メルセデス・ベンツ Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

C220d

2016.4.16

総評

車としての基本がしっかりできている。先進の技術、安全技術が惜しみなく注ぎ込まれている（Sクラス並み） 多少大きくなったが日本でのベストサイズ。

満足している点

もう年なので（64歳)そんなに飛ばすわけでもないので上質で安全な車が欲しかった。 ①LEDヘッドライト・・・とても明るく夜間、悪天候時に有効。 ②上質な内装（レザーARTICOダッシュボード・レザーシ...

不満な点

ダイレクトセレクト（慣れるまで違和感有り） マルチレバー（方向指示器・ワイパー）が短くてクルコンレバーと間違えそう。 ボディ寸法が大きくなった。 価格が上がった。（セットオプションしか選べない）

乗り心地

エアサスのため、通常はコンフォート、スポーツ走行はスポーツを選択して走行しています。大変滑らかで満足しています。ディーゼルエンジンですので静粛性はガソリンエンジンにはかないませんが、特にうるさいと思ったこ...

C200 3週間乗ったレビュー

2016.3.18

総評

価格的に見ると、これ以上の車はないと思います。ヤナセ購入でしたが、価格も頑張ってくれ、外車系のディーラーとは思えないくらい、丁寧で、次回も購入したいと思いました。 なんやかんやありますが、３週のって...

満足している点

エクステリア、装備の充実性、インテリアの重厚性、同格の他社と比べると、ワンクラス上の感じがします。

不満な点

エアサスには、ちょっとエッと思っています。

乗り心地

エアサスに乗りたくAMGラインを付けたのですが、ポコポコ前後に跳ねているような感じです。スポーツモードにすると、まだ良いのですが、まだ少し感じます。Q3の方が前後に跳ねる感じが強く出てもよいのですが、こち...

ユーザレビューです

2016.1.17

総評

お勧めだと思います。

満足している点

内装　皮（合皮ですけど）、木目で構成されプラスチックを感じる場所がまったく無いです。

不満な点

ナビの操作性（経路判定）が10年前並かも シフトが左に持ってこれれば良いのですが クルーズコントロールで停車した後、自動発進して欲しい オートライトのＨＩ、LOW切り替えが少し遅め（手がでます）

乗り心地

乗り心地 　エアサスですが40ランフラットなので硬いかと思いましたがそれほどでもなく、丁度いい感じです。 　シートも固めですが窮屈ではないです。 静粛性 　エンジン音が少ししますが気になるほどでは...

洗練された高級感と安全性能が抜群ですね

2015.12.27

総評

内外装も走行性能もとても洗練されていて、高級感があるだけでなく、その性能はとても高いです。 しかも、安全性能は、似たような安全機能をつけている他社と比べても、たぶん総合力でずば抜けていると思われます。 ...

満足している点

内装の質感の高さはとても満足しています。 内外装と乗り心地も全てがとても洗練された高級感がありますね。 しかも、アクセルを強く踏めば力強い加速をしますし、高速走行もカーブでも素晴らしい性能を見せて...

不満な点

ナビゲーションが指示するルートは変なことがあります。 目的地設置方法もやや面倒です。 フットレストがないのも気がかりです。カーペットは大丈夫かな。

乗り心地

AMGラインにしましたので、エアサスペンションが柔らかです。 しかし、SPORTモードにすると引き締まって固くなり、高速道路で安定します。 ロードノイズやエンジン音は車内ではとても静かです。 とても...

メルセデスのクリーンディーゼル

2015.12.20

総評

優雅にそして楽に乗りたいって思う人にはいい車。 なにより、内外装や装備面もそうですが、もう同じセグメントではなく１クラス上。 ディーゼルエンジン性能は、町乗りでは320dと差を感じません。ただ、振...

満足している点

320dとの比較になります。 外で聞くエンジン音は、同じで特にC220dが特別静かという感じはしませんでしたが、車内に入ると静か。 そして、停止中のアイドル時の振動はさすがに抑えられてました。 エン...

不満な点

試乗で乗った限りでは不満点は特にありませんでした。

乗り心地

-

メルセデスベンツ　Ｃ２２０ｄ アバンギャルド　試乗．．．

2015.12.8

総評

２Ｌクラスのディーゼルには、いくつか乗りましたが、一番バランスの取れたクルマでした。 週末のロングツーリングに使うなら、この選択はありですね。 街乗り主体で、近場だけの移動ならばガソリン車の方が良いと...

満足している点

有り余るトルクではなありませんが、必要十分なトルク感。 そして、アクセルのツキが良いです。 ディーゼルはどうしてもその特性からアクセルのツキが悪くなるので、必要以上にアクセルを開けてしまいがちですが、...

不満な点

都内をダラダラ流した時のエンジン音と振動でしょうか？ 週末に高速を流すのであれば全く気になりませんが、都内のチョイ乗りに使うとなると、エンジン音と振動が気になるかも知れません。 あと、アクセルを踏...

乗り心地

ベースグレードのアバンギャルドなんで、メカサスです。 エアサスのような乗り心地ではありませんが、ドイツ車らしい感じでした。 国産に乗り慣れている人だと、固く感じるかも知れませんが、 私の場合は足が固...

C180試乗

2015.12.7

総評

現在の愛車420の購入前に、マジメに比較検討した車だったんですが、試乗だけできていなかったのが心残りだったんですよね。 巷の評判が非常にいいこと、そしてディーラーで現車を見た際に高級感に圧倒されたことか...

満足している点

エクステリアには好みがあるでしょうが、とくにインテリアで顕著なように高級感の演出という点で、MBはBMWより５年は進んでいると思います。 デザインはもちろん、投影型のインパネや樹脂の見せ方など、一目で高...

不満な点

コンフォートモードでスタートすると、高い直進安定性を示してくれましたが、操舵感覚がやや軽い印象を持ちました。 このためスポーツモードにチェンジすると、ハンドリングも足回りもセッティングが変わってビシッと...

乗り心地

-

C220d試乗

2015.12.6

総評

必要にして十分な走り。 エモーショナルな内外装の誂え。 最先端のテクノロジー満載。 ３年後に中古車を検討したい。幾らになってるか…

満足している点

扱いやすさ。スタイリング。内装。

不満な点

ちょい乗りでは高速ツアラーとしての真価はわからず。

乗り心地

固めだが決して不快ではない乗り心地。VWゴルフと同等か少し上。街乗り～100ｋｍ/ｈではクラウンの方が上かも。

部品の信頼性が低い

2015.11.28

総評

高い維持費を覚悟して購入するか、無償保証期間までに乗り換える覚悟で購入するなら、大変良い車。

満足している点

価格の割に、走りが良いこと。 サイドビューがカッコよいこと。

不満な点

部品の信頼性が低いこと。（大不満）

乗り心地

硬めだが、私にはちょうど良い。 室内の静粛性は、このクラスならこの程度でしょう。外に出るとエンジンはうるさい。

相棒C250

2015.11.20

総評

CLAと比べると､かなり落ち着いた運転になりました。 また、ゴツゴツ感がなくなった事と、CLAは、ついつい、シートそのものが､いかにも、跳ばすぞっていう感じでしたので走り屋になり易く、自然にスピードが出...

満足している点

パフュームアトマイザー付のエアバランスパッケージで、市販の芳香剤が不要です パノラミックスライディングルーフは、使用しないようにしていますが、黒と白のカラーが気にいりました。 赤革シートで、ちょっぴり...

不満な点

今の所ありません。

乗り心地

-

メルセデス・ベンツC220dに乗ってみた。

2015.10.17

総評

良く走って、乗り心地も良くて、それでいて（多分）燃費も良い。 街中しか乗っていませんが、「イイクルマ感」がハンパありません。 今はさすがに買えませんけど、久々にメルセデスが欲しくなりました。

満足している点

静かでスムーズな乗り心地。 去年もデビューしたてのC200 Avanｔgardeに乗りましたが、あれから少しずつ改良が加えられているのか、ますます美点に磨きがかかった感じです。

不満な点

今回試乗したC220d Avantgardeは559万円。 諸費用込みで600万円オーバーとなってしまいます。 最新のセーフティーデバイスも搭載され、価格相応のクルマだとは思いますが、僕が以前乗っ...

乗り心地

メルセデスベンツ・コネクションのある赤坂近辺はところどころ路面が荒れているのですが、ロードノイズが実によく抑えられており、車体からのビビリ音も全くありませんでした。 試乗車はコンチのランフラ...

コンパクトセダンの優等生

2015.9.2

総評

AUDI A4 BMW320i Jaguar XE VWパサート Volvo V70 LEXUS IS などいろんな車と比較しましたが、私にはW205が質感が一番高く感じました。レーダーセーフティーパッケ...

満足している点

内装の質感と静寂性。それから乗り心地ですね。あと、何と言ってもレーダーセーフティパッケージの安心感です。ディストロニックプラスもすごくよくできていて感心します。

不満な点

しいて言えばオーディオがチープですかね。でもSDカードやiPodがつなげたり、CDやDVD再生など盛りだくさんにしてありますね。

乗り心地

エアサスペンションにアジリティーコントロールがついていますので、柔らかくも硬くもできます。柔らかいと言ってもしっかりめのサスペンションですが、角の取れたショックで疲れたりすることはなさそうです。エンジン音...

初のメルセデスベンツ試乗！！

2015.8.15

総評

　今回、夫婦二人の夏休みで帰省したついでに鎌倉・江の島周辺をまわることになり、一度は乗ってみたかったベンツのCクラスセダンをレンタルしました。詳しいグレードはよく分からなかったので、詳しい方は教えてくださ...

満足している点

・排気量以上に力強い低燃費ターボエンジン ・運動性能と快適性を両立した足回り ・恐ろしく高い静粛性 ・充実の快適装備・安全装備

不満な点

・出だしは緩やかで、もっさりと感じる人がいるかもしれない。 　→ダウンサイジングターボの弊害かも。 ・大きいベンツエンブレム ・コマンドシステムの扱いにくさ

乗り心地

・何とも言えない素晴らしい足回りや乗り心地。 ・静粛性も十分、静か過ぎます。

Ｃ200AVG　AMGLINE　（W205）

2015.8.5

総評

非常に満足度高いです。初メルセデスだからなのでしょうか、新車だったからでしょうか、仕事で使うちょっぴり贅沢で見栄を張った感じが所有満足感をくすぐります。あと、皆さん押しなべて純正のブルメスターでないオーデ...

満足している点

選択したオプティシアンブラックのボディカラー、いやらしい感じのＡＭＧライン、これは満足感高いです。本当はダイヤモンドホワイトにパノラミックサンルーフを選んでルーフの野暮ったい丸みを若干スポーティーな感じで...

不満な点

これはしょうがないのですが、４気筒のチープなエンジン音だけは妥協しました。

乗り心地

エアサス最高です。C200AMGラインを選択して良かったです。アジリティセレクトで乗り心地を好みで選べますが、サスが若干上下しながら1ストロークで落ち着く感じのコンフォートが私にはぴったりです。 走行に...

C180試乗（お初でベンツ）

2015.7.4

総評

車輛の各設定等で加速感や操作性もお好みに出来るもの 魅力的だと思います。 ５００万超クラスのセダン候補からは十分選択肢に入ると思います。

満足している点

今回のCクラスはデザインもSクラスを小さくしたような如何にも 中型セダンとは違う妥協してないクオリティーさが魅力的でした。 満足とは旨外れますが、国産にないクオリティーや細かさは所々感じた。 部...

不満な点

これは個人差がありますがシート革は固めに思えますし、 ホールド性も私の貧弱な体型では少なかった(;^ω^) 停止直前のブレーキの振動と走行中１度だけ挙動不審な 動きも感じたのが気になった。。。

乗り心地

セダンにしてはややしっかり目の足回りやボディー剛性に思えます。 ドア開閉だけでも車体が国産車より揺れないのも印象的でした。 突き上げ感は多少感じてもバタつく様な突き上げ感はありません。 高速...

史上最高のＣクラス、史上最高な平凡な車

2015.6.28

総評

　高いお金をだして購入する車ではないです。Ｃクラスワゴンといい、この車といい、 失意のどん底に落とされた車は他にありません。

満足している点

　特に無し。史上最高なＣクラスと謳っていましたが、その良さがわかりません。

不満な点

　書くとと長くなりすぎて疲れるので書きません。

乗り心地

　至って平凡。

C250セダン

2015.5.20

総評

上質な乗用セダンのリファレンスである． 追記 19インチはバタつくので良くないが，クルマ自体の走行性能，安全性能は素晴らしい． ブルメスターは鳴らしていくと音がよくなった．中高音ははじめから良か...

満足している点

メルセデスの哲学を学べること．大人なクルマとは何かを知ることができる． ようやく買ってもいいと思えるデザインとなったこと．フロントオーバーハングが短めでカッコ良い．サイドの無駄にデザインしたプレスライン...

不満な点

特に無いが，値段が高いのは気になる．メルセデスだから仕方ないと思わせるブランド力はあると思う．小ベンツ云々という人もいるが，MFAが下にあり，また今後E,Sでも使われる予定のMRAであることを考えると，「...

乗り心地

このエアサスペンションのComfortモードは金属バネと比べると，S程ではないにせよ，着陸後走行している航空機のような乗り心地が得られる．Sportsモード以上ではかなり硬くなり乗り心地は悪化するが，ビビ...

約2500キロ後の感想です

2015.5.10

総評

BMWからの乗り換えなので、「毎回乗車時のワクワク感」を持てるかどうか心配でしたが、大丈夫のようです。コンフォートモードでディストロニックプラス等最新機能フル活用した楽ちん運転はBMW時には感じたことない...

満足している点

車庫が狭くて入れにくいので小回りが利く点は大変満足です。前車X1で３回切り返ししていたのに、長さが３０センチ以上長くなっているにもかかわらず２回切り返しで入庫出来てしまいます。 また、街乗り含め乗りやす...

不満な点

BMWより、タイヤの接地感のフィードバックが希薄です。4つのタイヤを感じながらカーブを曲がる醍醐味は圧倒的にBMWが上です。但し、W205でもあまり頑張っている感がないまま十分曲がっていくので、慣れるまで...

乗り心地

約1000キロまではコンフォートモードでも、シートやタイヤ含めかなり固く、ギャップもよく拾いましたが、１５００キロ超えてからは乗りごこち良いですね。但しみなさんのコメントにある様に、コンフォートでの大きな...

良い車です

2015.5.8

総評

初めての外車でかなりの期待があった車でしたので、 正直物足らない部分もありますが、総合的にはとっても良い買い物 をしたと思います。 あとは売却するまで故障が出来るだけ少なく、乗り続けていければ 文...

満足している点

クルーズコントロールは高速道路ではとても便利な機能でした。 逆に一般道では例えば右折時などに前の車がいなくなると 急加速するので､直ぐ一旦停車する必要があり、危ないと感じました。 一般道でも車線変更...

不満な点

オートパーキングは他の方もおっしゃっていますが、あまり使えません。 使えないというより、モードに入らない（駐車スペースを認識しづらい）。 ショッピングセンターなの駐車場で車と車のスペースなどは認識しや...

乗り心地

未だ走行６００ｋｍのせいか、思っていた以上に固め。 ランフラットタイヤも相まって？､路面からコツコツを感じる。 静粛性はまずまずだが、これも思っていたほどではない（但し不満ではない）。

最先端技術を凝縮

2015.4.29

総評

最新のレーダークルーズは、自動運転に限りなく近く…素晴らしく購買欲が湧いてきます。 ボディ、コックビットデザインも格好いい～ ボディがアルミ製でドアは、開閉に軽いが閉まり音は、重厚感あります。(流石です)

満足している点

スタイリング、内装デザイン 格好いいです。

不満な点

リヤシートの座面が小さく、長距離は辛いかと… セダンのリヤシートとしては、厳しいかな？

乗り心地

乗り心地は、適度な固さでスポーティー 重厚感、高級感には欠けるかも…