メルセデス・ベンツ Cクラス セダン PHV のみんなの質問

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ベンツが採用しているコラムシフトの使い勝手はどうですか?

国産車から現行Cクラスに買い替えを検討しています。ベンツを所有している知り合いに聞いたらウィンカーと間違えて操作してNになって慌てたことが何度かあったと言っていました。
慣れたら使いやすくて便利なのでしょうか?
詳しい方よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ステアリングを握ったまま操作出来るので非常に便利ですよ。
慣れてしまうとフロアからはえている大きなシフトレバーが本当に時代遅れに感じます。
短いのでウインカーと間違えた事はありませんね。

不便といえば国産車に乗った時ウインカーと間違えてワイパーを動かす事でしょうかw
輸入車でやるのと違い恥ずかしく無いんですよねw
あとパーキングブレーキがややこしいですね
もう一度踏んでリリース
レバーを引いてリリース
オートリリースに
サイドブレーキw
統一してくれ❗と言いたいですね。

質問者からのお礼コメント

2016.9.6 07:50

みなさん回答ありがとうございました。
まだディーラーで展示車を見ただけです。近いうちに試乗をして感触を試してみたいと思います。

その他の回答 (7件)

  • なれたら、便利とディーラーさんが、言っていました。ステアリングに操作系すべて集約されているので。ただ、国産からの乗り換えは、結構慣れるまで時間がかかると思います。

  • ベンツEクラスです。
    数回で慣れますよ。
    全然大丈夫です。
    こちらの方が使い易いですよ。

  • BMWが以前の型の7シリーズで導入したコラムのATセレクターは散々な評価で1世代だけで終わり次の型で廃止になったと思ったらメルセデスが採用と1周半遅れのアイテムです。

    ベンチシートの古いタクシーを思い起こすアイテムですがあまりカッコ良くは無い上に不便ですよ。

  • ウインカーと間違える人は、ワイパーとも間違える。慣れの問題、シフトなんてバック以外走行中に動かす事無いしね。

  • 他クラスベンツ乗りです。

    正直言って、「慣れ」ですよ。

    自分、普段はベンツ以上に足車として
    トヨタのセダン乗っていますが、シフトは、
    従来の助手席の間にあるレバー?方式です。

    そんな訳で、ウインカーもワイパーもベンツと逆。
    でも間違いなんて皆無ですね。

    間違えると「何、外車かぶれしちゃって(笑)」
    なんて、当初は妻に言われた事もありましたけど。。
    要は「慣れ」です。

    ですから、使い勝手が悪いなんて全く思わないし、
    そもそも何とも思いません。ちなみに前車を通じて、
    4年程使ってますが。。。

    その理由よりも、しっかり乗りたい車を購入した方が
    良いかと思いますよ。私から言わせれば、このような
    不安なんて、不安の1つにも入りません。。

    以上、一意見としてです。悪しからず。

  • メルセデスEクラス乗りです。
    日によって、レクサスやクラウンにも
    乗ります。
    朝、ぼんやりと運転していると
    訳わからなくなります。
    しかし、常にメルセデスばかり運転するので
    あれば慣れれば、駐車時右手のみでの操作に
    なるので、楽です。

  • 私もコラムシフトで悩んだ結果、BMWにしました。

    理由は知人のMB乗りから「オススメしない」と言われたからです。

    その方いわく2年使って、

    「使えばある程度は慣れるが便利と思った事はない」
    「シフト操作で一発で決まらない事が多々有る」
    「他の車に乗り難くなる」

    などなどあまり良い事は無いとのことで、元々乗り継いでいたBMWにしました。

    やはり直感的に手が出る所に在って欲しいものです。

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