに突然トラブル発生する事有ります。
ヤナセ認定中古車で 納車前にしっかり整備されている車でも有ります。
私の場合、昨年夏に2014年登録のＥクラス(W212後期)走行４万kmを購入、納車１ヶ月でエアコンが送風しか出なくなりました。
その他、プレセーフ機能が制限されています………の警告が、この時はメルセデス専用診断器でコンピューターのプログラムを更新して頂きました。
購入後半年ぐらいの時テールランプが球切れ 電球交換かなと思いヤナセサービスへ、LEDの為コンビネーションランプユニット交換でした。
保証期間内でしたので全て無償で対応して頂きましが、これが有償修理なら結構高額修理ではと思います。
下記のURLのCクラス(W204後期)なら車検整備付きなのでかなり安心かと思います。
通常のヤナセの車検整備(エンジンオイル及びオイルフィルターは勿論必要に応じてエンジンマウント･ブレーキパッド･タイヤも交換)をしてくれるので安心感はかなり高いと思います。
後、通常保証は１年走行距離無制限ですが、車にもよるかも知れませんが有償で２年走行距離無制限に保証アップも出来ます。
私の場合は昨年夏に2014年のEクラス購入時10万円で保証アップしました。
保証アップ額は車種･年式で額が違うかも知れません。
私個人的には10万円でプラス１年安心して乗れるなら安いと思います。

https://yanase.jp/car/id/278340/detail.html
車検整備(タイヤ交換込み)代金は車両本体代金に入ってます。

Answer 5

国産でもハズレ個体は新車でも直ぐ不調でるものもあるし
外車の方が国産よりはトラブル確率が高くはなるけど個体事のアタリハズレの要素が１番大きい。
トラブル出るかどうかは運しだい。
外車の場合新車８年以降の車はゴム関係の劣化始まりだすからトラブルリスクは高くなるよ。

中古の場合は前の人のメンテ具合とか保管状態もあるしね。
外車の場合、基本は故障した時ように３０万程度は常に用意しておくしかない。

Answer 6

はじめまして。

Ｗ２０４の後期型は良い車です。よく街中で見かけるＷ２０４ですが、乗っている方々は車体の大きさなどがマッチしているという理由が多く、車体が大きくなった新型に乗り換えないユーザーが多いのが現実です。

実際に前期型に乗っていましたが故障はゼロでした。ドア付近から異音（ビビリ音）は発生しましたがメンテナンスで直り、消耗品はワイパー、オイル、ブレーキパッドやバッテリーなど交換した程度です。

ベンツを十数台乗り換えていますが、消耗品のみ交換して故障や壊れた経験は一度もありません。

ベンツは壊れると定説のごとく言われていますが、本当に所有して乗っているのって懐疑的になるときもあります。どんなに雑な運転をしても壊れた経験がないため書かせていただきました。

参考になれば幸いです。

Answer 7

多くは無いが定番と言われる決まったトラブルが発生する車です。
エンジン不調で気が付いた時にはすでに時遅しで高額修理になります。
エアマスセンサーやＯ2センサー変えても直らず
コンピューター交換が必要な内容です。

Answer 8

無理してポンコツを購入して苦労するより、新車か新古車が安心だろう。

Answer 9

同じ車種でも故障するものとしないものとがあります。
メンテナンスと運ですな。

Answer 10

確かにトラブルは誰にもわかりませんが、車検毎にしっかり整備をすれば大丈夫です。
ちなみに、５年以上経っていても整備をすれば大丈夫です。
信頼できる整備士を見つければ車検込みでも３０万までに収まります。

Answer 11

理解しているのに自分が購入したい車は例外かもしれないと思う思考回路が理解出来ない。