日本では外国の高級車にはどうして左ハンドルがあるのか? オーストラリア・シンガポール・香港・マレーシア等ではでは独占的に右ハンドルです。

Question

e.g.

http://hd.stheadline.com/car/car_content.asp?contid=196659&srctype=g
http://www.zero2turbo.com/2015/09/mercedes-benz-g63-amg-6x6s-steam-roll-into-south-africa.html

しかし、日本では外国の高級車(などのラフェラーリ、マクラーレンP1、ポルシェ918、フォードGT 2016年）は左ハンドル仕様です。AU・SG・HK・NZ・ZA・MY等ではそのような車が違法です。(左ハンドルのみ)

(※ 例外: マクラーレン650S・540C・570S・675LT・625C、アストンマーチン ヴァンテージ・DB9、ロールスロイスベントレー)

日本では外国の高級車にはどうして左ハンドルありますか:

-488GTB
-991GT3RS
-991ターボS
-レイス
-C7 スティングレイ、 C7 Z06
-C6 ZR1
-LP720-4 50周年
-LP750-4スーパーヴェローチェ
-ウラカンLP610-4
-458スペチアーレ
-ウアイラ
-アゲーラ

恐れ入ります。

Answer 1

元々の設計が左だとブレーキマスターの配置や
その他機関が左の方が効率よく動くとか

いまだに左ブランド志向があるとか

いろんな都合があると思います

日本では違法でないですから気にすることも無いかと
先代マイバッハは右ハンドル仕様が２００万だか
４００万だかの金額がかかったので金銭的や
納期の都合もあると思います

Answer 2

単なる販売側の都合と、それを何かと都合よく理解した風の体で使う日本のユーザーや評論家のせいです。
日本国内で右ハンドルが有利で便利なのは事実ですから。
右ハンドルなら必要無い左ハンドルに対するインフラ整備費を負担してもらうために、左ハンドル課税を課すべきだと思いますがね。