一概には言えないかもしれませんが、気になったので質問します。

Question

中古で車を買おうと思っているのですが、ドイツ車のエントリーモデル、ベンツのCクラスやEクラス、BMWの3シリーズ、アウディのA3などは、どの会社が1番壊れやすいんでしょうか？特に、7年くらい型落ちしてるものはどの会社が1番壊れやすいんでしょうか？

Answer 1

少し勘違いしてるみたいですが
壊れやすいんじゃなく 部品の交換サイクル短いのに交換しないのが多くの原因です。まだ大丈夫そうだしってそのままで居るから壊れたって言いだすんです。
前オーナーがそろそろ高い交換部品の交換時期だしって手放して点検簿もない車輸入車に慣れてない中古屋がそのまま売れば 次のオーナーで次々部品駄目になる。

よほど思い入れある、希少価値のある外車じゃたない限り 中古の外車なんて金かかりだす前にって手放す人多い。

Answer 2

7年落ちでどれが壊れやすいかは前オーナーのメンテナンス方法によって変わってくるでしょうね～

いずれの車も故障とかよりメンテナンスしなきゃならない時期にはなるので・・・・。

Answer 3

そのラインナップでしたら、ベンツです！
但し、ヨーロッパの車は物作りの概念が国産車とは
根本的に違いますので、定期的なメンテナンスは
必要に成りますし、修理費も割高には成り、その辺り
の覚悟は必要に成りますが、ヨーロッパの車は良いですよ！

Answer 4

故障が嫌なら日本車一択、所有する満足なら外車。
故障が少なく乗りたいならベンツ、
故障してもナンパしたいならBMW、
値落ちを気にしないならアウディ。

Answer 5

ベンツとBMWが壊れやすいですね。BMWがいちばん電気系が弱い気がします。
アウディも常にメンテが必要なので、どれも一緒ですが他の国の車よりは良いのではないでしょうか？
日本がいちばんですが。

Answer 6

壊れるというよりメンテナンス必要という意味では、どれがと言えないくらいでしょう。購入価格に惑わされずにメンテ前提で検討されればよいかと思います。

Answer 7

7年落ちですか？
それだと、もうすでに壊れてるので、
どのメーカーを選んでも大差ないかと思います。

Answer 8

そればかりはこれまでのメンテ具合と運次第です。

国産車だと永久に交換しない様な部品（特に足回りや制動系）が消耗品扱いであったり、センサー類がやたらと高感度である為にエラーが出やすかったりで、国産車よりは多少維持費が掛かるのは事実ですが、そのクラスなら普通のサラリーマンでも十分維持できますよ。

Answer 9

コチラで故障を気にする方がすごく多いのですが、他の方も言ってるように誤解がありますね。
かつて並行輸入業者が多かった時代に日本に多くの劣悪な輸入車が走っていた時代があり、その時のイメージで故障が多いとなってますが、実際はもともとの品質自体もあがっていることもあり、キチンと整備をしていれば壊れることはないです。
ただ、指定交換パーツが多いので維持費がかかるため、ケチってその辺の車検工場で安く済ませてたりすると壊れますね。

壊れないと言っても中古だと維持費でそれなりにお金がかかりますので、安く抑えたい場合は日本車をお勧めします。

質問への答えですが、その業界の方から聞く話では、ベンツ、アウディ、BMWの順に故障が多いと聞きました。

Answer 10

7年落ちだと経験上、どの欧州車も何かしら交換が必要（故障）となります。
どのメーカーが故障しやすいとか関係有りません。

キロ数云々より経年劣化が早い。
日本の気候に基本的には合ってないので、ゴムやブッシュの劣化は早く、当然交換は必須になるし当然、国産より高い。だから中古価格は安い。
しかし、そうした事を踏まえても欧州車のそれらは国産の同じセグメントとでは比較にすらならないほど全てがハイスペックです。

走る、曲がる、止まる、剛性、全てが素晴らしく、乗り味も良い。だから需要が有ります。国産の中古車はめちゃくちゃ割高だといつも思うけど故障しない事や維持費が安いからでしょうね。後は外車の良さを知らないから。

一度乗ってしまえば、二度と国産には戻れないし故障なんて、まー仕方ないかなぁ…って感覚になります。普通に働いている人なら充分維持出来ますよ。メーカーに拘らず、自分の好きなモデルを是非購入して下さい。