メルセデス・ベンツ Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

安心感

2024.5.11

総評

静粛性が高く、包まれるような安心感。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

モデルチェンジしましたが

2024.5.10

総評

まだまだ快調に走ってくれていて不満点は何もありません。

満足している点

フロントからリアへのプレスラインが美しいこと。

不満な点

ワイパーゴムの交換(自分で行うので)が少ししづらいことです。

乗り心地

-

一生に一度は所有したい車

2024.5.4

総評

ベンツというだけで変に注目を集めるが、所有するとその理由が分かる。

満足している点

メルセデスベンツというブランドを所有している事。

不満な点

壊れやすい。

乗り心地

シートポジションが細部まで設定出来る為、長距離でも疲れ難い。

スタイル最高

2024.5.2

総評

旧型でも古さを感じさせない所が さすがベンツ　笑

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

剛性

2024.5.1

総評

スタイルに飽きがこないし 旧型でも古さを感じさせない

満足している点

国産車にはない剛性の強さ

不満な点

なし

乗り心地

-

とても満足しています

2024.4.25

総評

当初CLAを検討していましたがCクラスに落ち着きました。 C350eに乗ってみたかったのですがW205後期型のタマ数が極端に少なく断念。 また、スライディングルーフもあれば良かったのですが、スライディ...

満足している点

・取り回しのしやすいサイズ ・ブルメスタースピーカーの音は良いです ・安全装備が充実している

不満な点

・個人的には1.5Lエンジンは？な感じです

乗り心地

エアサスの乗り心地は良いですが壊れた時が怖いです汗

基本性能良い

2024.4.20

総評

また乗りたい

満足している点

取回し含めて運転し易い。

不満な点

-

乗り心地

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期待度は低いが満足度は高いクルマ

2024.4.9

総評

新車販売台数も多く希少性はなく、タマ数が減ってきたにも関わらず相変わらずの不人気のためか現在でも安価に取得できるのは◎ ここ最近ではさすがに低走行車は見かけなくなってきたが、機関や足廻りの部品供給も...

満足している点

テスターに頼らずギリギリDIY整備で安心して乗れるクルマとして維持できたところ。 故に見当外れの整備となりよく言えば予防整備、悪く言えば過剰整備になる事もあるが、クルマとしての信頼性は増しているので良し...

不満な点

発売から四半世紀を過ぎ、この2年間でも廃盤のため本国、国内共に在庫がなく、張達できないパーツが増えてきたため、今後車種固有のパーツの張達が心配な点。

乗り心地

今のところノーマルの足廻りで乗り心地は快適。 車高も高いので縁石やスロープも気にせず普段使いでストレスはない。

FRセダンのお手本

2024.3.31

総評

代車として2週間、350キロほど乗りました。 しなやかさと強靱さを備えた足回り、安定感と安心感あふれる走り、FRセダンらしい低重心で素直なハンドリング、日本人には十分な居住性と積載性とよくできたセダンで...

満足している点

強さの中にしなやかさのある足回り、必要十分なパワー、素直なハンドリング、燃費。

不満な点

6気筒にも乗りたくなること。

乗り心地

しっかりとした乗り心地の中にしなやかさがあります。柔らかいサスが好きな人には硬く感じるかもしれませんが、目線のブレにくい安定した足回りです。 変な振動もありません。 Aクラスでも感じますが、やはり目線...

スタンダードセダン

2024.3.23

総評

走る曲がる停まるという点でとても上質な車。日本車で選択肢の少なくなったセダンはとても貴重。

満足している点

あるゆるところが必要にして十分で上質。トラブルもなく安心して乗れる。

不満な点

燃費はチョイ乗りだと６～７km/l 今の基準だともう少し欲しいかな。遠出をすると10km/lを超えてくる。あと、価格ももう少し安ければなと思う。

乗り心地

室内は静かで振動も少なめ、快適だと思う。サスペンションは多少片目ではあるが、これもこの車の個性かと思う。

都内ではベストな大きさ

2024.3.19

総評

ベストな大きさと安全性

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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完成度の高い車

2024.3.11

総評

エアサスによるふんわりとした乗り心地と優秀なACCのおかげで安楽なロングドライブ。 ステアリング軽いですが直進性もまずまず。 エアサスは故障のリスクが大きいと言われていますが、私は積極的にエアサス...

満足している点

光のカーテンのようなヘッドライト。 エアサスの乗り心地と走り。 ディーゼルのトルクと燃費。 ブルメスターオーディオの音質。 加減速が自然で車線変更までしてくれるACC。

不満な点

ナビ目的地設定等とても使いづらいです。 また出てくるルートが思ったルートと違う（最適解でない） 見慣れないせいか地図が見づらい😱 走行中目的地設定が出来ない（テレビが映らない）。 110km以上...

乗り心地

エアサスによるふんわり優しい乗り心地。 反面スポーツモードに入れるとビシッと引き締まってワインディングも走りやすいです。

まだ納車前ですが楽しみなので

2024.3.3

総評

使い勝手も良さそうだし、走りも良さそうなんで楽しみ

満足している点

最新モデルでカッコ良い。ディーゼルでお財布に優しいことも期待してます。

不満な点

足元が意外と狭かった

乗り心地

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むむむ。。。

2024.2.28

総評

クルマの基本骨格や操安性はさすがメルセデスと思うところですが、その他の部分は私にはピンときません。

満足している点

・とんでもないボディ剛性 ・アダプティブクルーズコントロールは安心 　これには、高速道路走行中に突然襲われる睡魔の時に助けれました。決して居眠り運転を推奨しませんが、ステアリングの振動でハッとして気分...

不満な点

・エアサスが微妙。220dでもコイルスプリングを選択できるようにしてくれれば良かったのに… 　バランスボールを叩いた時に生じる「ビーン」って感じの振動が、ボディ全体に伝わってくる。 　試乗の時に気づけ...

乗り心地

選べるなら絶対にコイルスプリングがオススメ！ エアサスは特に乗り心地が良いわけでもなく、風船叩いたような変な振動が伝わってくるし、故障も怖いし。。。メリットを感じません。

スポーティーに見えて滑らかな走り

2024.2.28

総評

全体的にはW205より良いと思う。

満足している点

サスペンション、MUBXなどの装備

不満な点

ホイールデザイン。でも慣れてくるとこれはこれで⭕️かも。

乗り心地

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実にエレガント

2024.2.13

総評

メルセデス史上、最高傑作のC。 乗って10年。実に頼もしい車。 ナイトのように静かに寄り添ってくれる。 穏やかななかにも“ドライバーや乗員を絶対に守る”、といった強い意思を感じさせる頼もしい一台です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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扱い易い小さなベンツ

2024.1.27

総評

たぶん現行のCクラスと比べたら車高も高いし小さいし乗りやすいと思います。 長距離もちょっとしんどいけど燃費が良いのでちょうど良いかと思います。 私個人の意見ですがね。

満足している点

ガソリン車にしては燃費が良い。 ターボが付いててキビキビ走る。 小さいので小回り効く。

不満な点

携帯電話とのリンクが通話のみしか出来ない。アクセルのレスポンスが良すぎて怖い。

乗り心地

良くもないし悪くもない。

楽しい車♪

2024.1.24

総評

カスタム製品が豊富♪ 直4はメンテ製が良い♪

満足している点

ちょっとアクティブに走るのもラグジュアリーにも走れる♪

不満な点

燃費は、もうちょい良ければ良いかな？

乗り心地

バネサスですが、最近ダウンサスと社外ショックに替えていい感じです♪

しろくま

2024.1.22

総評

トータルバランス、いいと思います。

満足している点

視界も広く、運転もし易いです。

不満な点

物理スイッチが、ほとんど無い事。

乗り心地

足回りも、適度に硬く、乗り心地も悪くは無い。

結局No,1のFRセダン、車の基本

2024.1.8

総評

前期C250スポーツと現車C200ローレウスの比較をしていこうかな、、、と思います。 細かい事は暇な時に追加していきます。

満足している点

FRセダンのスタイル、走り。 国産と違うメルセデスの車の造り。 エクステリアやインテリアのセンス。 ブルメスターの音質。 ダミーではなくちゃんと左右2本出しのマフラーw 抜群の高速クルージング性...

不満な点

ISGによる減速時のエネルギーチャージのブレーキフィールの変化。 前期ではステッチ付きのインパネ、ドアトリムだったが後期ではソフトパットの通常盤に変更。 微妙に左寄りのドライビングポジション。 エア...

乗り心地

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