メルセデス・ベンツ Cクラス セダン PHV のみんなの質問

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車酔いについて教えて下さい。

昔から酔い易い体質でしたが、大人になりかなり改善しました。

最近LLサイズのミニバンを購入しましたが、2列目に乗ると酔う事があります。

もう一台のドイツ車(ステーションワゴン)では2列目でも酔う事はないのですが、硬いサスペンションの方が酔い難いのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

必ずしも硬ければ良いという訳ではないでしょうが、しなやかな脚の方が酔わないでしょうね。

まず、ミニバンは重心が高くなります。コーナリングや発信停止時には、その重心移動が大きくなります。一方、セダンやステーションワゴンは、重心が低く、重心移動も抑えられます。

それと、FF車とFR車では、特に後部座席の乗り心地は全く別物です。車種にもよりますが、FR車の方が乗り心地が良いことが多いです。例えばベンツでは、AクラスとＣクラスでは比べ物にならないほど、Ｃクラスの方が快適です。

何より、車酔いは心理的要素が大きく影響します。ドイツ車は安心感があって、酔わないと思い込めれば、実際に酔いません。酔ってしまうかもと不安な状態でいると、酔いやすいのです。暗示をかけることも大事です。
https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-trouble/subcategory-prevention/faq244

その他の回答 （4件）

  • 上下動の繰り返しが少ないほうが酔いにくいと思います。
    ストロークが大きくて、揺れを少ない回数で止める乗り心地。

    エブリイワゴンの後席とか、普段酔わない人でも一発で酔ったりします。
    硬くて細かく揺れが繰り返されます。

  • >硬いサスペンションの方が酔い難いのですか？

    「サスペンション」というのは、「バネ」と「ショックアブソーバー」の組み合わせですが、バネに対してショックアブソーバーの制動が負けていると、コーナーリング中に「フワフワする」ので、酔いやすくなります。

    最近は「純正形状のショックだけ変える」という形式の社外サスペンションが出ています。
    カヤバの「NEW SR」とか、テインの「ENDURA」という製品です。
    それに交換すると、フワフワせずに、酔いにくくなるかもしれません。

  • サスとホイルベーススタッド比や高さや視線とが関係してると思います。
    ドイツ車というか、その車種が合ってるのかもしれません。

  • もう一台のドイツ車(ステーションワゴン)では2列目でも酔う事はないのですが、硬いサスペンションの方が酔い難いのですか？
    個人差がありますが
    加速
    減速
    左右カーブ
    などで
    目に見えない重力差を三半規管が感じ取ると
    時間が経過するたびに
    気持ち悪さが出てくる場合があり

    特にカーブ・加速・減速で
    車両の傾きが大きく感じられる場合は
    長時間は・難しい為・薬の常用を

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