マクラーレン 600LT 「屋根がついた究極のコーナーリングマシン」のユーザーレビュー

らっさん(AMR2012) らっさん(AMR2012)さん

マクラーレン 600LT

グレード:600LT_RHD(SSG_3.8) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
2
価格
3

屋根がついた究極のコーナーリングマシン

2024.12.21

総評
走ることに特化した究極のコーナーリングマシン。。

満足している点
軽量+ハイパワー(中)、素早いシフトチェンジ、良い脚、優しいフルバケットシート。
走る目的以外の装備がない割り切った形、
不満な点
生産数が少ないので仕方がありませんがパーツの単価が
ドイツメーカーの車に比べて2〜5倍。
グリップが落ちたタイヤで走行するとパフォーマンスが途端に地に落ちるところ。
厳つい見た目(形からくる期待値)とは裏腹に普通の乗用車に負けます。凄く当たり前のことなんですけどね、
デザイン

5

見慣れるにつれ、それまで受け入れたくなかった形(ヘッドライトなど)も好きになりました!
走行性能

5

走りに特化したパワー、シフトチェンジの速さなど良いバランスを保っている
乗り心地

4

車高の低いスタイリングから想像出来ない良い乗り心地
積載性

2

当然積載性はないですね、
燃費

5

サーキット走行時は除いて、現在の常識的な燃費は確保してます。
価格

3

生産数が少ないので各部品の型費用の償却がままなりませんね?大衆車に比べたらビックリする部品価格、


故障経験
・フロントショックアブソーバの不良
・フロントトランクラッチの嵌合不良
・センターパネルのスイッチ類と車の機構とのアクセス不良

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