ベンツのCクラス乗ってる人増えてきたように思いますが安いんですか？

Answer 1

cはカローラのcです。そのクラスです。みんなそう言ってました。

Answer 2

ご自身でなぜメーカーのページを見ないのですか？

Answer 3

受注生産の「C180」なら450万始まりです。

ただし、メインストリームは500万程度ですね。特別安くはありません。

Answer 4

高額でないからだろう。

Answer 5

メルセデスベンツCクラスが日本に導入されてからの
最安値を比較してみましょう。

★W202
1993年：C250ｄ（480万円）
1994年：C200（430万円）
1995～1998年：C200（390万円）
1999年：C200（395万円）

★W203
2000年：C180（390万円）
2001～2003年：C180（395万円）
2004年：C180（415万円）
2005年：C180（399万円）
2006年：C180（409万円）

★W204
2007年：C200（427万円）
2008年：C200（437万円）
2009～2011年：C200（440万円）
2012～2013年：C180（399万円）
2014年：C180（410万円）

★W205
2014年：C180（419万円）
2015年：C180（427万円）
2016年：C180（436万円）
2017年：C180（441万円）

併せてトヨタ・クラウンの最安値価格も見てみます。

★130
1993年：デラックス（182万円）

★140
1993年：スーパーセレクト（261万円）

★150
1994年：ロイヤルエクストラ（275万円）
1995～1997年：スーパーデラックス（231万円）
1998年：スーパーデラックス（247万円）

★160
1999年：ロイヤルエクストラ（310万円）
2000年：ロイヤルエクストラ（294万円）

★170
2001～2002年：ロイヤルエクストラ（295万円）

★180
2003年：ロイヤルエクストラ（315万円）
2004年：ロイヤルエクストラ（331万円）
2005～2007年：ロイヤルエクストラ（337万円）

★200
2008～2009年：ロイヤルサルーン（368万円）
2010～2011年：ロイヤルサルーンSP（345万円）

★210
2012～2013年：ロイヤル（353万円）
2014年：ロイヤル（363万円）
2015年：ロイヤル（373万円）
2016～2017年：ロイヤル（381万円）

こうやって比較してみますと，Cクラスが日本に導入されたばかりの時は，クラウンの倍以上の価格であったCクラスが，今やクラウンと同じ価格帯に近づいてきています。実際にクルマは安全装備の充実や，消費税のアップなどで価格自体は上がって然るべきなのですが，Cクラスの上がり幅は少ないと言えます。そういった意味では，Cクラスは相対的に安くなっているとも言えます。（もちろん，そうしなければ，EクラスやSクラスが売れなくなるとも言えるでしょうね。）

Answer 6

日本で使うならCクラス位までの大きさが扱い易からです。
今のCクラスでもボディーサイズは昔のEクラスより大きいので。
このサイズで上質さを求めると必然的にCか3シリーズに成りますから。

Answer 7

ご自身でなぜメーカーのページを見ないのですか？

Answer 8

庶民が買えるＦＲのベンツ。
ＣＬＡはもっと安いようです。

Answer 9

中古だったら安いです。

Answer 10

エントリークラスでは、車両価格が450万円以下ですから安いですよね。
しかも、残価設定プランなら「17,000円/月で乗れる」という宣伝文句・・・買う人は増えるでしょ。

Answer 11

EやSに比べればね。