入力単相200ｖ→三相200ｖのインバーターを利用して動力電源0.75ｋｗモーターのタイヤチェンジャーを使用したいと考えています。

Question

三菱インバーターの適用モーター容量0.75ＫＷ、1.5ＫＷ、2.2ＫＷ選定に迷っています。容量は大きい方がよいのでしょうか。インバーターはＦＲ-Ｄ720Ｓシリーズを検討しています。皆様のアドバイスお願いいたします。

Answer 1

インバータの容量を大きくする理由は、起動時と
減速時が急な場合にモーターの定格電流よりも先
にインバーターの定格が負けてしまうからです。

この場合、加減速をゆっくりしてあげれば解消し
ます。
これとは別に、起動時に負荷がかかる使い方もあ
ります。
例えば、ドリルで穴を空ける場合、最初は無負荷
で回転させ、回転が上がってから穴空けをしま
す。
この場合、インバーターを大きくしても意味があ
りません。

タイヤバランサーの場合、回転してからタイヤを
乗せるのではなく、起動時から負荷がかかる筈で
す。
インバーターと言うのは元々は、3相入力で3相
モーターの回転速度を変更する為に開発された
物です。
そう為、単相入力の場合は起動時のトルクが小さ
いと言う欠点があります。

オプションを付けて改善する方法もありますが、
1.5kWのインバーターを使った方が安く済みます。

と言う事から使い方にもよりますが、単相入力の
場合は1ランク上を選定した方が無難な場合が多
く、私ならば大した値段も変わらないので、迷わ
ず1.5kWを使います。

Answer 2

０，７５でＯＫですが、モーター以外に電子回路はないですか？よく調べてください、壊れます。

Answer 3

タイヤチェンジャーの負荷特性を知りませんので、
明確な回答にならないことを前置きします。

何故インバーター駆動にしたいのかが問題です。
昨今のモーターは大丈夫だと思いますが、インバーター駆動に
不適切なモーターもあります。（絶縁耐力等）
もっとゆっくり回したいのであれば、低速トルク重視タイプの
インバーターを選択してください。（0.75㎾で良いと思います）
つまり、ファン・ポンプ用の２乗低減トルクタイプのインバータ－
は良く無いです。

それと、オプションでACリアクトルを付加すれば、無効電流を
低減できます。この結果ケーブルSqを小さく出来ます。

パラメータの設定や接続には一定のスキルが必要です。
MGコンダクタを介さず、インバータのSD-COMで起動/停止
させる方法が通常だと思います。

Answer 4

0.75KWで良いですよ。
大は小を兼ねるので大きい分には
問題有りませんが。