ベンツCクラスワゴンかレクサスCT。 主人が次の車は10年乗ろうと言いだしました。もちろんメンテナンスしながらですが、それならいつか耐久性が高いのはベンツ、レクサスと聞いたのでどちら

Question

かかなと思っています。

主人は普段車を使わないので一台のみの所有。私が子供（幼稚園2人、赤ちゃん１人）の送り迎え、買い物等に使用する街乗りメイン、主人が休みのときにたまーにせいぜい隣県に遠出する程度。高速は２ヶ月に一度乗るか乗らないか。

マンションの駐車場、スーパーや子供の習い事で使用する立体駐車場を考えると車幅が180くらいまでがいいです。

ベンツならCクラスワゴン（フルモデルチェンジするの？）、レクサスならCTか新しくでる小型SUV（車幅が分かりませんが）しか条件に合うのがないかなと思っています。（一家に一台しかないのであまり小さいのも不便）

Cクラスは姉のを運転させてもらい、運転しやすくてびっくりしました。レクサスは試乗したことありません。
よく運転の楽しさがどうとか言いますが、あまり車に詳しくなくエンジンについてとか乗り心地とか静音性とかあまりこだわりなく、10年くらいは乗れて安全な車がいいです。

後部座席が広く荷物も積めるのはどれですか？（CTは荷物あまり積めない？）ライフスタイルに合ってるのはどれになるのでしょうか？
さほど大差なく、デザインの好みで選べばいいのでしょうか？

無知なものでよろしくお願いします。

補足

みなさん早々にありがとうございます。スライドドアのミニバンもすごく便利そうだなと思うのですが、特に横からぶつかられたときの安全性とかどうなんでしょうか？ あくまでアルファードとかじゃなく車幅180前後のミニバンで。 子供が一緒なのでそれが気になっています。

Answer 1

ベンツCクラスワゴンかレクサスCTを検討されていると言うことで，
予算は500万円ぐらいまでと考えてよろしいでしょうか。

本来なら，お子様の利用状況からして，スライドドアの
VWシャランやベンツVクラスをお勧めしたいところですが，
車幅が1800を超えてしまいます。

また，ミニバンは，全高が高いため，立体駐車場が使用できません。
立体駐車場は，最近は1700mmまでOKというところも増えましたが，
やはり1550mmというのが基準になります。
この高さ1550mm以下というのが問題で，
スライドドアの車では国産，輸入車を問わず1台も存在しません。

そうしますと，やはりワゴンか小型SUVになるのかな，と思われます。
小型SUVではスバルXVなどが該当しますが，
300万で十分であり，車所有のステイタスが低くなってしまいます。

結局の所，ベンツCクラスワゴンが一番良さそうです。
安全に関しては，高速走行での事故を考慮したドイツ車は
国産車の比では無く，また故障率の低さも国産車とさほど変わりません。
（ただし，パーツ代などの維持費はかなり高くつきます。）

レクサスCTも，高級感溢れる素敵な車ですが，
残念ながら後部座席は狭いです。
リアドアには肘掛けも無く，足下も狭いため，
大人が2人長時間乗るのはお勧めしません。
ただ，後部座席が前席に近いというのは，
チャイルドシートを使用した場合の安心感にはつながります。

今のCクラスは，前の型より格好良くなって，
販売が好調でした。
マイナーチェンジしたときも，かなり改良されて走りがよくなりました。
もうすぐフルモデルチェンジではありますが，
形は，今のAクラスやSクラスのようなデザインになりそうです。
今のCクラスの形がお気に入りなら，
思い切った値引きも考えられる（その分をオプション回せる）ので
お買い得かもしれません。

いずれにしましても，旦那さんとよく相談され，
お子様の成長とともに家族を助けてくれる
大切なパートナー選びを楽しんで下さい。

質問者からのお礼コメント

みなさんのご意見とても参考になります！
これを参考に主人とよく話し合って決めたいと思います。

Answer 2

正直、高速使わない限りレクサスの方が乗り心地は上質。専門家が走りが乗り心地がというが、実際はメーカーから金をもらってるだけ。
外車はレクサスには勝てない。総合で。BMWから乗り換えた。街乗り最高。高速そこそこ。

Answer 3

新しいCクラスは幅が１．８ｍ超えだったと思います。
今のW204でも十分な機能と走りですよ。

フォルクスワーゲンのトゥーランとかもあるので、実車をご覧になって、試乗してから決めたほうが良いと思います。

Answer 4

一度、惚れたらとことん乗れるのが
ドイツ車でしょうネ。

皆さん、維持費がかかると言ってますが
本当に、ドイツ車維持した事あるのかナ？

私も、ＢＭＷ５２５を２５年乗りました。
今は、メルセデスＷ２１１を１２年乗ってます。

考え方の問題でしょうね。
流行、見栄で乗るのかが。
たとえば、国産車を５年か６年で買い替えるわけですよね。
メルセデスを、１５年乗ったとして

差額を計算すると
やはり、メルセデスでしょうね。

Answer 5

10年乗るのが前提なら国産のほうがリスクが少ないので損得で考えるのであれば外車はお勧めしません、他の方も行っていますが外車は５年たったら価値は殆どなくなり修理代が倍のときが出てしまいます。どうしてもベンツならＢクラス５年で２回買ったほうがＣ１０年と変わらないかも

レクサスのＣＴはハッチバックとはいえ一番小さいので殆ど荷物は載らないのでＩＳかたしかＳＶのありますね。

しかしお子さん３人で１０年たててが皆大きくなるのでＣＴじゃ小さすぎですよ。
後ろに広々座れるスペースあるの選んだほうが快適ではありますね、セレーナとか。。。
でも優越感などはいまいちですけど

Answer 6

プロレタリアの同志よ！貴様に高級車は似合わない！
農地改革を思い出せ！
かつてブルジョワから財産を奪い取った小作人の子孫よ！
プロレタリアの魂を忘れたか！
人間には運命で決まった使命がある！
共にブルジョワの財産を略奪したその日から
我々にはプロレタリアの血が流れている！
プロレタリア万歳！成り上がり万歳！

Answer 7

維持費に拘らないのならベンツ以外あり得ないです 維持費が気になるなら国産にしてください
今時の輸入車でも豆なメンテナンスは必要ですし故障時の費用は国産の倍以上します

Answer 8

こんにちは。

ベンツC200、VWゴルフ、レクサスIS250、今はCT200hに乗っています。

10年乗るなら国産車です。

外車は無料修理期間が過ぎたら、もう1台買えるくらい維持費、修理費がかかります。また下取りは5年過ぎたら、ただ同然。300万円のVWゴルフ5.5年落ちで10万円でした。

CTは知恵袋の評価とは逆で一般的には人気がありステイタスな良い車です。
4輪独立懸架で滑るように走ります。コンパクトで使いまわしがよく、狭いのではなくクーペのような感覚、タイトです。

一度レクサスに乗ったら他の車には乗れません。

Answer 9

他クラスベンツ乗りです。
参考までに回答してみました。
悪しからず。

正直私はベンツを推したいですけど、
質問者さんは、10年乗りたい！と書かれている。
そこが一番のポイントかな。

どれも新車購入と受け取れますが、ベンツ10年は
ちょっとした覚悟が必要ですよ。
どう言うことかと言うと、維持費です。

新車購入後、3年間はメルセデスケアと言うもので、
いかなる故障が起きようとも、一切お金かかりません。

要はその後です。当然経年劣化する部品もありますし、
故障が出ることもあります。それは毎年しっかりメンテ
を受けていてもです。ベンツの場合、5年、5万キロが
一つ目の大きな山場と言えます。

ご承知かどうか分かりませんが、ベンツの場合、主要な
部分が万が一故障し、修理すると桁違いの修理代が請求
されることもあります。3年のメルケア切れた後が、
ある意味勝負です。。そのリスクは頭に入れて車を選ば
ないといけないと思います。

自分は足用の国産車も所有していますが、12年、12万キロ
越えますが、これまで一度も故障したことありません（笑）。
レクサスだったら同様な期待ができるのかなと。

一方でユーザーとしては認めたくないですが、10年ベンツ
乗ったら、かなりのメンテナンス費用がかさむと思います。
車の作りはベンツが上ですが、壊れない車と言うならば、
日本車は素晴らしいですよ。

以上参考意見として。
10年考えるならば、自分は迷わず レクサス にしますね。

Answer 10

車としてのベンツCクラスの出来はいいのでお勧めなのですが、いくつか気になる点があります。

お姉さんのCクラスが運転しやすいのは、まずベンツは車両端の見切りがいいことです。フロントエンドやバックエンド、見えなくなるところの先にボディは無く、これが取り回しの良い理由です。

そこまで考えてデザインされているのに対して、日本車はデザインを優先して見えなくなる先にもバンパーやボディがあり、これが狭い道路での神経を使うこととなります。

試乗車や展示車であなたが運転席に座り、バンパーの前に他の人を立たせてみてください。日本車は見えなくなる先に、かなりの出っ張りがあることが解るはずです。

また、ベンツは前輪の切れ角が大きいということもあります。ハンドルを切るとタイヤを斜めに倒すように大きく切れ込みます。これで、ボディの大きさのワリには小回りが効き、切り返しの回数が減ります。

この車両端の見切りとタイヤの切れ角により、かなり狭い路地へも楽々と入っていけるわけです。ただし、タイヤが斜めに倒れると言うことは、前輪タイヤのショルダー部分（外側）が早く減るということにもなり、交換時期が早まります。

ベンツは耐久性が高いのでは無く、ボディが丈夫だということ。消耗品は日本車の半分のスパンでの交換になりますから、5年以上が経過すると日本車では考えられないような交換部品がドッサリと出てきます。車検の時に40万とか50万とかがかかることは覚悟です。

早い交換スパンは、高速性能や小回り性などのその性能と引き換えだと言うことです。その代わり消耗品を交換すると、10年経った車でも新車のように蘇るのがその最大の特徴で、これは日本車では味わえないところです。

ですから、10年以上が経過しても新車が良いとは思えず、買い替える気が起きなくなります。これで15年20年と長く乗る人が多いのが、ベンツの特徴でもあります。

これを中古で買うと、前オーナーが日本車の感覚で全く整備してなく、ドッカンと50万円くらいの故障や交換部品がいきなり出ることから、その修理費に耐えきれずに短期間で手放すわけです。200万円くらいで買った中古車に50万円の修理代は払えないですよね、そういう人がネットで修理費が高いと文句を言うわけです。

あと新型Cクラスは、横幅が1800mmを超えてきます。これは、下にCLAが出たことから新型Cが上級へ移行するためです。

このため場合によっては、新型GLAなどを検討してみてはいかがでしょうか。レクサスCTと競合するのはAクラスで、GLAはそのAクラスの派生SUVになります。
Cクラスは、CTよりも1クラス上になります。

なお、新型Cクラスセダンは1月のデトロイトショーで発表済み、ミニSクラスの風格となります。日本への導入は秋頃で、最近ワゴンもスクープされています。

Answer 11

10年乗れない車はまずないでしょう。
質問のケースだとベンツがいいんじゃないでしょうか？
ワゴンをオススメします、理由は自転車を積めるから。
実際中学校、高校になって部活で遅くなったりすると迎えに行って自転車ごと乗せて帰るという事がよくあります。
塾に行ってもそうですね、ワゴン重宝しますよ（*^_^*）
うちはセダンとワゴン２台所有してますが迎えに行くのはワゴンでした。
レクサスCTは職場の同僚が乗ってますがベンツのワゴンに比べるとちょっと後部は狭いかなとも思います。
ミニバンもいいと思います、室内、後部のスペース見ていけるなら買いかも。
以前はBピラーのない車は側面衝突に弱いと言われましたが今の車は大丈夫だと思いますよ。